[aide] connecteur portiere

players05

Bonjours, je doit refaire la connection au niveau de la portière, j'ai regarde votre forum j'ai vu qu'il fallait souder les fils.

est-ce-que les soudures ne vont pas casser?

Le connecteur je pense que c'est un modèle 5 portes, c'est pas grave si on respect bien les couleurs ?

ensuite au niveau des fixation du panneau de portière, il sont fixer comment .

désole je suis noob.

merci

Diabolo1

Le sujet est traîté en post-it, tu y trouveras toutes les infos nécessaires.

players05

Ok merci.

Personnelement j'ai trouvé un tuto :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet378602.htm

Donc j'ai suivis ce dernier, tout fonctionne sur la voiture, a part la vitre avant gauche .

je pense au moteur qui et hs

morjulien

Oui, ce tuto est la bible sur la question

Pour ton moteur, alimente le en direct pour le tester, tu seras fixé.

players05

Oui c'est ce que je pense faire.

Ancien membre · Invité

quand est ce que les gens arreteront de souder?? :nawack:

une voiture est soumis aux vibration constamment ce qui a pour effet de casser les soudures. donc il y a ce qu on appelle les domino (je prefere les eviter) et les cosses auto

elizio

Je pense que de bonnes soudures avec l'épissure qu'il faut, le bon étamage et une gaine thermo adapté tiendra quand même assez bien dans le temps malgré les vibrations qu'elles vont subir

Diabolo1

Le problème avec ce faisceau de porte, c'est que l'on ne peut pas lui ressouder les fils abîmés, car la soudure rigidie les fils, et en plus on manque de place.
Perso, j'ai refait mon faisceau AVG en soudant des fils (30 cms, environ) directement aux cosses de la prise aprés enlèvement du caoutchouc, etc ... ; ceci ayant été détaillé dans un de mes posts, expliquant aussi (entres autres) comment refondre le caoutchouc pour refaire la prise nickel.

elizio

Tu ne peux pas mettre les soudures dans l'habitacle ? et donc n'avoir que les fils "souple" dans la gaine ?

players05

je crois que j'ai inverse des fils sans faire expres.

La vitre cote conducteur avec la centralisation cote passage avant.

quelqu'un pourrais me dire les bon fils a brancher ?

morjulien

Chaque faisceau est différent suivants les modèles et options.

En plus; plusieurs fils ont la même couleur/diamètre.

J'ai eu le même souci que toi, tu as 2 solutions:

- Tu sais à peu prés la fonction des fils sur les broches, et en inversant les couleurs semblables, et de la logique, tu t'en sors.
- Sinon, utiliser un multimètre et le schémas électrique pour retrouver l'utilité de chaque fils...

dusk

Lut !

Pour ma part , j ai également réparé mes faisceaux de portes avec ce tuto !!

pour réussir a t en sortir , il faut que tu imprimes les scémas éléctrique , et que tu repéres tes fils avec les numéros et les positions dans les prises !

Pour ma part , j ai un phase 2 ; et tout correspondait nickel !

j ai juste fait une boulette avec la commande de leve vitre coté passager sur la portière coté conducteur !
Mais rien de méchant , car ça ne concerne que l action du bouton !

enfin tout ça pour te dire d y aller trankillement , car sinon , tu vas passé ton temps a les refaires , semaines après semaines !!

players05

j'ai bien trier mes fils , moi j'ai un phase 1 en trois portes.

je regarderais mercredi si il fait beau .

damiano

morjulien

Si ça peut t'aider, voilà ce que j'avais repéré sur la mienne:

http://www.imagup.com/imgs/1240252240.html

players05

j'ai la centralisation cote passage avant et la vitre conducteur qui ne fonctionne pas.

je pense avoir melange le connecteur 4 et 19 ( fil moyen blanc et petit blanc )

je vais le sonder ce soir si j'ai le temps pour verifier