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[TD]D8A ou DHY

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timeche

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MessagePosté le: 03 12 2008 18:30    Sujet du message: [TD]D8A ou DHY R&eacutepondre en citant

SALUT a tous
je doit acheter un moteur dans la main d'un pote mais il n'a aucune idée si c'est un D8A ou un DHY(je cherche un D8A)
j'ai vu le moteur j'ai verifieé la plaque de celle-ci et bizarre il n'y a pas d'inscription ni dhy ni d8a la plaque es blanche mais il y a en minuscule une inscription gravé "040563"

j'aurais aimé que vous m'aidiez pour savoir de quel moteur s'agit il

ps: il y a une pompe bosch dessu je n'ai pas pu voir le turbo mais cela ne certifie rien

pouvez vous m'apporter une aide
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luther

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MessagePosté le: 03 12 2008 18:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il a la CG de la voiture qui avai ce moteur ?
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timeche

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MessagePosté le: 03 12 2008 18:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

luther a écrit:
il a la CG de la voiture qui avai ce moteur ?


non c'est le moteur qu'il a seulement.y a til un autre moyen de veriefier si c'est un d8a?
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luther

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MessagePosté le: 03 12 2008 19:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


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timeche

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MessagePosté le: 03 12 2008 19:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben oui j'ai regarder luther mais rien la plaque du moteur est blanche ya juste une titruc gravé "040563" dessu.tinnnn je dezespere j'ai pas envie de le prendre épui je me tape un dhy
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luther

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MessagePosté le: 03 12 2008 19:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Niveau connections électriques ca diffère entre un D8A et un DHY
Plus de cosses sur le DHY que sur le D8A je pense.

Et niveau turbal, ce sont les meme ?

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timeche

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MessagePosté le: 03 12 2008 19:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le turbo j'ai pas pu vérifié car il s'en allai j'ai vu qu'il y avais une pompe bosch par contre mais je ne sais pas si il l'a remplacé ou pas.ben pour la connectique je vais regarder sa alors.
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timeche

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MessagePosté le: 03 12 2008 19:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mais les numéros écris sur la plaque ne correspondent a rien alors pour determiner si c'est un d8a ou non?
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Koopek

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MessagePosté le: 03 12 2008 19:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Avec une pompe bosh sa doit etre un D8A je pense.
Les derniers D8A sont sorti avec une pompe lucas (comme mon TD), je ne croit pas que Peugeot est fait machine arrière en remontant une pompe boch ^^

Tu as des photos du moteur ?
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timeche

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MessagePosté le: 03 12 2008 20:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Koopek a écrit:
Avec une pompe bosh sa doit etre un D8A je pense.
Les derniers D8A sont sorti avec une pompe lucas (comme mon TD), je ne croit pas que Peugeot est fait machine arrière en remontant une pompe boch ^^

Tu as des photos du moteur ?



jy ai pensé comme toi koopek mais rien ne me prouve qu'il a changer de pompe a injection.d'autre part le véhicule dans lequel le moteur était c'étais une phase 2 il l'avais acheter comme sa il n'avais rien toucher dessus sauf la carrosserie.j'aurais du au moins vérifier le turbo.ce qui m'intrique c'est les numero qui a sur la plaque du moteur
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timeche

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MessagePosté le: 04 12 2008 2:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

re salut.enfait je ne sais pas si je me trompe mais j'ai remarqué que sur les dhy l'endroit ou il y a le calorstat il y a 2 fiche (une bleu et une du style marron)tandis que sur celui du d8a il y a une seul (bleu)+ une vis dans l'autre.

est-ce un moyen de reconnaitre ces deux moteurs?
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timeche

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MessagePosté le: 04 12 2008 2:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

d8a

et dhy


voyez les connecteur branchés sur le truc ou ya le calorstat

2 fiches = dhy ?
1 fiche + 1 vis = d8a ?

.....
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Kowalski

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MessagePosté le: 04 12 2008 9:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Y'a normalement pas de pompe Bosch sur les DHY (réduction des coûts oblige).
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MessagePosté le: 04 12 2008 14:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

dc l'histoire des deux connecteurs c'est un moyen de vérifier ces de moteurs?
Toi qui connai les gars qui ont taffer sur c moteurs ya pas moyens que tu m'aide cuda ?
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MessagePosté le: 04 12 2008 15:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ha mince c sondes correspondent au truc si on la la clim ou pas il me semble non?
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DURET

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MessagePosté le: 04 12 2008 16:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

deja la photo , la voiture on diré une Ph2.1 donc DHY , mais si le moteur a été changé , je sais pas plus ...
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Bebete

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MessagePosté le: 04 12 2008 19:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ba si y'a rien sur la plaque moteur (d'ailleurs c'est bizarre....) tu le reconnais au collecteur, si t'as une vanne EGR c'est un DHY
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timeche

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MessagePosté le: 04 12 2008 21:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

en effet la plaque normal étai vierge mais j'ai bien regarder et j'ai pu voir un peu a droite derrière le filtre a Gasoil la plaque immatriculé " ptc A8A"
je ne connaissais pas ce moteur di donc. d8a oui mai pas A8A.
c'est quoi comme moteur
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timeche

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MessagePosté le: 04 12 2008 21:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

TINNNNN..... a8a correspond a un xud7dt. pourquoi avait-il ce moteur sur sa caisse.OUAW J'ALLUCINE.
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Bebete

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MessagePosté le: 04 12 2008 21:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est quoi ce moulin un truc de 205?
en tout cas c'est pas de 306

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