soucis moteur

peaceguard

Voilà, avec ma 306 S16 qui n'est plus à vendre d'ailleurs en passant, j'ai un soucis avec le ralenti et j'ai un voyant orange (avec un genre de K) qui s'allume au tableau de bord.
Je vous explique le symptôme : Je démarre et la voiture ne tient pas le ralenti.
Ensuite elle semble le tenir mais de temps même à chaud, lorsque je m'arrête à un feu, le ralenti est trop bas et elle cale.
Ensuite quand je roule; j'ai le voyant orange qui s'allume si par exemple je reste à vitesse stabilisée ( vers les 100 ou 120 km/h) et quand je ralentis à l'entrée d'un village, la vitesse diminue donc et vers les 60 km/h le voyant s'éteind.
De plus, qu'il y est le voyant ou non, la voiture marche toujours aussi bien ...
Quelqu'un a déjà eu le même symptôme???

florent01

tu as pas une photo du voyant?

lolo13

s'agit-il d'une bv5 ou d'une bv6?

Dj Pyax

:idea: Ton voyant c'est pas un K qu'il y a de dessiné, mais un moteur avec un faisseau !
C'est le voyant de diagnostic moteur, il s'allume quand quelque chose fonctionne mal !

Je te conseille d'emmener ta voiture chez Peugeot pour la passer à la valise Diag, il y en a pour moin de 30€ normalement et ils te diront ce qu'il y a qui cloche, peut-etre le moteur de régulation ralenti, mais je connais pas trop ce moteur ! :?

lolo13

Dj Pyax

Oui je vient de lire ton Post sur ton problème de ralenti, et c'est vrai le Diag n'est pas super fiable !
Mais c'est une approche de la panne !

peaceguard

S16 BV5 moteur ACAV .
Le blem c'est que le voyant diagnostic moteur n'est pas tout le temps allumé donc peugeot verra t il quelque chose? Enfin bon, faudra que j'y passe...

lolo13

Miss Sparco

peaceguard

Ligne d'origine, tout d'origine chez moi :)
Seul l'embrayage vient d'être changé, je pense aps que ça peut jouer...la batterie et les bougies aussi sont neuves.

casimfred

Bon deja t'est obligé de passé par la case peugeot pour passé le DIAG2000.

C'est le voyant d'injection qui s'allume et donc ya un soucit que tu saura seulement si tu la passe a la valise constructeur

Ca doit etre le moteur pas a pas je pense ^^ ou un capteur

peaceguard

Je vais y passer dés que possible et je vous tiendrais au courant, merci bien en tout cas pour toutes vos réponses.

peaceguard

Donc des news : le temps que j'aille faire le diag, la voiture a commencé a tourner sur 3 cylindres.
J'ai rechangé les bougies et ça allait mieux et de nouveau trois cylindres.
Donc direction peugeot Belfort et diagonstic : une bobine...bizarre non pour une 306 S16 ph1??? :D
Donc je vais la chercher demain et je vais la monter (je pense pas que ce soit bien dur, me reste juste à savoir laquelle est foutue de bobine.)

casimfred

nofear

sur les s16 acav c est pas rare de changer des bobines d allumages :?
la plus part du temps c est celle a droite coter distibution qui lache

peaceguard

Bobine changée et toujours ce pb de ralenti (mais tourne sur les 4 cylindres )
Font chier peugeot, trouve jamais tout.

lolo13

lor@n

il m'arrive la meme chose..mais en pire.;

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=2490

moi j'ose meme pas l'amener chez pigot de peur que ca me coute les yeux de la tete..genre caclulateur a changer...[/url]

peaceguard

Ben je vais y retourner gueuler un peu parce qu' a 300 balles le diag ...

lor@n

comment on sait si ca tourne si 3 ou 4 cylindres????