[GPL] Refaire le moteur ? => Fausse alerte! =>Allumage

[pichouss]

Salut tout le monde!

mon moteur vient de me lacher, heure du décés : 17h54...

C'était un 1L6 GPL de ~218 000km je ne m'étais pas servit de la voiture de ces 3 derniers jours
Ce soir je la prend et au moment ou elle a basculé de essence vers GPL le moteur a fait une secousse, puis le moteur s'est mis à faire un bruit trés bizarre, beaucoup de mal à monter dans les tours (je suis pas allé au dessus de 3000trs/min, ça fesait trop de bruit et ça avait beaucoup de mal)

bref, j'ai fait demi tour pour rentrer, le moteur tourne apparament sur 3 cylindres, dégageant une odeur bizarre et avec un gros bruit...

D'après mon père il faudrait refaire la segmentation...

A savoir que ça fait environ 1 mois que le moteur fait un petit cliquetis qui devenais de plus en plus fort (peut etre un problème sous-jacent?), mon père m'avait dit que c'était a cause du GPL qu'il fallait que j'aille faire régler les soupapes, je m'apprêtais à prendre RDV cette semaine...

Donc j'ai repris mon ancienne XNd, d'un coté heureusement que j'ai pas réussi à la vendre celle là, elle me sert toujours!

Donc, je voudrais savoir, en premier lieu, est-ce que vous auriez une petite idée, avec les quelques symptomes que je vous ai décrits, de ce qui serait arrivé à mon moteur ?

et aussi, je voudrais donc refaire le moteur, mais c'est un GPL, alors est-ce que je peux le refaire comme un moteur d'origine, ou est-ce que je dois faire des trucs en particulier pour qu'il soit compatible avec le GPL???

Merci d'avance pour votre aide!

[306 XT 1.6]

Tu as coulé une bielle à tous les coups, bienvenue au club. Moi ça fait tout juste deux ans
Ton moteur pourra être remplacé sans problème par un TU5JP, le fait qu'il tourne au GPL n'implique pas de modifications internes.

[pichouss]

Ok, par contre, Tr3Z vend son moteur, mais il a 134 000km, c'est pas "trop" pour le faire passer au GPL?

[guimcdo]

Généralement, ils préconisent un kilométrage de 60 000 km max, il faut faire un test d'huile moteur. Au pire, prévois de refaire le moteur.

[tonio757]

[306 XT 1.6]

[tonio757]

[306 XT 1.6]

A mon avis coussinet de bielle qui commence à lâcher => léger cliquetis qui s'amplifie => jusqu'à couler une bielle. J'ai déjà vu une paire de moteurs avec un coussinet de bielle HS et à chaque fois l'odeur est bizarre.

[pichouss]

Alors, de très bonnes news!

En fait, le moteur n'a rien, mon diagnostic d'apprentis mécano était tout faux!

En fait c'est la bobine d'allumage qui est HS, seules 2 bougies étaient allimentées!
heureusement j'en avais une de rechange, donc j'ai changé et hop, elle tourne comme une horloge!

et moi j'étais sur le point de changer le moteur heureusement, papa et là et a de meilleurs diagnostics

par contre, je comprends toujours pas pourquoi la bobine d'allumage a cramée tout pile quand je suis passé en mode GPL
ça serait à cause du basculement d'un calculateur à l'autre?

ça arrive fréquemment que cette bobine d'allumage grille?

[306 XT 1.6]

Ca arrive, c'est relativement aléatoire. Ce n'est pas spécialement une maladie sur les TU.