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rcn11
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 53 Inscrit le: 27 Déc 2005 Messages: 411 Localisation: MORANGIS
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Je dois changer mon silencieux (HS) et j'hésite entre 2 solutions sur 1l8 16 v.
INOXCAR homologue avec inter d'origine
ou
Silencieux d'origine avec suppression de l'inter
Modifs actuelles: Tube afrique et admission direct
Le but n'est pas de faire du bruit pas une meilleure évacuation des gaz.
Merci pour votre aide. _________________ 1l8 16 V, MOMO Millenium,NSB160, Power System, Kit gros frein, Jantes 16 ", Kit KAYABA Ulstra SR, Collecteur S16 avec tube afrique. |
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Iannacone
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 09 Jan 2007 Messages: 2697 Localisation: Moi...? Cammmmmpagne...
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Bein ecoute mettre un silencieux inoxcar sera toujours mieux que de laisser ton silencieux d'origine...
Ensuite ton inter que tu l'enleve ou pas ne jouera en rien sur tes perfs... |
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jonathanchantrenne
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 15 Juil 2007 Messages: 562 Localisation: st dizier
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rcn11
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 53 Inscrit le: 27 Déc 2005 Messages: 411 Localisation: MORANGIS
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Il sert a quoi alors l'inter s'il n'influence pas les perf ? _________________ 1l8 16 V, MOMO Millenium,NSB160, Power System, Kit gros frein, Jantes 16 ", Kit KAYABA Ulstra SR, Collecteur S16 avec tube afrique. |
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