[1.4L] Probleme surchauffe moteur et absence de chauffage..

hibou91 · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 16

Bonjour à tous,

J'ai un gros problème sur ma 306, la temperature du moteur augmente très vite meme en roulant doucement, quand je m'arrete pour toucher le radiateur, il est froid (le ventilateur ce met quand meme en route) ! de plus je n'est plus de chauffage dans l'habitacle !

On m'a dit que cela pouvai venir du calorstat mais quand je touche la durite entre le calorstat et le radiateur (durite du haut) c'est chaud bouillant !

D'autre part je sais pas si c'est lié mais j'ai eu des petites pertes de liquide de refroidissement..

On m'a egalement dit que ca pouvai venir de la pompe à eau, mais pouvez vous me dire comment vérifier sans la changer ?

Autre indication, j'ai voulu purger mon radiateur ia pas très longtemps, et il est bien possible que ca a été mal fait..

Merci pour vos réponses !

MATFLY77

Bas c'est pourtant tres tres simple.

Tu es en train d'exploser ton moteur car plus de liquide de refroidissement.

Ton join de cucu est peu etre deja mort.

Trouve ta fuite fait une purge et puis bas au ptit bonheur la chanse ton moteur aura rien.

( plus de chauffage egale pas de liquide de refroidissement ou mauvaise purge donc pression dans le circuit )

hibou91 · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 16

Donc d'après toi du moment que je remet souvent du LDR je peux quand meme rouler ?

Sinon ia pas une astuce pour trouver la fuite ? parce que j'ai beaucoup de mal à la trouver ...

désolé si je pose des question betes mais je suis un débutant en mécanique

fredymar

mouai , la ca peut etre plein de choses

tu dis que tu pert du liquide,tu sais ou il part? par terre?

pour ton probleme de température(aiguille qui monte vite) et radiateur froid, ca peut etre dû a une mauvaise purge,ton carlostat HS,radiateur bouché,pompe a eau HS,durite percée,joint de culasse HS et j'en oubli surement

commence par faire une bonne purge et vois ce que ca donne

Thibow

Je pense, que c'est une durite de circuit de chauffage ...

Regarde au endroits indiqué la :

Cette durite doit être tout simplement percé ... et tu perd tout le liquide de refroidissement ... et boum pu de chauffage, surchauffe moteur et donc ... attention a pas tout pété (joint de cucu)

hibou91 · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 16

merci je vais regarder

ludo597

je suis mecano si ta msn prend mon adresse sur le forum je t'aiderai paske sa peu etre tro de chose mes le join de culasse et fragile donc fai attention de pas tro rouler