[s16 155ch] frein a main

kh3phr3n

bonjour a vous
ptit question au passage je suis tous neuf sur le forum et je vois que vous y connaissez pas mâle
ayant une 306 s16 155ch de 94
mon frein a main ne bloc pas grand chose j ai essayer de le tendre
mais rien.
a l arret je tire le manche,passe la 1e et la hé bein sa roule!!

je pige pas le truc du coter de ma roue arrière droite un ptit ressort avec contre écrous (le répartiteur) je pense faudrait il le tendre??
bien sur disques et plaquettes son en bonne etat
si il manque une formule de politesse genre "si il te plait misiou"
demander moi la je suis gentil quoi aller merci a vous

katana13

commence deja par mettre une balise

tu sauras ce qe c'est en lisant les règles du forum

merci a toi

Ps:vérifie tes cables de freiin a main

kh3phr3n

ok voila la balise

pour mes cables (ma vue non experte) ils on l air pas mal
après y a t il un témoin d usure

non je délire mais bon
peut on le voir d un manière certaine?

Ancien membre · Invité

damiano

j'ai changé aussi mes cable de frein a main et cela ne change rien du tout . j'ai meme un désiquilibre de frein a main et pas moyen de faire quelque chose ....

par contre la roue arriere gauche bloque quand je donne un grand coup de frein a main sur sec ou mouillé .

mes parents sur une 306 hdi breack le frein a main marche niquel je bloque les deux roue facilement .

kh3phr3n

ok merci pour ta réponse claire et précise ce n étais pas pour tirer le manche mais plutôt par curiosité un frein a main qui ne bloc pas violent je trouvais sa bizarre
maintenant tu attaque un sujet qui m intéresse
la prepa

gentille bien sur
je me suis renseigner pour le tube afrique et le kad
mais ce qui m intéresserait c est de lui faire lâcher la remorque avant les 3500tr/mn mis a part sa si tu as 2 ou 3 truc sympa je suis preneur
merci encore bobolebreton

Wilcox

si tu fais une recherche dans la section moteur tu pourras y trouver pas mal d'infos sur ton modele de S16
moi même j'en ai une qui sort 168 cv et 20mkg au banc et justifiés sur la route

tu peux aussi verifier si tes poumons s'ouvrent bien avant les 4000 trs car souvent les gens comme toi et moi au debut ne savaient pas comment fonctionnait ce systeme d'admission : qui est geré par une electrovanne qui delire assez souvent

bref pour retendre ton frein à main c'est dans ton habitacle en virant la console de frein à main et là tu auras acces à un boulon pour le retendre par exemple

kh3phr3n

salut wilcox
ouais pour mon frein a main je sais ou se trouve le boulont je
l ai tendus 4 crans

mais toujour rien
pour cette histoire de poumon tu peut aprofondir le sujet?? stp
parce que avant 3500tr/mn sa part pas du tous

alors tu m interesse bien merci a toi

kh3phr3n

will j ai trouver cette histoire de poumons

mais ce n est pas ça il fonctionnent bien apparemment
j ai démonter mon admission juste derrière il y a un petit volet c est ca non???
si oui il s ouvre a partir des 5000tr/mn a peut près donc ok je suppose
enfin c est ce que ma bible 306 me dit.
N empêche qu avant 3500 pas grand chose sous le capot je trouve
les messieurs pigeot mon dit "normal c est l'effet s16"

qu es ce que vous en pensez vous???

Wilcox

oui c'est vrai c'est parce qu'en fait ton couple maxi est à 3500, donc là tu as une bonne poussée et une encore meilleure à partir de 5200 precisément

c'est l'ouverture des tubulures qui fonctionnent avec l'electrovanne

kh3phr3n

ok donc normal que sa rame un peut a bas régime??
en tous cas merci pour tous me reste plus qu a aller voir misiou pigeot pour mon ventilo qui déclenche pas et après

la carte grise

c est du vole
distrib et voila

aller merci a bientot pour de nouveau soucis

ps: au passage le montage d un kad genre pipercross ou bmc apporte il un
réel +

Wilcox

pour les gains je suis pas sûr que ça apporte vraiment mais du moment que tu as de l'air frais c'est le principal

moi j'ai une BMC et pour la prise d'air c'est misère : obligé de passer sous la voiture avec une gaine pour amener la fraicheur

kh3phr3n

donc je vais voir on ma proposer une pipercross carbone pour 400e
je vais commencer par la carte grise 300e et pigeot

ça c est autre chose a 75e de l heure

ouais sa donne a réfléchir

Ancien membre · Invité

Ancien membre · Invité

kh3phr3n

ouais je t assure pipercross 379e
pour pigeot j ai vu sa sur le tableau de service au dessus du comptoir

voila moi aussi je trouve sa cher trop cher alors je vais voir
peut tu me faire part de tes connaissance sur cette s16

Ancien membre · Invité

kh3phr3n

j aimerais savoir si sa vaut le coup de se ruiner ou si il vau mieus garder la vielle admission JR
pour la pipercross elle se nome "viper" mais bon

ps: pour la cg je te dit des connerie ta question ma fait réaliser ma bêtises
35 roro le dada fiscal, +de 10ans= 190 ro

kh3phr3n

salut bobo je n avait pas vu ton poste au dessus merci bien pour tous
ces détailles ils vont mettre bien utile

au moin je sais ou je doit mettre les pieds pour ton boîtier intéressant mais je suis un peut faucher la
carte grise + distribe le budget du mois prochain et boucler avant même de le commencer

même pas un ptit plaisir pppffff!!! encore 1 mois pour au moins 1 ptit kad
en tous cas merci pour tes renseignement c est sympa

pipercross