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cmoa59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 313 Localisation: 59 - Valenciennes
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Bjr a tous,
Devant remplacer mon moteur de 306, j'ai trouve un moteur de 206 1,9D. Je voudrais savoir si l'on peut remplacer sans aucune difficulté le moteur de la 306 par celui de la 206 ou sont ils completement differents? Je suppose que c'est possible mais je voudrais savoir si quelqu'un l'a deja fait.
Je voudrais savoir exactement les modifications a effectuer, si bien sur il y en a. Je ne suis pas un expert en mecanique alors je ne veux pas me lancer dans pleins d'adaptations...

Dernière édition par cmoa59 le 12 09 2006 10:00; édité 1 fois |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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si tu as une 306 phase I ou premieres 2.1, tu vas ramer en remplacant ton xud9 par un dw8
et ce ne sont pas les mêmes moteurs, donc il y aura de l'adaptation a faire
si tu as un moteur DW8 dans ta 306, en revanche ce sera plug and play  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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cmoa59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 313 Localisation: 59 - Valenciennes
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Je sais que ma 306 est une ph2, elle est de fevrier 1998 donc faut ke je verifie pour le moteur, je sais que cette question a deja ete posee mais ou puis je voir le type du moteur? seulement sur la plaque moteur (ou se trouve t'elle exactement?) ou egalement sur la carte grise?
Merci de ta reponse. |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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tu nous montres les premiers chiffres/lettres de ta carte grise ou du numero qui est marqué sur ton aile coté passager
Un truc dans le genre 76AD8A2....
là par exemple, c'est un D8A, un moteur TD Xud9te _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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cmoa59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 313 Localisation: 59 - Valenciennes
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La, je suis au boulot, donc je ne peux pas consulter ma carte grise. Je regarde ce soir en rentrant et te tiendrai au courant! Merci de ton aide... |
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cyril68200
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Sep 2005 Messages: 2652
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janvier 98, c'est encore les moteur XU
Les DW ont apparu sur les milésime 99 il me semble avec le HDI  |
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cmoa59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 313 Localisation: 59 - Valenciennes
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J'espere que tu te trompes cyril68200 ...
Enfin ca m'arrangerai bien... la mienne est de fevrier 1998, p'tet qu'a un mois...  |
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Joe-Bar 59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 293 Localisation: Dunkerque Voiture: 306 TD NORWEST ph 2.1 bleu pharaon
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si ta voiture n'est pas une HDI, c'est tout bon, tu auras peut etre des pièces à récupérer sur ton ancien moteur (genre faisceau, sondes, supports moteur, ect...) et ce sera parfaitement adaptable  _________________ Modifs:
phares phase 3
jantes CHALLENGER
vanne EGR supprimée
ma présentation |
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cmoa59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 313 Localisation: 59 - Valenciennes
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Ma voiture est une 306 XA 1,9L Diesel.
Je cherche un moteur "plug&play" car je serai incapable de faire des modifs! Deja pour moi, le changement de moteur est quelque chose d'enorme alors s'il y a des modifs, et ben je sors!  |
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Joe-Bar 59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 293 Localisation: Dunkerque Voiture: 306 TD NORWEST ph 2.1 bleu pharaon
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non tu n'auras pas de modif, mais des pièces à permuter, tu remets les pièces qui te paraissent différentes sur ton moteur de 206 et si tu as un soucis, tu peux toujours poster ta question avec une photo et on t'aidera
 _________________ Modifs:
phares phase 3
jantes CHALLENGER
vanne EGR supprimée
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cmoa59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 313 Localisation: 59 - Valenciennes
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OK, ca me rassure, de toute maniere, je verifie en rentrant du taf le numero du moteur sur la CG et j'appelle le type qui vends le moteur de 206... Merci des renseignements, je vous tiens au jus! |
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cyril68200
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Sep 2005 Messages: 2652
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cmoa59 a écrit: | Ma voiture est une 306 XA 1,9L Diesel.
Je cherche un moteur "plug&play" car je serai incapable de faire des modifs! Deja pour moi, le changement de moteur est quelque chose d'enorme alors s'il y a des modifs, et ben je sors!  |
janvier 98, c'est un XUD9 type DJY
Du moin c'est ce que j'ai sur la mienne qui est de septembre 97. Je pense pas ca ai changé en 3 moi vu que c'est un type moteur venant de sortir.
Les DW8 sont sur phase 3
Apres, pour te dire si ca monte facilement ou non, j'en sais rien. Tout se monte si on fais des modif. Je peut juste dire qu'ayant comparé mon XUD9 (DJY) avec un DW8 j'avais l'impression la mienne marchais mieux sachant que les 2 était d'origine mais la sienne faisait un poil moin de bruit (j'en parle au passé car elle a fini dans un mur la sienne ) |
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cmoa59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 313 Localisation: 59 - Valenciennes
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Bon ben résultat... sur la CG il est ecrit : DJY donc ca ne doit pas etre exactement le meme moteur... Maintenant si ya pas besoin de changer le faisceau moteur, ca m'arrangerai bien! Enfin, on verra bien, et si vous avez des infos, n'hesitez pas! |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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le 1,9d Xud9 derivé du TD qui casse
bon bah ce ne serq pqs plug and play avec un moteur de 206  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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cyril68200
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Sep 2005 Messages: 2652
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nicopug a écrit: | le 1,9d Xud9 derivé du TD qui casse |
malheureusement J'espere le mien a pas les defaut du DHY
HS: c'etait quoi comme casse sur ton DJY? kilométrage? |
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cmoa59
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 313 Localisation: 59 - Valenciennes
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Tu m'en demandes beaucoup, le mien a cassé a cause de la poulie du villebrequin... ma courroie de distribution a pété! |
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cyril68200
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Sep 2005 Messages: 2652
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cmoa59 a écrit: | Tu m'en demandes beaucoup, le mien a cassé a cause de la poulie du villebrequin... ma courroie de distribution a pété! |
ouf, pas la maladie des DHY ca, juste un defaut de maintenance (faudrais aussi je pense un jour a faire ma couroi moi) |
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KryS[974]
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Aoû 2005 Messages: 98 Localisation: Ile de La Réunion [974]
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nicopug a écrit: | si tu as une 306 phase I ou premieres 2.1, tu vas ramer en remplacant ton xud9 par un dw8
et ce ne sont pas les mêmes moteurs, donc il y aura de l'adaptation a faire
si tu as un moteur DW8 dans ta 306, en revanche ce sera plug and play  |
Bonjour,
nicopub tu a dis que pour une phase 1, ça va etre dure de remplacer le moteur par une DW8! Moi j'ai un moteur D9B! Y'aurai vraiment de grosses modifications à faire? si oui lesquels? en fait mon père a mis dans sa vielle Rover 218SDE un moteur DW8 provenant d'une 306... et maintenant je souhaite mettre ce moteur dans la mienne, donc si quelqu'un pouvez m'éclairer ce serai vraiment très sympa!  _________________ "OnLy GoD CaN JudGe Me"
<=[-Made In 974-]=> |
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KryS[974]
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Aoû 2005 Messages: 98 Localisation: Ile de La Réunion [974]
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Personne pour m'aider ?
 _________________ "OnLy GoD CaN JudGe Me"
<=[-Made In 974-]=> |
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