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Qui fait le moin de kilo

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T - mac

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MessagePosté le: 03 03 2009 14:24    Sujet du message: Qui fait le moin de kilo R&eacutepondre en citant

Qui a réussi à passer en dessous de la tonne? Ou qui à réduit le poids de sa 306?
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MessagePosté le: 03 03 2009 14:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il est possible de passer sous les 1000 kg je me rapelle d'une 1.8l 16v allegé à 980kg de mémoire elle appartenait à ... merde un trou !!!!

C'est le pote à Nicopug

_________________
La saga 306 s'est éteint pour moi il y a quelques années mais la nostalgie m'a fait replongé en 2022 !!!

Ex : XS 1.6 / S16 BV6 premium / S16 BV6 premium / TD Eden park / S16 BV6 confort / 2.0 XS HDI / GTI / 2.0 XS HDI
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MessagePosté le: 03 03 2009 14:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'ai pour objectif de la faire maigrir de 100kg perso
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MessagePosté le: 03 03 2009 14:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

faut deja pas mal la depouiller pour passer sous la barre des 1000k
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"La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites"
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nicopug

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MessagePosté le: 03 03 2009 14:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

baeza alexis a écrit:
Il est possible de passer sous les 1000 kg je me rapelle d'une 1.8l 16v allegé à 980kg de mémoire elle appartenait à ... mince un trou !!!!

C'est le pote à Nicopug



en effet, 1.8 16s xs phase III sans passage de roues, sans ciel de toit, sans moquette, sans essuis glaces, sans intérieur remplacé par 2 baquets carbone de 4kg piéces, sans airbag, sans la clim, ça faisait un peu moins de 1000 kg

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T - mac

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MessagePosté le: 03 03 2009 18:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ouai en effet faut la vider complet! Après elle est destiner au circuit ou autre, mais pour aller au taf!!
Je peu vous mettre déja quelque masse que j'ai pu prendre.
Plage arrière : 3 kg
Banquette Arrière : 20.6 kg soit :
- Dossier 2/3 : 7 kg
- Assise 2/3 : 4.6 kg
- Dossier 1/3 : 5.6 kg
- Assise 1/3 : 3.4 kg.
Roue de secours : 17.4 kg
Cric origine : 2kg
Donc ca fait déja 43Kg, mais le cric et la roue de secours, c'est à éviter, j'en ai fait les frais! Ou la bombe anti crevaison.

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chainlettah

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MessagePosté le: 03 03 2009 19:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

baeza alexis a écrit:
Il est possible de passer sous les 1000 kg je me rapelle d'une 1.8l 16v allegé à 980kg de mémoire elle appartenait à ... mince un trou !!!!

C'est le pote à Nicopug

quelque chose comme duch peut être?
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naiwick

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MessagePosté le: 03 03 2009 19:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

1125 kilos arceautée et avec les moquettes pour faire propre et silencieux pour moi
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T - mac

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MessagePosté le: 03 03 2009 19:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu a du enlever des chose pour ca! Tu a plus que deux bacquet?
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ToM57730

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MessagePosté le: 03 03 2009 19:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

naiwick a écrit:
1125 kilos arceautée et avec les moquettes pour faire propre et silencieux pour moi


Trop lourd

Moi je sais pas...tfaçon elle est pas fini

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nicopug

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MessagePosté le: 03 03 2009 19:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

naiwick a écrit:
1125 kilos arceautée et avec les moquettes pour faire propre et silencieux pour moi


1180kg sans aucun allégement et avec intérieur de 206 RC pour ma T16

(et encore, je n'avais pas le capot en fibre à l'époque )

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MessagePosté le: 03 03 2009 20:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

déblaxonnée à l'intérieur, plus de ceintures avant et arriere, deux baquets, plus d'airbag
il reste la clim encore, les panneaux de portes, roue de secours ( ça sert ) etc etc
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nicopug

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MessagePosté le: 03 03 2009 20:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

elles sont hachement lourdes les s16 bv6 d'origine par rapport aux xsi 8s/16s ou les 1.8 16s
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MessagePosté le: 03 03 2009 20:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
elles sont hachement lourdes les s16 bv6 d'origine par rapport aux xsi 8s/16s ou les 1.8 16s


y'a les trains roulants qui doivent etre un poil plus lourd aussi
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nicopug

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MessagePosté le: 03 03 2009 21:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

même en ayant les barres de torsions, la barre anti roulis et de gros freins, ça ne fait pas toute la différence
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MessagePosté le: 03 03 2009 21:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
même en ayant les barres de torsions, la barre anti roulis et de gros freins, ça ne fait pas toute la différence


a l'origine elles font combien?
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nicopug

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MessagePosté le: 03 03 2009 22:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

1200 et quelques
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jojo306break

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MessagePosté le: 03 03 2009 22:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

1200 kg comme les break Ninja
le moteur est peut être plus lourd aussi

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marrant, sur le forum comme dans la vie, c'est le bar ou je préfère aller.....!!!
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naiwick

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MessagePosté le: 03 03 2009 23:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

les disques pour les brembo sont bien lourd comparé à l'origine mais bon sinon faut acheter une elise
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atitari

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MessagePosté le: 04 03 2009 0:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi la mienne 1l4 xn 1995 fait 1020 kilo et je vais être en dessous des 1000 quand je vais l alléger

-enlever roue de secours car j ai des pneux anti crevaison
-nouvelle banquette arrière
-plage arrière enlever pour polyester
-dans les tours de roue enlever les par boue et gratté a chaud le blaxon anti gravillon (super lourd c est au moins 5kilo par roue) et remettre le par boue sinon la carrosserie sera abimé
-ailes en polyester
-capot en polyester
-quelque autre truc...le collecteur d echappement qui est en fonte en mettre un en inox ainsi que la lingne

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