[demontage bras train arrière]+ réponse Peugeot

jarod02

Bonsoir à tous après avoir éplucher les sujet de trains arrières,
je ne vois personnes qui parlent du démontage à proprement parler des bras arrières en vue du changement des roulements chose que je dois faire très vite.

Si vous avez des photos allez y sa me servira de base

Merci

Gabin · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 29 Nov 2006 Messages: 63

Sujet interessant car j'ai aussi un train arrière qui cuine et j'ai déjà discuter avec un mecanicien, il m'a dit que ça ne sert à rien de le refaire car je roulerai pendant 3 mois et le bruit recommencera, je ne sais pas si c'est vrai ce qu'il m'a dit, qu'en pensez vous? En sachant que pas tous les mecanicien ont le meme avis, si je comprend bien un train arrière qui cuine c'est un train a jetter?Donc d'ici quelques années personne n'aura plus de train arrière, j'exagere un peu mais je vois ça comme ça.

jarod02

jarod02

Personne ne veux répondre.
Pas d'avis ni temoignages?

damiano

peugeot ne fera rien

. c'est une usure normal . il prévienne quand c'est mort et qu'il faut changer c'est tout .. après tu te démerde en gros ^^

tonio757

hé les gars.... vous connaissez le bouton "Rechercher"???

jarod02

djturbo

Diabolo1

Je crois que d'origine le train AR a déjà un léger carrossage négatif.
A ce que je vois, toutes les 306 sont touchées par ce problème d'usure et Peugeot ne fait rien, ne serait-ce que pour son image de marque.
Je parle pas des faisceaux de portières, ni du commodo des clignotants ; et ce que j'oublie de mentionner.

jarod02

Je vais envoyer un email à auto plus et je verra bien si ya moyen de faire passer cela.
Un train arrière est censé durer toute la vie de la voiture non?

jarod02

Petite réponse de Peugeot donc il faut que j'aille chez un Peugeot près de chez moi que je leur explique le problème donc il me demande la photocopie de la carte grise ainsi que toute les factures + facture d'achat de la 306,ils vont être servis car avec tout les frais que j'ai fait dessus ca va chiffrer vite fait.

jarod02

geoffroy974

un gas a changer mes roulements lorsque mon train arière a commencé a couiné, et je roule depuis plus de trois mois

, aucun soucis jusqu'à maintenant il ne me manque plus que les graisseurs

jarod02

nicopug

jarod02

jarod02

Hier en fouillant un peux sur le net j'ai trouver un tuto sur les roulement de bras de saxo est-ce la même manipulation?

http://mistral-racing.xooit.com/t1571-Citroen-saxo-8-s-Chang-de-roulements-de-bras-de-train-ar.htm

nicopug

c'est grosso modo la même chose

jarod02

Guil

Salut,

J'ai eu exactement le même problème sur ma 205GTI, train arrière HS pour le CT (mais c'était pas exagéré..).
Après en avoir bien cherché un d'occase (avec le risque qu'il soit également HS), je l'ai fait refaire : roulements, joints, pose de graisseurs, re-crantage, changement de bras le tout pour 220€ avec facture.

La personne qui m'a fait ça a fait également plusieurs train de 306 (même manip'), certains ont plus de 100 000km depuis la remise en état et RAS