[1.9dt] moteur chauffe en roulant......help!?!

lélé · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 44 Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages: 18

bonjour:hello: notre voiture chauffe pas mal en roulant,surtout à haute vitesse,car elle refroidit normalement à bas-régimes.
Je signale en même temps qu'on a un voyant rouge (non-signalé par le livret d'entretien) qui s'allume à droite du tableau de bord qui voudrait dire que le niveau de LDR n'est pas suffisant.Le niveau ne bouge pas mais chaque fois que je soulève le bouchon et bien PSCHHHHHHHHIT!?!...même après 12heures à l'arrêt,l'impression que le liquide est sous pression.
tous les niveaux sont op donc je comprends pas...la voiture marche normalement mais tape les 100°c sur autoroute à 140km/h...même chauffage à fond ça ne change rien.

voilà pour ceux qui ont tout lu et qui pourrait nous venir en aide svp...cordialement

GTI-27

à bas alors là

tu est sûr que tu regarde la bonne page déjà du carnet d'entretien ? Peut être ton compteurn 'est pas d'origine regarde si un autre se rapproche du tien.

Si un voyant s'allume il doit bien y avoir quelque chose ! Par contre la température de 100°c ne me parait pas exessif je n'ai pas les memes bloc moteurs que toi mai j'atteint aussi ces températures sur un TU mon XU ne monte pas tempssauf bouchon.

Si elle ne passe pas en zone rouge c'est ok ! Peut être qu'il y aurait un bouchon dans ton circuit de ldr qui ferrait que ton capteur de température se déclenche et que l'eau monte bien que comme je t e dis ca parait pas énorme.
Tu avais ces symptomes avant ?

Sinon pour l'histoire de pression 12h après ?????

green

j'avais ca
c'etais une fausse information
en faite quand je roulais ca montais a 110°C
et a l'arret c'etait redescendu a 80°C
ma sondes etais HS
remplacement ensuite ok

sinon si c'est reel, regarde si ca regule bien
si ton ventillo se declenche bien a 100°C
ou alors le carlostat qui s'ouvre pas assez

GTI-27

Bah ouai les calorstats sont souvent en cause dans ce genre de cas

lélé · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 44 Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages: 18

GTI-27

Pour ton voyant c'est qu'il sont pas compétent c'est pas possible d'avoir un voyant d'origine qui existe pas et pas référencé chez peugeot !

Pour ta sonde si c'est le calorstat enfin le themocontact je voudrais pas te dire de betise mais sur mon moteur c'est situé sur le coté droit du radiateur en haut tu as un sonde fixé dessus.(deja changé car pb de chauffe depuis résolu)
Après j'ai vu une photo d'un capteur sur le Boitier de Sortie d'Eau mais je pense pas que ca soit cela !

lélé · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 44 Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages: 18

c'est ce voyant...

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet376435.htm

green

pour ta sonde ca depend si t'as la clim
ca se trouve a coté du filtre a gasoil et y en a 2
sinony en a une et ca se trouve sur le radiateur en bas a droite

lélé · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 44 Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages: 18

j'ai la clim dessus elle est de 1994...

green

lélé · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 44 Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages: 18

ok merci.comment tu vois si la sonde est morte?

GTI-27

Tu pisses dessus

non je dis que de la merde !

Il est possible soit disant de véifier approximativement le déclenchement de la sonde en la mettant dans une casserole d'eau bouillante et voir si ca déclenche le ventilo ( c'est ce que j'ai entendu dire mais jamais fait

) sinon tu change ta sonde de température ca vaut pas bien chere sinon c'est le thermocontact sur le radiateur comme je te disais la encore c'est pas une fortune

Kowalski

Le fait de mettre ou non le chauffage ne change rien, car le liquide passe en permanence dans le radiateur

Quand tu roules, et que tu as 100°C, tes ventilos se déclenchent?

lélé · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 44 Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages: 18

Kowalski

Quelle année ta voiture?

lélé · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 44 Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages: 18

Kowalski

OK
- La pompe à eau est vieille?
- Le liquide a été changé quand la dernière fois?
- Le radiateur est d'origine?
- Elle a la clim?

lélé · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 44 Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages: 18

Kowalski

Question bête, ton radiateur est bien un de td avec clim?

Quelle était la température extérieure quand tu atteinds 100°C en roulant?

En premier lieu, vérifier le calorstat, il peut se bloquer autrement qu'en position fermée ou ouverte, pour cela, on le plong dans une cassorole d'eau bouillante.
Ensuite, vérifier les sondes.
La pompe à eau a du (normalement) être faitte en même temps que la distrib.
Nettoyer la m$rde stockée entre le condenseur de clim et le radiateur.
Vérifier que quand elle chauffe les deux ventilos tournent à fond.