[306 1.9dt]Nouveau Moteur

MyloZ

Bonsoir à tous,

Bon voilà j'ai une petite interrogation, il y a peu mon moteur à rendu l'âme après 346 000 Km de bon est loyaux services. Je l'ai fait remplacer par se qu'ils appellent un échange standard, et je l'ai récupérer il y a une semaine, j'ai fait le "rodage" demandé pendant les 1000 Km et aujourd'hui j'ai tester pour comparer mais voila pas grand chose dans le ventre, peu de couple ,sa roule mais pas comme l'ancien. Mon ancien était de mars 1999 et le nouveau je sais pas je possède aucune information dessus. J'ai remarquer que l'intercooler était plus petit, que l'injection n'était plus la même.Le bruit du moteur à changé, le ralenti est à plus de 1000 tr/min.

Mes questions sont les suivantes : Que se passe-t-il avec se moteur?
Puis-je faire quelque chose?

Même si je peux rien y changer j'aimerai savoir, ceci me permettrai d'admettre qu'on ne peut rien y changer.

Merci d'avance pour vos réponse.

niccoraptor

la pompe d'injection doit etre mal réglée.ce n'est pas normal que ton moteur ne tire pas surtout si il est "neuf".
et peut etre le turbo mal réglé aussi.

MyloZ

Ok merci, je vais donc allez harceler mon garagiste.

Ancien membre · Invité

euhhh c'est quand meme bizarre que l'injection ai changée, un echange standard moteur dans 99,9% des cas c'est le moteur (culasse+bloc) en neuf (ou remis a neuf)
et le reste c'est a dire injection, turbo, alternateur, demarreur, boite etc etc sont les "vieux" elements mis sur le moteur neuf
sauf si tout a été changé en neuf mais au prix que ca vaut ,acheter une auto complete avec moins de kilometres aurait été plus judicieux

MyloZ

Pour ce qui est du turbo, c'est lui à lâché et provoqué la casse moteur, pour ce qui est des autre élément je ne sais pas pourquoi ils ont été changé, j'attends la facture détaillé du garagiste. Il y a aussi la boite avec laquelle je galère maintenant pour passer les vitesses. Pour le prix j'en ai eu pour 2400 €, je fait beaucoup de Km et acheter de l'occase été pour moi impossible et a se prix là je ne pouvais rien avoir en bon diesel. (Je vois par bon diesel, mon dt qui rouler super).

Ancien membre · Invité

damiano

avec bobolebreton ...

prend une photo de ton moteur maintenant au dessus ....

pour moi ya eu un autre moteur d'occasion simplement ... peux etre de 405 ou 205 mais chelou quand meme ...

Ancien membre · Invité

MyloZ

Bonjour,

Alors aujourd'hui j'ai eu le droit à de la fumé blanche qui sort du pot à chaque accélération et perte de puissance vers 3000 tr/min. Oui la pompe c'est une lucas, et pour ce qui de l'échange standard je vous crois :) je sais très bien qu'a se prix là ...., mais bon j'ai repris les mots employé par mon garagiste. j'ai pris quelque photo du moteur. Est-ce possible de remettre l'injection bosh ? (si j'arrive à la récupérer).

Ancien membre · Invité

Diabolo1

Je suis d'accord avec ce que dit Bobolebreton.

MyloZ

Bonjour,

J'ai appelé le garagiste, il veut que je lui amène des que je peux, pour ce qui est de la différence avec l'autre moteur, il me dit "tout les moteurs ne sont pas les mêmes", je lui ai répondu que l'on verrait ça a ma prochaine visite.

Pour ce qui est de la fumer, ça à virai au bleu et se déclenche lors des decceleration, puis à la racceleration (abus de langage je sais c'est pas français).

Voilà, merci pour tout vos conseils, si quelqu'un en à d'autres je suis preneurs.

Merci encore.