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306 open, Moteur ?


 
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dantech

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MessagePosté le: 05 02 2007 10:45    Sujet du message: 306 open, Moteur ? R&eacutepondre en citant

Bonjour, j'ai 44ans
j'ai un problème de joint de culasse, en même temps je voudrais faire le distribution et contacteur de température d'eau. 306 Open de 1996.
Pourriez -vous me renseigner pour doc technique, le cout, dois je ou pas faire rectifier la culasse, apparement elle n'a pas chauffé
Ayant pas les moyens en ce moment , je vais le faire moi même, j'ai de bonne base de mécanique mais le dernier joints de culasse j'avais 19 ans sur un R12 et y avait une chaine de distri!!!!
Merci bien à vous.
Daniel
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soub

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MessagePosté le: 05 02 2007 15:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bé d abord faut lire les regles du forum avant que les modos crient
Apres mettre la balise dans ton titre
Et puis c ets pas le tout, que ta 306 soi open mais faudrai savoir ce que c est comme moteur

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Dernière édition par soub le 06 02 2007 11:37; édité 1 fois
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dantech

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MessagePosté le: 06 02 2007 8:13    Sujet du message: je ne suis pas sur de la cilyndrée R&eacutepondre en citant

Merci, la motorisation je ne suis pas sur 1,6L?serie VF37AKFX23134531
Mise en circulation le 14/03/97? Voila c'est tout ce que je sientôtais.
A bientôt
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soub

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MessagePosté le: 06 02 2007 11:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Donc tu doi avoir un TU
Deja tu peus acheter une RTA tout et tres bien expliqué dedant pour une vingtaine d euros
Apres au niveau des pieces ;joint de cucu,vis ,thermocontact ,calorstat ,et kit distrib sa doi tourner autour d un pti 200 euros
Pour le culasse faut deja controler le plan de joint car c ets pas certain qu elle soi deformé c ets peut etre juste le joint qui est pourri
met une balise ds le titre par ex: [1.6l]

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MessagePosté le: 06 02 2007 13:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

A ta place je ferai rectifier la culasse de toute façon, pour environ 50€ ce serait dommage d'avoir des soucis par la suite.
Essaye également si possible d'acheter la pochette de rodage complète pour la culasse, les joints de queue de soupapes sont assez fragiles là-dessus, et un bon rôdage des soupapes ne peut pas nuire. Et au moins tu repart sur une bonne base.
Pour le moteur regarde si c'est une injection monopoint ou multipoint, normalement en 96 le seul multipoint était le 1.6.
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soub

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MessagePosté le: 06 02 2007 14:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si elle n est pas deformé sa sert a rien de la rectifier
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GRO

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MessagePosté le: 06 02 2007 14:20    Sujet du message: Re: je ne suis pas sur de la cilyndrée R&eacutepondre en citant

dantech a écrit:
Merci, la motorisation je ne suis pas sur 1,6L?serie VF37AKFX23134531
Mise en circulation le 14/03/97? Voila c'est tout ce que je sientôtais.
A bientôt


Il s'agit d'un 1.4, je vien de regarder la rta. Le type mine des 1.6 c'est NFZ.

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dantech

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MessagePosté le: 06 02 2007 15:26    Sujet du message: [1.4l ou 1.6l] R&eacutepondre en citant

Merci à tous
Sur la carte grise il y a puissance 6 et en U1 83 je pense cv din?
a+ merci
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dantech

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MessagePosté le: 19 02 2007 15:43    Sujet du message: Re: 1.4l moteur TU R&eacutepondre en citant

GRO a écrit:
dantech a écrit:
Merci, la motorisation je ne suis pas sur 1,6L?serie VF37AKFX23134531
Mise en circulation le 14/03/97? Voila c'est tout ce que je sientôtais.
A bientôt


Il s'agit d'un 1.4, je vien de regarder la rta. Le type mine des 1.6 c'est NFZ.

Bonjour bravo c'est un 1.4l , j'ai fini ouf, donc j'ai fais joint de culasse et rabotage, rodage soupapes et joints de queues l'ensemble en avait besoin ,j'aurai pas cru à 114 000 km!!!
Mais encore distribution, bougies , les courrioes etc... il me reste les culbuteurs a régler puis, j'en suis à 540 euros et des que possible je m'attaque aux freins.
Voila enfin
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katana13

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MessagePosté le: 20 02 2007 0:45    Sujet du message: Re: [1.4l ou 1.6l] R&eacutepondre en citant

dantech a écrit:
Merci à tous
Sur la carte grise il y a puissance 6 et en U1 83 je pense cv din?
a+ merci


ton moteur fait 75 cv din

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fredymar

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MessagePosté le: 20 02 2007 0:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu as mis la meme courroie de ditribution qu'avant demontage?
si c'est le cas pas bien
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dantech

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MessagePosté le: 20 02 2007 8:14    Sujet du message: (1.4l TU) R&eacutepondre en citant

fredymar a écrit:
tu as mis la meme courroie de ditribution qu'avant demontage?
si c'est le cas pas bien

Non tout est neuf, réglage culbuteurs effectués, j'ai démonté les freins , les disques sont à changer
A+
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dantech

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MessagePosté le: 20 02 2007 8:19    Sujet du message: Re: [1.4l ou 1.6l] R&eacutepondre en citant

katana13 a écrit:
dantech a écrit:
Merci à tous
Sur la carte grise il y a puissance 6 et en U1 83 je pense cv din?
a+ merci


ton moteur fait 75 cv din

Salut, merci, c'est pour cela qu'elle avance pas, elle marche correctement quand on est dans les tours (et joints de culasse dans le sac) sinon les chevaux sont de traits pas de course donc dorénavant je la laisse à Mme!
Merci A+
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