[AVIS] Rabaissement de voiture

Dbzes

Salut, jeme tate si ce mois ci jefais rabaisser ma voiture, je voudrais deja savoir combien vaut le rabaissement en comptant main d'oeuvre, changement armoto ( pas de reglable), decrantage.
Mon garagiste ma conseillé de pas mettre de bar antirapprochement car il ma dit que si jamais jai un choc dun cotéé la BAR abimerai egalement lotre coté!

Ensuite je voudrias savoir aussi la taille idéale pour pas etre trop gené au nivo rabaissement sahant que mon parecehoc et une phase 1.2.2 celle avc les antibrouillar en losange et que je souhaite rajouter une lame de lagunaet alavenir chaussé du 17 puces ^^

Voila je vous remercie de vos avis

1000k

Mets des blistein, ça fait du -30mm. C'est ce que je vais mettre je pense. Ca coute de mémoire dans les 450€ le kit 4 amortos et 2 ressorts et pour le montage forfait de 120€, car souvent grippé !

brabus57

beh dis toi surtout que tu auras "moins de chance" d'avoir un accident avec une B.A.R,c'est vraiment entre guimets parce qu'on sait jamais ce qui peut arriver mais elle accrochera mieux ca c'est clair!

moi je te conseillerais si tu peux,du Bilstein à l'avant et du Koni à l'arrière.
tu veux rabaisser de combien?

(je suis en 7x17 et à l'arrière à -40 je touche très rarement..malgré des amortos rincés!)

Quevain

1000k

Crazy306

Pour le prix tout dépend ce que tu veux comme amortos, si tu les veux dur ou pas trop, et après selon par qui tu les fais monter, si tu fais ca dans un garage ou au black, et surtout si c'est grippé.

Après si tu veux pas etre géné de peur de toucher met du -30mm c'est le minimum, en plus avec une lame de laguna

Quevain

1000k

MAJ des prix pour Blistein:

- B4: 420€
- B6: 749€

Flav

et quelles difference pour un tel ecart ?

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Je crois que les B6 sont à gaz. Ils sont plus ferme aussi je crois.
Sinon je peux pas t'en dire plus, je connais pas trop comment ça fonctionne tout ça

Project_1209

Les b6 sont "sport" meuilleure tenue de route

POur moi bilstein et eiback 450€
Main d'euvre 120€

Regarde ma signature pour voir ce que sa donne avec du 17 pouces

1000k

Project_1209

les b4

On peut voir la différence a l'oeuil la tige qui rentre est fini sur les b4 et presque aussi grosse que le corp sur les b6

b4

b6

nicopug

IsKor

Tiens, ça m'intéresse aussi ce topic, car je viens de passer au contrôle tech, résultat: une tête d'amorto qui fuit (donc je suppute qu'il faut changer les 2)...
Donc je voudrais en profiter pour rabaisser titine, mais à l'arrière je suis en tambours, je n'ai pas de train à disques... Je vais essayer de voir un peu les prix. Je pencherais pour un rab de -30 à -35.

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IsKor

Ah ouais, je viens de voir chez MTK: 420€ pour des Bilstein-Eibach, c'est pas donné, d'autant plus que ceux à l'arrière sont bons... C'est possible de changer les suspattes avant et décranter à l'arrière?

1000k

IsKor

Pourquoi ça? le fait de mettre des ressorts courts sur des amortos d'origine c'est pas bon?
Enfin ceci dit, je ne sais même pas comment sont foutus mes amortos arrière

raph53

Y'a pas d'amorto à l'arrière.

Le problème serait plutot un déséquilibrage avec un avant qui tient bien la route, et l'arrière qui sera moins efficace. Ca risque d'entrainer du survirage.