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[avis] hdi qui rame


 
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jarod02

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MessagePosté le: 26 09 2006 20:15    Sujet du message: [avis] hdi qui rame R&eacutepondre en citant

ma hsi xs premium rame un peu niveau perf strict origine la 5eme quand je la passe j'ai l'impression qu'elle avance pas un poil trop longue a partir même en montant dans les tours.
Avis sur la question?
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nougache

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MessagePosté le: 26 09 2006 20:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ton turbo charge toujours aussi bien ???


tu as un mano ?
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jarod02

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MessagePosté le: 26 09 2006 20:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sans problème sa pousse bien sur les 4 rapport par contre un peu mou une fois passé la 5eme
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JP

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MessagePosté le: 26 09 2006 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Débimètre, EGR, cata, filtre à air, etc... comme d'habitude...
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MessagePosté le: 26 09 2006 21:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

EGR neuve,cata neuf filtre et entretiens courant moins d'un mois
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JP

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MessagePosté le: 26 09 2006 21:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Reste le débimètre...
Tu peux le démonter et le nettoyer avec précaution.
Ou tu peux le tester: tu débranches son connecteur, le calculateur va passer en mode dégradé, il prendra des valeurs par défaut au lieu de celles renvoyées par le débimètre: on voit la différence si le débimètre est défecteux. Le problème c'est que ton voyant diag va s'allumer...

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MessagePosté le: 26 09 2006 21:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
Reste le débimètre...
Tu peux le démonter et le nettoyer avec précaution.
Ou tu peux le tester: tu débranches son connecteur, le calculateur va passer en mode dégradé, il prendra des valeurs par défaut au lieu de celles renvoyées par le débimètre: on voit la différence si le débimètre est défecteux. Le problème c'est que ton voyant diag va s'allumer...


si son calculo se met en degrader il pourra pas tirez aussi bien dedans son moteur ne va pas coupe à 2800 tr/min
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jarod02

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MessagePosté le: 26 09 2006 21:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

technique pour le nettoyage?
je vais pas mettre le contact deja sinon voyant défaut qui s'allume c'est ça?
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JP

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MessagePosté le: 26 09 2006 21:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nougache a écrit:
si son calculo se met en degrader il pourra pas tirez aussi bien dedans son moteur ne va pas coupe à 2800 tr/min

Même sans débimètre, la voiture marche mieux qu'avec un débimètre défecteux: tout marche comme en mode normal sauf que le calculo utilise des valeurs par défaut pour le débit et la tempérture d'air d'admission.
Pas de bride de l'injection en fonction du régime.

jarod02 a écrit:
technique pour le nettoyage?

Coton-tige et alcool.

jarod02 a écrit:
je vais pas mettre le contact deja sinon voyant défaut qui s'allume c'est ça?
Exactement, si le calculo détecte l'absence du débimètre il va se mettre en défaut.
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jarod02

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MessagePosté le: 26 09 2006 21:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

vous auriez une photo de ce petit engin la pour voir la tronche que sa à?
je vais voir sa bientôt
sinon le prix neuf c'est combien pour ceux qui l'ont changé?
merci beaucoup
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JP

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MessagePosté le: 26 09 2006 22:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu le trouveras dans la durite d'arrivée d'air dans le prolongement de la boite à air:

Presque 120€ en neuf...

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jarod02

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MessagePosté le: 26 09 2006 22:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

put..... la vache c'est chero ca,un autre de peugeot va dedans si même montage?
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JP

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MessagePosté le: 26 09 2006 22:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le débimètre de la 306 HDi est aussi monté sur 307, 806, Expert, Partner, 406 (premier et dernier modèle) sur tous les DW10TD en bref.
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jarod02

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MessagePosté le: 26 09 2006 22:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok merci j'irai voir dans les casses au pire.
pas de kilometrages precis pour que sa soit encrassé?
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damiano

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MessagePosté le: 26 09 2006 23:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi j'ai roulé sans durite de turbo sans filtre a air avec le débimetre branché ! biensur et un filtr au niveau du colecteur dadmission le temps que je doi changé ma durite ! et le voyant moteur ne sait pas alumé

j'ai nétoyé mon débimetre avec de l'essence au coton tige et doucement vu le prix

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