62€ pour un parallélisme (in)utile?

lioneldu85 · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 17 Jan 2011 Messages: 19

Coucou,

J'avais ma 306 xt qui avait les pneu mort surtout à l'intérieur, et surement une masse de perdue sur un des pneu.

J'ai fais changer les pneu il y a 1 semaine, ça roulais nikel, la religion veux qu'on fasse aussi le parallélisme chose faîte ce week end mais quand je vois le rapport je croie pas à quoi ça a servit. Certaine valeur ne sont pas dans les refs d'autre modifier alors quelle rentrais dans les refs.

Je me demande si ça vaut vraiment le coup de faire systématiquement le parallélisme?!

maxfr59

Hello

Donc contrôle/reglage de trains est tip top, c'est vrai que même avant, tu étais tout bon

Max

Nanaki

Pour repondre a la question, non, un changement de pneumatique ne nécessite pas une géométrie du véhicule du moment ou tu monte la même taille de pneumatique

lioneldu85 · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 17 Jan 2011 Messages: 19

J'ai perdu 62€ alors, merde.

Donc si les pneu s'usent normalement pas besoins de faire un parallélisme au changement de pneu si les nouveaux sont de même taille.

Apophis56

non pas besoin

aux changement de pneux je n'en fait jamais, sauf usure irréguliére

lioneldu85 · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 17 Jan 2011 Messages: 19

Merci les gars vous êtes super cool

fabueno

par contre pourquoi les pneus étaient plus usé de l'intérieur?
a moin que ton train arriére soit fatigué et que les roue on été inversé