306 1L6 es

jerome.benard

slt j ai une 306 ess 1L6 de 90 ch de base maintenant elle fait 100 ch mais que faire pour kel em prenne mais avec un pti budjet

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

Déjà comment tu sais qu'elle fait 100 ch et quesque tu y a fait.
Le meilleur moyen d'en gagner c'est de virer le cata et de changer son collecteur.
Là tu gagnes de la puissance mais un collecteur vaut 400 euros
Ensuite une reprog et un simple filtre green dans la boite d'origine et là tu auras dans les 10 cv et dans les 1000 euros en moins

C'est le seul moyen il n'y a pas de miracle

chaze

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

Sans l'AAC tu les gagnes dejà les 10 cv quand même

Mais par contre un AAC pour TU5préparé pour la compétition rend ton moteur pas trés agréable pour la conduite de tous les jours il ne faut pas tomber dans les extrêmes

NonoTHX

Oui, attention un AAC retaillé... c'est pas forcément top pour rouler au quotidien !

Déjà en décatalisant, une boite a air Peugeot Sport puis une Reprog, tu auras déjà gagner quelques chevaux mais pas 20 non plus, si tu en as 10 de plus c'est déjà un miracle. A voir aussi au niveau couple, car c'est surtout ca qui manque à nos petit 1.6

D'ailleur si vous avez des adresses sur le net qui reprog des 1.6 je suis curieux de voir ce qu'ils annoncent et le prix (PowerSystem et leur boitier c'est 14chx je crois

)

chaze

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

Une boite par chez moi fait la reprog des 1.6l.
C'est les plus réalistes et ils savent trés bien ce qu'ils font.
Ils te font gagner 12 ch et 1.1 Mkg de couple pour 300 euros

http://autoprogram.online.fr/index.html
Autant dire qu'ils valent le détour car le 1.6l devient casiment similaire à un 1.8l autant en couple qu'en puissance pour juste 300 euros

Pour comparaison le 1.6l aurait 102 ch avec couple de 14.86Mkg
et le 1.8l a 103 ch pour un couple de 15.6Mkg donc pour moi ça le vaut malgrès le léger écart

chaze

12CH sur une reprog d'un 1.6l ca parait enorme

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

Non non

C'est pas énorme dur sachant que des tu5 sont sortis en 100 dadas et que niveau mécanique il n'y avait rien de plus que le normal

GoomiX

yen un autre moyen, tu vend ta 306 actuelle et tu rachète un s16

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

Ca me fait toujours rire ce genre de réponses

Change ta caisse ta un moteur de 2cv

NON y'a un monde entre un S16 et un 1.6l
Une S16 vaut plus cher autant à l'achat, à l'entretient, à l'assurance et surtout il y a encore plus fiable.
L'avantage qu'à le tu c'est que niveau entretient assurance et tout c'est un autre monde et que niveau perf il est plutot bien bridé d'origine.
Le 1.6l est bien car trés évolutif car trés répendu et il fait toujours parler de lui en compétition amateur.
Les pièces sont moins chères et plus faciles à trouver surtout que le TU accepte quand même mieux les problémes qu'un de S16 plus pointu.
C'est autre chose