[Aide]lampe plafonnier

[snake93600]

slt a tous est il possible de faire une bidouille pour quand on ouvre la porte cote passager la lumiere du plafonnier s allume comme le cote chauffeur quoi et possibiliter pour l ouverture des portes arriere ou pas ? merci d avance a tous

[Westland]

ben en principe tu as le capteur de portes des deux cotés

[snake93600]

bas non moi quand j ouvre la porte cote chauffeur sa s allume logique mais pas cote passager

[cyril68200]

[snake93600]

question bete mais pour derriere c est possible en ouvrant les portes que la lumiere s allume ?


et le capteur de porte c est le petit truc noir sur le kelle on peut appuiye

[Westland]

[snake93600]

donc pour rajouter ces capteurs sa implique du bricolage ou c est assez facile a realiser

[Westland]

[snake93600]

et apres ces capteurs ils faut les relier ou ?

[cyril68200]

Le capteur de porte c'est le petit inter noir ou tu peut appuyer. A la rigueur vérifie que c'est bien ca en appuyant dessus coté conducteur.
Vérife que ton contact de porte passagé est pas encrasser et du coup il ne ressort pas quand t'ouvre la porte. Petit test en faisant une simulation de porte fermé et doit se réparé en le manipulant un peut manuelement je pense ou dois pas couté trop chere si c'est ca.

Pour les portes arrieres ca doit etre faisable a mon avis...
En mettant tout betement un interupteur normalement fermé (contact fermé si t'appui pas) en parallele sur celui de la porte avant. Par contre, il me semble qu'il n'y a pas de trou prévu, fo donc percer et bricoler un faisceau

Faut j'arrete de faire des roman, du coup la réponse est venu plus vite

[snake93600]

merci a tous vais essayer de voir tout ca demain au jour c est gentil de votre aide merci

[essve]

J'ai installé sur ma voiture qui en était dépourvue (bas de gamme) les capteurs de plafonnier à l'arrière:

les trous y sont (protégés par un petit autocollant noir qu'il suffit de retirer)
les fils électriques sont dans le montant de portière: les faire sortir par le trou en faisant un petit crochet avec un fil de fer costaud

Les fils ont le numéro imprimé dessus: une RTA permettra de confirmer que ce sont bien les bons (faut pas couper les fils de la centralisation !).

Y'a plus qu'à couper les fils et brancher (cosses plates) les capteurs.

Si vous n'avez pas les fils, se brancher en // sur les capteurs avant.

Une demi-heure de boulot (20 minutes pour le premier capteur, 10 pour le deuxième: l'habitude ) et ça marche.

Les capteurs sont les mêmes que l'avant: ça vaut trois francs six sous en casse (diviser par 6,55957 pour le prix en euros), ce sont les mêmes sur beaucoup de voitures, pas forcément Peugeot; penser à prendre aussi les vis.

[ZouZ]

[cyril68200]

[ZouZ]

[Westland]

le systeme ca doit etre le meme qu'avant c'est à dire un fil et ca s'allume lorsque qu'il y'a du 0V
c'est un contact par masse.

[cyril68200]

[Westland]

[cyril68200]