[BV6] Diamètre ligne directe

Crazy306

On m'a proposé une ligne directe fais maison en inox, mais avec un diamètre extérieur de 76mm

Sachant que les Gr.N font 55mm et les GR.A 63mm je crois, 76 ca me parait beaucoup et on m'as dis que je risquais d'avoir des problèmes de compression des gaz et des risques de retour de flammes.

Voilà la ligne:
http://www.casimages.com/img.php?prov=ano&i=0710020755461330259.jpg

Vous en pensez quoi?

Iannacone

Laisse tomber elle est bien trop grosse....déja un grA c'est limite mais la c'est bien pire...

De plus ta vu comme le silencieux va te freiner les gaz ? Un silencieux un en 55 donc sa te fais passé de 76 a 55....a toi de voir mais je ne te conseil pas de la prendre...

AdriannOS16

ca pourrais etre marrant maius parcontre, coupe ton arrivé au pot et agrandi le trou pour avoir du 76 et soude

Les gaz trop compressé c'est pas trop bon non plus ca lache trop de flamme

si ta l'occaz de la faire fais le

Beaucoup de gens dise que THEORIQUEMENT c'est pas bon, mais en réalité, je pense que pas grand mon l'ai approuvé eux même

Ca peut etre quelque chose d'interessant, moi si j'aurais pu le faire je l'aurais fais je pense

Iannacone

Crazy306

Je veux pas souder la ligne au silencieux, je veux pouvoir démonter la ligne pour le CT ou autres.

On m'a parlé de problème de compression et de risque de retour de flammes vu que la ligne est encore plus grosse?

Et je sais pas si y a l'emplacement pour la sonde, c'est possible de la laisser débrancher ou je risque d'avoir des problèmes de ralenti?

Elis69

Moi jpense c bcp tros gros du 76!
si tu veux jpeu demander a mon oncle sil pourrai le faire en 60 ou 55 en acier ou inox.

nicopug

il y avait une ligne directe en 76 sur la 306 v6 à la base

ça fait un beau bruit de paquebot sortant du port

Mais blague à part, le moteur fonctionne mieux depuis qu'il a reçus une belle ligne inox d'un diamètre inférieur et avec 2-3 gamelles

helboyad

clair que sa fait gros et les gaz vont se balader puis je pense que si y a pas plus gros c est qu il y a une raison, soit niveau perf, etc... sinon la ligne GrpA aurai ete plus grosse encore.

Perso je t ententerai pas plus gros qu une ligne Grp A

ZaZzZ69

C'est quoi ce truc de Mer.de la ca fait 2 x que le site refuse mes messages a cause d'une écriture sms

Bref Crazy essayes la si tu en a l'occasion, c'est beaucoup plus parlant !

De toute facon je pense pas que tu vas la garder

GASS306xs

si jamais tu monte cette ligne ta caisse ne marchera pas et tu vas EXPLOZER ton moteur
il te faut obligatoirement un pare flame si tu ne veut pas que tes soupape partent en bas^^
une ligne directe tu ne peut la monte que sur des moteur TURBO(essence ou diesel)
car le turbo pousse tous le temp les gaz alors que la un athmo ne le fait pas
alors achete sa pete le moteur et apelle moi car je cherche une caisse de S16 pour mon club

elleetlui

gass la je suis pas d'accord avec toi pour un moteur turbo il faut toujours une compression pour les gaz et normalement tu garde impérativement celui qui est le plus près du turbo

nicopug

Meuh nan, j'ai point de gamelles ( à part les silencieux finaux)sur les lignes de mes 306 turbabal

ça gène po

GASS306xs

elleetlui excuse moi mais je suis peut etre a ma 200 eme ligne directe et pour les moteur athmo je sait de quoi je parle

nicopug

faut voir quand même...

ça peut dépendre des moteurs

Sur les moteur de super5 gt turbo ou R21, il est ptet mieux de garder le par-flammes

Enfin bon, chaque moteur à ses specs et réglages pour etre au top

GASS306xs

tout a fait d'accord mais le truc c'est que tu est caziement sur de ne pas explozer un moteur turbo avec une ligne directe alors que un athmo c'est pas bon

nicopug

humpf... pour les atmos, en groupe N il me semble qu'il y a le par-flammes

Mais en classe groupe A/Maxi, les lignes sont directes

Il y a sans doute besoin de revoir quelques réglages lors du passage en ligne totalement vide

a ce qu'il parait, ce sont les soupapes d'échappements qui aiment pqs trop ça

Bon sur les 306 S16 bv6 ça devrait aller, elles sont reffroidis au sodium comme celles des T16

GASS306xs

oui mais bon je pense que si il monte sa lign ela il risque deja de pas marcher il faut qu'il branche la sonde deja car y'a pas de trou a paraementt
ensuite voila pour une ligne directe faut reglage moteur pour eviter la casse

Crazy306

Bon je vais laisser la ligne en 76 pour airbus alors

Sinon j'ai trouvé celle là de ligne mais le vendeur ne sait pas si elle est en acier ou en inox, moi elle me parait en inox mais je voudrais etre sur:

stormk306

et un retour de flamme sur un turbo diesel faut quand meme etre bon

nicopug

c'est po faux