[Aide/conseil]Remplacement compteur VDO 306 D break de 1998

Jérome974

Bonjour j’ai un problème avec mon changement de compteur

Possédant une 306 break 1.9 D de 1998, j’ai un compteur simple électronique VDO avec la grosse horloge à droite. J’ai récupéré la semaine dernière un compteur de 306 D (certain) mais avec un compte tours en plus.
Je l’ai donc mis en lieux et place de l’ancien compteur, celui avec le compte tour et la surprise sa à fumer mortellllllll au niveau de la broche bleu. Donc en panique débranchage à l’arrache et petite fumer au niveau du compte tour a l’arrière. Apres petit moment de panique je rebranche l’ancien mais la plus rien au niveau de l’affichage des kilomètre et la 306 ne démarre plus. Réflexion, je regarde les fusibles !!!Le fusible F25 de 5A a grillé. Ouf je le change et tous rentré dans l’ordre .Je redemare nickel et l’affichage apparaît.

Donc je décide de retester le compteur avec le compte tour, mais la tous s’allume sauf le compte tours (reste à zéro) et l’aiguille du gasoil qui reste aussi a zéro. Je pense qu’il est mort car il sent bien le cramé !!!!!

A mon avis ya un problème de faisceau non,,,,,,,,,, pourtant sur les compteur électronique VDO de 306 digital il y a juste à l’arrière la fiche jaune et la fiches bleu non !!!

Par la même occasion j’ai démonter pour voir derrière la console centrale de chauffage (l’emplacement de la future horloge digita)l, c’est la que je me suis demander mais ou est la fiche prevu de la petit horloge e!!!

Bein oui car le faisceau aurait du être la ???? Comme ma fiche bleu était peut être prévu pour l’horloge sur le compteur et cela qui aurait grillé mon compte tour ????????

Compteur actuel avec horloge a droite n°N5/18KE8-VD
Compteur tester pour remplacement avec compte tout N5/22KE8-VD

Mystère aider moi !!!!

Cordialement

essve

En ce qui concerne ta future horloge digitale: tu as le faisceau d'habitacle bas de gamme, donc ta future horloge digitale sur la console centrale n'est pas pré-câblée.

C'était mon cas: j'ai donc récupérer la prise de l'horloge digitale à la casse, et j'ai câblé mon horloge digitale en me reprenant sur le faisceau de l'autoradio: + permanent, + après-contact, masse, + éclairage. Le faisceau de l'autoradio est juste au dessus, et il contient tous les fils nécessaires.
C'est le plus simple. Et l'horloge est donc protégée par le fusible de l'autoradio.

Des infos sur les branchements de l'horloge ici: http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=22051

A la casse, n'oublie de prendre la façade de la console centrale avec l'horloge digitale, car il n'est pratiquement pas possible de découper proprement ta façade d'origine.

Jérome974

Merci beaucoup pour l'info.
je pence que c'est la meilleur solution pour l'horloge centrale.

Mais c’est bizarre dans les brochures technique sur les 306 break l’horloge et en option !!!
Donc le pré câblage devrais y être ????

Et pareil pour le compte tour il dise de série mais sur la mienne pas de compte tour !!!!
Bizarre
RAPPEL : ma 306 de 1998 est un diesel Break série Equinoxe 1.9 D moteur DWJ ( ABS, VE, Air bag coducteur)

damiano

equinoxe et la version bas de gamme sur 306 donc ta pas le faisseau pour le compte tour . il faut tiré deux cables je pence .

Jérome974

Petite bonne nouvelle
En regardant à deux fois je pence avoir trouver une petite broche numéroté de 1 à5 avec 4 fils cacher derrière l’allume cigare.

Apres avoirs surfé sur le cite je crois que c'est pour l'horloge de la commande central.

J'ai des photo mais il faut juste que je trouve comment les diffusés.

Donc je pence pas avoir un faisceau basse Gamme non !!!!!

Toujours pas d’idée pour mon histoire de compte tour ?????Et sur l’info émis par le calculateur !!!

Help me !!!
[/img]

Kowalski

tu peux mettre une balise dans ton titre stp?

Merci

damiano

306iste

damiano

306iste

damiano

Jérome974

Bonjour,

Bon comme tout est remonter, je peut juste assurer que dernière mon tableau de bord a l’emplacement du compteur, il ya de gauche a droite, une fiche bleu et une fiche jaune avec un système de clips génial.

Pour l’histoire du faisceau je fait voir si c’est possible d’accès sans trop démonter de chose au niveau de la boite à gants.
Merci

Jérome974

Ce midi j'ai regarder au niveau de ma boite à gant. Sur un toron de fils j’y est trouver une étiquette avec :

UT-MAI 2 : :UT-MAI 2
N-5 P/B : :N-5 P/B
96-321145-80 : :96-321145-80
INDICE : OR/00 :INDICE : OR/00
20/04/98/ 11 :20 : 20/04/98/ 11 :20
Operateur : 5488 : Operateur : 5488 :

REF.MAI : 52PG02B03 : REF.MAI : 52PG02B03
530699 AVILA : 530699 AVILA