[AVIS]Bougies / Puissance

[juju8269]

je viens de voir ca a l instant en tapant "banc de puissance" sur google je suis tombé sur ca :

[Don@lD]

J'avoue faut pas avoir peur d'exploser son moteur !!!!!!!!
Je m'y connais pas assez pour me prononcer la dessus !

[yo106XS]

la rondelle à supprimer fait quand même office d'étanchéité, je ne suis pas sur de tester même si ça parait simple à faire, le gain ne peut apparaitre que minime, 1 mm sur le volume de la bougie

[nico-306]

1mm de moins pour augmenter le taux de compression..... Bof sachant qu'il y a un risque de fuite par le filetage de la bougie, donc au contraire tu peux meme en perdre de la compression à ce jeu.

C'est à double tranchant à mon avis. Je ne m'y risquerai pas.

[BuBu]

Je connais ce genre de manips dans le cadre des petits moteurs deux temps qui sont utilisés dans la compétition de modélisme. Je ne sais pas si ça peut s'appliquer à nos moteurs...

En tous cas ça diminue effectivement le volume, ce qui est très perceptible sur un tout petit moteur de 2.5 cm^3 de cylindrée. Mais sur un 2l (par exemple) je pense que c'est vraiment négligeable.

Et en effet, cette rondelle (en laiton ? en modélisme c'est en laiton) sert de joint d'étanchéité et doit être changée avec chaque bougie (en tous cas dans les ptits moteurs 2 temps).

Le fait de la supprimer va laisser des traces de serrage sur la culasse, ce qui peut également provoquer des pertes d'étanchéité supplémentaires après quelques changements de bougies.

Bref, sachant que ça sert de joint, et que d'abaisser la bougie de juste 1mm dans un cylindre dont le piston provoque un volume de déplacement de 0.5l, c'est vraiment des "peanuts" donc à mon avis ça vaut pas la peine. Je pense que c'est valable dans les petits moteurs comme en modélisme, et encore on conseille en général de la garder tout de même.

[306iste]

moi franchement j'essayerai meme pas si sa ete mis c'est que sa a une fonction utile et puis prendre le risque qu'il y ait des fuite juste pour gagner pas grand chose je voit pas l'interet du tout

[306 XT 1.6]

Bricolage stupide.

Tant qu'on y est on va aussi enlever le joint de culasse pour gagner sur le RV!

[elleetlui]

[AdriannOS16]

ca sert a rien du tout

[BuBu]

[juju8269]

je crois que nous sommes tous d'accord donc le gars (celui qui a posté ca ) eh ben il est fou il risque gros pour pas grand chose !

[306 XT 1.6]

Elleetlui, tu te trompe sur un point. Ce "bricolage stupide" a tout de même pour but d'augmenter le rapport volumétrique, le principe est le même qu'un rabotage de culasse ou de bloc. Ces solutions permettent d'augmenter la puissance, et ne changent pas la cylindrée, car le piston continue à balayer le même volume.

[krAdOk---]

Bricolage stupide pour moi !!!
Ah oui c' est sûr ça marche mais c' est sans compter les fuites et autres problèmes genre détéroration du plan de joint...
Même en modelisme, on ferait jamais ça !!! Un coup à cramer purement et simplement son moteur.
Un bon réglage et un bon entrentient de votre moteur donnera plus de résultats que cette bidouille stupide

[fisch_man]

[BuBu]

[fisch_man]

tout est possible certains retaillaient les culasse de 205 1.9GTI pour y coller une seconde bougie ou rebouchaient les trous des guide de soupapes pour les reusiner et les eloigner afin de mettre de plus grosses soupapes

[barner62]

[juju8269]

il faut contacter l'auteur de la phrase : JCVD peut etre!!!

[306 XT 1.6]

Et puis c'est vrai que sur un vieux moteur, le piston ne risque pas de passer trop près du piston...

[fisch_man]

arrettez de chambrer gratos vous aviez bien capté que c'etait piston / bougie ...