[aide]ma bv6 pompe

doudou73

bonjour a tous voila le soucis que j'ai avec ma bv6

je viens de changer mes amortisseurs d'origine pour des kayaba agx et la caisse pompe encore lors des freinages et des passages de dos d'ane

a l'aariere ils sont réglés a 6 sur 8 et devant ils sont au max de la dureté mais ca pompe encore bon quand meme bien moins qu'avant mais ca le fait encore donc je me demande si j'ai pas des silenblocs morts ou les ressorts....

bref j'en sais rien si vous aviez des conseils ca serait vraiment top

Kowalski

tu peux éditer ton titre et y inclure une balise stp?

Merci

doudou73

elleetlui

et a l'avant tu a régler comment ?

doudou73

a l'avant c'est sur 4(le plus dur normalement)

GTI-27

Tu veut dire quoi par il pome ?

doudou73

en fait le vendeur m'a dit qu'il fallait que j'amorce les amortos en pompant 2 fois de haut en bas.Ce que j'ai fait mais malgré cela la voiture n'est pas aussi dure qu'elle devrait l'etre

En ouvrant le coffre et en prenant appui au milieu j'arrive a la lever très haut et a la faire pomper avec une très grosse amplitude

et a l'avant c'est pareil.Alors que les amortos sont réglés au max

.

J'avais jamais entendu qu'il fallait amorcer des amortos j'espere ne pas les avoir éclatés mais en meme temps je me dit que si je les redémonte je pourrait rattrapper le coup

GTI-27

Moi non plus je n'ai jamais entendu parler de ca

mais tu les a pas éclaté

tu te rend compte la force exercé par la voiture en appui quand elle absorbe les chocs tu risques pas avec tes petits bras de les abimer !
Enfin c'est mon avis

si je comprend bien ton problème ta voiture est trop souple ?

Le fait de reussir à les lever reviens juste à ''décomprimer'' l'arrière enfin plutot à soulager les barres de torsion qui sont en contraintes sous le poids de la voiture !

Donc en fait ton seule problème est d'etre trop souple c'est

mets des combinés filetés si tu veux avoir mal au cul

J'arrive à comprendre ce que tu veux dire (ce qui est un bon point pour moi

) mais comment y remédier c'est impossible si tu est reglé au max de dureté demande conseil à nicopug il en connait un rayon la dessus !

luther

tu appuie sur la voiture fort et relache directe, elle remonte puis redescend, c'est ca que tu veux dire ?

GTI-27

En meme temps il doit etre plus dur que de l'origine il doit pas faire du yoyo non plus enfin j'espère

Crazy306

Par rapport à l'origine c'est un peu plus dur ou pareil?

C'est ce que j'avais sur mon ex 306 hdi et ils étaient durcis à fond tout le temps et ca restait confortable, juste un peu plus dur que l'origine.

J'ai fais 500km au début au minimum pour qu'ils se fassent et c'était inroulable un vrai bateau dans les virages

doudou73

merci pour vos réponses

en fait c'est quand meme beaucoup plus dur que l'origine tot en restant assez confortable mais c'est vrai que ca fait une sensation bateau

j'espere que ca ira mieux après

luther

tu les a bien monté les amortos ? pas de souci de bielettes de barres stab ?

Ca semble faire comme moi d'apres ce que tu dis, voiture super dure mais 100% bateau. Les amortos G et D etaient inversés.

Pour voir ca, tu voi la patte ou se fixe la biellette de barre stab, cette patte doit etre tournée vers l'arriere, et pas l'avant. Juste en changeant ca, me suis retoruvé avec une nouvelle voiture

doudou73

luther

doudou73

j'a vérifié et tout est mis corretement mais ca a l'air de se mettre en place petit a petit

GTI-27

Bon bah tant mieux si tout rentres dans l'ordre ! Un moment j'ai cru que tu avais fait la même que Lulu

doudou73

GTI-27

Bah c'est sûr si tu nous dis pas tout

doudou73