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Auteur |
Message |
jls974
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2006 Messages: 5 Localisation: saint paul 974
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salut a tous ,
Voila j'ai réussi a trouvé une partie du probleme,j'ai changer le filtre a air et mes garniture de frein arriere car ils étaient collé avec le tambour.
Maintenant la poussée du turbo se fait sentir a 2500 tr/min mais sauture toujours a 4000 tr/min.
J'ai remarqué que le doigt palpeur n'arrivait pas au sommet de la tige LDA par rapport au ancienne trace du doigt palpeur sur la tige du LDA.
Je n'ai plu la bague en plastic.
Pourkoi le doigt n'arrive plus au sommet de la tige???
merci encore pour vos conseil |
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fisch_man
NOVICE
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 4775
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verifie bien la membrane , elle n'est pas coupée quelque part ? ton tuyau qui vient de l'interchangeur egalement , sinon t'as pas essayé de bouger la pression du ressort ?
car si tu t'es planté de sens tu l'as durci et c'est pour ca que t'en a perdu  |
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casimfred
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 17 Fév 2004 Messages: 5517 Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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Non mais hey ho ... j'ai locker ton sujet parce que tu avais pas mi de balise et tu en refais un autre sans balise
tu met une balise sinon je locke encore
_________________ Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours |
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jls974
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2006 Messages: 5 Localisation: saint paul 974
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non, ce n'est pas moi qui a mis la blise .
Pour la manbrane et le tuyau ils sont nikel ,pas de fuite mais par contre je ne savez pas s'il y avait un sens pour le ressort?? |
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