[Avis] Montage moteur 1.9D dans 306 moteur 1.9TD

elooping02

Bonjour,
Suite à un accident, j'ai récupérer une caisse de 306TD de 1995 moteur HS.
Puis je monter sans grande difficulté le moteur de ma 306 1.9D de 1995 ?
Quelle précaution à prendre?
Dans la nouvelle caisse, il y'a la clim.
Chose que je n'avai pas avant.
Si j'ajoute la pompe de clim, et quej e change ma courroie d'accesoire, je pourrai profiter de la clim?
Merci d'avance.

nicopug

c'est tout bête à faire

par contre... rajouter la clim, ça va compliquer les choses

elooping02

La clim est deja installé dans la nouvelle caisse.
D'aprés les diff que j'ai remarqué, c'est l'ajout de lpompe de clim, et la courroie d'accesoire qui est differente pour justement entrainer la pompe.
Ca n'a pas l'air plus compliqué que ca?
Ou je me trompe, et y'a d'autre modif a apporter?

nicopug

ça, tu le verra une fois en cours de montage

elooping02

Bon quand j'en serai là, je serai deja bien content...

damiano

oubli pas le radiateur de clim le faisseau moteur diferent pour la clim .... les ventilo de refroidissement de radiateur les cables sont diferent ... car il tourne quand t'enclanche la clim

trop de taf pour avoir un peux d'air frais je trouve ....

nicopug

elooping02

Euh, je crois que je ne me suis pas bien fait comprendre.
Je recommence, je ne veux pas monter la clim dans ma voiture.
En fait j'ai récupéré une 306 TD toute option, donc avec la clim.
Il n'y a que le moteur qui est HS.
De l'autre coté, j'ai ma 306 1.9D avec un moteur de 120000km, dont la caisse et HS, suite à une rencontre avec un poteau EDF.
Je vais donc remettre mon moteur 1.9D dans la 306 qui à deja la clim.
Je pense que dans ce sens là, il doit y avoir nettement moins de boulot, que dans l'autre sens.
La difference que j'ai pu voir, c'est la pompe de clim qui est sur le moteur TD, et donc la courroie d'accesoire qui est plus grande.
Voilà, je pense que c'est plus clair comme ça.

soub

Tu peus y aller

y auras le carter d huile a changé si il n y a pas deja les fixations du compresseur,le circuit d admission,l echappement ...
Par contre une modif comme sa si tu la vend ou ta un accident sa risque de te causer des soucis

elooping02

Pourquoi il faut changer le circuit d'admission et l'echappement , pour la clim?

soub

nicopug

il reprend tout de son ancienne caisse et pi voila

zbooby

aucun souci, pour la clim non plus d'ailleurs, tu mets en place le compresseur, (il sera peut être nécessaire de changer le carter d'huile), tu mets les galets et la courroie du TD et basta!

Y'a vraiment rien de compliqué!

Bon montage!

damiano

par contr son faisseau moteur sur la TD nira pas sur le moteur Diesel simple ....

et si le faisseau diesel simple na pa le cablage de clim dessus il fait comment ?

je pence pas qu'il y ai plusieur faisseaux

pour le compartiement moteur

soub

damiano

soub

elooping02

Je vous tiens au jus.
Si je peux je ferai des tof, ca vaut le detour,

essve

Ton montage ne sera JAMAIS légal: tu ne seras pas assuré en cas de problème, et ça sera signalé au Contrôle Technique. La DRIRE n'homologue plus ces remontages/modifications depuis belle lurette (au moins 15 ou 20 ans pour les particuliers

)

En cas de contrôle routier, si les policiers s'en rendent compte, tu te fais immobiliser définitivement ta voiture

En cas d'accident, le premier expert, même le plus c..., le voit de suite (type mines marqué sur la caisse), et tu rembourses toutes ta vie...

Bref, un tas d'emm... en perspectives

Quitte à changer un moteur, revend ton diesel atmo (à 120.000 km, ça partira tout seul), et remonte un TD dans la nouvelle caisse. Pour un jour ou deux de travail, et pas trop de sous, t'auras une VRAIE TD climatisée toutes options.

soub

Bah oui c ets ce que j ai dit aussi au dessus