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nofear79
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Aero
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bah tu peux oui, tout en sachant que c'est pas homologué :D
et que de disques sur la 1.9D est-ce vraiment indispensable? |
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nofear79
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Aero
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| erf ben je dirais qu'il faut changer le train, pi etre le maitre cylindre, le mastercav, et en tout cas le répartiteur de freinage c'est ça la galère |
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nofear79
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Aero
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ben oui un maitre cylindre de 23.8 va su la 1.9d, mais vaut mieux changer le master vac normallement...
enfin tente après tout tu nous fera partager ton expérience :D |
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nofear79
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Aero
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je savais po  |
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nicopug
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le changement du train arrière... j'ai pas eu le temps, à 25 heures prés :cry: _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Aero
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ah voila ce que je pensais  |
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nicopug
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Mais j'avais bien un maître cylindre de S16 bv5, ainsi que les freins avants complets  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Aero
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oui oui ca je me souviens  |
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nofear79
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nicopug
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un train arrière à disque ? _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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nofear79
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nicopug
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bah je sais pas si ils ont gardé celui que j'avais fait mettre de coté... ça fait plus d'un mois :roll:
et ça part trés vite ces petites bêtes
et je te racontes pas le prix des frais de transports de la chose :| _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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nofear79
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nicopug
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à Genève :D _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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nofear79
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nicopug
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pas sûr...
faut que je vois si je peux prendre des vacances :roll: _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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