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[Dossier] Poser ses bas de caisse

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socrouss

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MessagePosté le: 26 09 2007 11:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oh mais deriens
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fab61

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MessagePosté le: 30 06 2009 22:53    Sujet du message: bas de caisse R&eacutepondre en citant

une petite question tes bas de caisse sur ton cab c et de quel model de 306 3,4p break ??
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socrouss

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MessagePosté le: 02 07 2009 19:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Des 3 portes pour le retour dans la porte
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Patoch

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MessagePosté le: 31 08 2009 15:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je voulais pas faire un nouveau topic juste pour ça mais est-ce que des bas de caisse phase 2 se montent sur une phase 1??
Je parle pour une 5 portes..

Merci d'avance
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Diabolo1

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MessagePosté le: 01 09 2009 0:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

No problème, les caisses n'ont pas changé !
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Patoch

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MessagePosté le: 01 09 2009 8:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est ce que je pensais je voulais juste être sûr!!
Merci Diabolo1
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jojolafrite

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MessagePosté le: 01 09 2009 18:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Patoch_306s16_bv6 a écrit:
C'est ce que je pensais je voulais juste être sûr!!
Merci Diabolo1


fau juse regarder si tu veux la bande noir ou po

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Patoch

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MessagePosté le: 03 09 2009 15:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Certains n'ont pas la bande noire??
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nicopug

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MessagePosté le: 03 09 2009 15:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Patoch_306s16_bv6 a écrit:
Certains n'ont pas la bande noire??


Phase III ou 2.2 c'est peint intégralement il me semble, mais le "trait" de démarquation en plastique est toujours bien présent

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Patoch

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MessagePosté le: 03 09 2009 15:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Une chose est sûre, sur phase 2.1 c'est moitié noir
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nicopug

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MessagePosté le: 03 09 2009 15:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

exact
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MessagePosté le: 15 12 2009 22:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je me suis offert des BDC origine !! mes questions :- comment a tu fait pour percé dessous la caisse ?? car moi pas de place en plus j ai -4cm

_ comment le joint s emboite ?? sur le BDC ?? merci
je pense mettre de l antirouille + graisse au percage
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Diabolo1

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MessagePosté le: 17 12 2009 8:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Avec un cric rouleur et chandelles.
Si tu montes tes rivets, trempe-les dans la graisse avant la pose, ça t'évitera la rouille.
Rivets spéciaux étagés (vendus au prix de l'or massif), ou rivets noirs à grosse tête dont l'extrémité "s'étoile" au rivetage ; ceci pour éviter d'éclater tes fixations et de ne pas brider le bas de caisse pour lui permettre de "travailler" suivant les contraintres extérieures : chaud, froid, allongement, chocs divers, etc ...
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MessagePosté le: 17 12 2009 19:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Diabolo1 a écrit:
Avec un cric rouleur et chandelles.
Si tu montes tes rivets, trempe-les dans la graisse avant la pose, ça t'évitera la rouille.
Rivets spéciaux étagés (vendus au prix de l'or massif), ou rivets noirs à grosse tête dont l'extrémité "s'étoile" au rivetage ; ceci pour éviter d'éclater tes fixations et de ne pas brider le bas de caisse pour lui permettre de "travailler" suivant les contraintres extérieures : chaud, froid, allongement, chocs divers, etc ...

personnellement des rivets d'un bon diamètre ou des rivets a plaque c'est pas mal aussi, mais j'ai utilisé des rivet que se "gonfle" sa bouge pas.

Le joint du dessus se monte tout seul tu le positionnes simplement sur le BDC.

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Diabolo1

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MessagePosté le: 18 12 2009 1:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Les rivets standards brident trop le bas-de-caisse qui se déformera lors des changements de températures.
Des rivets à "grosse tête" qui "éclatent" sont mieux et maintiennent trés bien les fixations fragiles du bas-de-caisse qui ne s'écarteront pas du fait que la portée de la tête est plus importante.
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MessagePosté le: 18 12 2009 12:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sa doit faire un ans qu'ils sont poser et non pas bouger entre le -10 et + 35 !

Après ne va pas croire que même chez peugeot ils ont des rivets spéciaux, vu le prix que sa coûte il est utilisé des rivets standards. Quand au rivets qui éclatent ce sont des rivets a plaques mais en plus gros.

Pour contrer la rouille, suite au perçage de la caisse j'ai peint là ou la tôle avait été mise a nue par le foret.

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MessagePosté le: 12 04 2010 8:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut à tous,

Je trouve que ton topic est très intéressant et bien expliqué.


De mon coté je viens d'acheter des bas de caisse en occasion (30€)
J'ai juste un peu de mastique à refaire.

Par contre, le vendeur ne m'a pas donné de joint, donc et t'il facile d'en trouver ailleurs?

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MessagePosté le: 12 04 2010 10:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Sur une 3 portes sa sera déjà plus facile à trouver que pour une 5. Si tu fouine un peu sur leboncoin fait plus les annonce où les personnes vende du pour pièce ou les casses.
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MessagePosté le: 12 04 2010 12:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ca doit pas être évident de trouver juste 2 joints de bas de caisse tuning :/
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MessagePosté le: 12 04 2010 12:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

merci soucrouss pour ce dossier sa va me servir

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alpine 9812,kit éclaté DLS R6A, HP DLS en 16 sur plage arrière,caisse complétement insonorisé, ampli Audison LRX 4.5, ampli Audison LRX 1.1K, et deux subs Boston G5
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