GTI> ventilo qui tourne dès la mise de contact et plus c

[JaY]

J'ai un soucis depuis cet aprem.

Quand je met le contact juste avant de démarrer (et meme une fois le moteur démarré) un ventilo de radiateur de refroidissement se met a tourner ... et ce clim coupée meme si la voiture est archi froide et n'a pas tourné depuis une semaine ... De plus la clim ne fait plus de froid ... J'ai vérifier tous les fusibles et relais ayants potentiellement un rapport (sous volant et sous capot) et nada ... :oops:

HELP ! :cry:

[Mikey_md]

ca peu provenir du capteur de temperature

[JaY]

Sa expliquerais et le ventilo et le pbm de clim :?:

[nofear79]

presostat peut etre

[Mikey_md]

oups j'avai mal lu, j'avai omis le probleme de clim, moi j'ai jamais eu de clim et je sais meme pas comment ca fonctionne sur une voiture (je sais comment ca cree le froid mais je ne sais pas comment c'est entrainer)

[lolo13]

j'ai eu exactement ce problème au printemps :?

le ventilo à fond, tout le temps :o

c'est parti tout seul :? :oops: :? après 1000 bornes d'autoroute environ

et après j'avais un problème de ralenti... je ne sais pas si c'est lié, mais ca se pourrait... :?:

pour info, je m'étais renseigné sur le ventilo: il y a deux positions, une "faible" qui se déclenche à 97°C de temp moteur et se coupe à 91°C, une "forte" qui se déclenche au delà de 100°C (ou un peu plus, je ne sais plus).

en tout cas, moi c'était en position forte qu'il était bloqué le ventilo...

alors, pistes selon moi:
* capteur de temp moteur (connecteur bleu)
* thermostat qui ne s'ouvre pas bien
* et puis sur les ventilos eux-mêmes, il y a des petites sondes je crois.


- le capteur de temp moteur coute 15 € chez Peugeot et se change en 1 minute avec une clé de 19

- vérifier le thermostat, c'est plus compliqué... je pense que pour ca il faut vidanger le liquide de refroidissement... :?:

[Aero]

moi on m'a di que c'était uniquement visibible sur les S16 qui ramaient :?:









me cherchez pas je suis déjà loin, très loin ::

[casimfred]

C'est prob au niveau d'une sonde mais je peu pas te dire laquelle

[nofear]

oui ca doit etre un probleme de sonde de temperature(la marron) ou le boitier (bitron) qui gere le reffroidissement
que le ventilo soit tout le temps en route et que la clim ne fonctionne pas est une securite en cas de probleme avec la sonde ou le boitier ,ce boitier ce situe dans le passage de roue AV G ,derriere le pare boue

[JaY]

QUand vous me parlez de sonde de température vous parlez du moteur pas de la sonde de l'habitacle ? comprenons nous bien :oops:

Et donc faudrait que je verifi quoi et que je change quoi pour que sa roule ?

[nofear]

tu peus deja regarder si le connecteur du boitier qui a sous le passage de roue n est pas oxyder apres tu peus essayer la sonde de temperature moteur la marron, c est facile a changer

[JaY]

SOus le passage de roue j'en comprend que c'est sous le "guarde boue". Il faut que j'enlève la roue et la protection plastique pour acceder a l'interieur de l'aile ?

[nofear]

oui

[chonchon]

moi aussi j ai ce pb se sont les 2 ventilo qui se mettent en route 306 d turbo de 1996 climatise ma sonde bitron je l ai changer combien coute le boitier bitron avez vous une idee

[JaY]

Bon et bien probleme résolu pour moi. J'ai réenclipsé a fond tous les connecteurs sous le capot et plus de pbm. Bref pas de soucis :)

[NonoTHX]

[krapul]

[JaY]

[stormk306]

une centaire d euro :D

[NonoTHX]