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DIfference entre Turbo D et XTDT ?


 
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nofear79

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MessagePosté le: 16 04 2004 19:49    Sujet du message: DIfference entre Turbo D et XTDT ? R&eacutepondre en citant

il y a t il une difference entre une TURBO D et une XTDT ?
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nico-306

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MessagePosté le: 16 04 2004 19:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est juste une question de finition interieure et extérieure mais sinon point de vue moteur, c'est les memes !!!!
Enfin je crois !! :wink:
A++ :)

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Je vous poutre tous severement bande de gayZ !
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BuBu

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MessagePosté le: 16 04 2004 20:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Justement j'y pensais ces derniers jours: j'ai jamais vu de TurboD en Suisse, sauf avec des plaques françaises.

Apparament cette finition n'existe pas ici ! Par contre de XTDT on en trouve parfois...

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JaY

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MessagePosté le: 16 04 2004 21:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

TurboD ou DTurbo ?
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nofear79

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MessagePosté le: 16 04 2004 21:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

turbo d ou d turbo => :P
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Dernière édition par nofear79 le 16 04 2004 21:16; édité 2 fois
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nofear79

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MessagePosté le: 16 04 2004 21:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mafia avait mis un lien pour une revue technique mais ca marche plus :? vous en connaissez pas d'autre car je veux voir les rapports de boite
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BuBu

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MessagePosté le: 16 04 2004 21:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JaY a écrit:
TurboD ou DTurbo ?



sais pas... aucun des deux en suisse de toute façon

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JaY

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MessagePosté le: 16 04 2004 21:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bah en france je ne connais que la dturbo la turbod jamais vu ::
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fisch_man

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MessagePosté le: 16 04 2004 21:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

la xtdt fonctionne bien mieux

nn en fait c'est pas vrai

je sors =>
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JaY

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MessagePosté le: 16 04 2004 21:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui dehors ... ::
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MessagePosté le: 18 04 2004 13:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est DTurbo

Pas turbo D

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Audi TT 225, Audi S8 V8, Coupé 406 2.0 Pack Premium, Honda Accord 2.4 iVTec, Toyota Yaris TS et Xsara 1.8
Moto: Suzuki SV 650 S, bientôt le GSXR :D
Au total, 30 cylindres, 14 350 cm3 et 1162 ch!!
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nofear79

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MessagePosté le: 18 04 2004 13:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

:P :P :P :P :P
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DURET

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MessagePosté le: 07 10 2006 21:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il est vrais qu'on l'apelle souvent TD ( Turbo D ) mais le vrais nom D Turbo ( SRdt, STdt, XRdt, XTdt : ce sont les version équipé de turbo )
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306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min .
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fab306

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MessagePosté le: 07 10 2006 22:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

jai retrouvé mon topic sur les caractéristiques (moteur, finition, détaille moteur..)
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=17311&highlight=

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Ma presentation revue technique pdf par mp
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=16617&highlight=
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NonoTHX

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MessagePosté le: 08 10 2006 14:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

La seule vrai différence c'est que la clim sur une Dturbo équipé est manuelle et que sur les XTDT ce sont des régulés. Sinon moteur et boite identique. Ce n'est qu'une question de finition.
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