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[URGENT HELP] Couleurs fils HP


 
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Auteur Message
nitro.ch

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MessagePosté le: 19 11 2005 17:21    Sujet du message: [URGENT HELP] Couleurs fils HP R&eacutepondre en citant

J'ai acheter des nouveaux hp pour l'avant et l'arrière. J'ai direct vu que la fiche origine irai pas avec les nouveaux... donc je l'ai déclipsée et j'ai mais 2 fils, mais maintenant comme savoir lequel correspond au + et au - ???

Il me faudrait les couleurs pour l'avant et l'arrière.... j'ai commencé par l'avant droite, et il y a un fils jane et un vert...

D'avance merci !!!
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fisch_man

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MessagePosté le: 19 11 2005 17:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il faut faire des essais ou reperer quel fil est lequel a la sortie de ta source .

sinon l'important c'est de na pas les mettre en opposition de phase , soit tu branches les deux a l'endroit , soit les deux a l'envers .

fait une recherche ca a deja ete abordé plusieurs fois .
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nitro.ch

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MessagePosté le: 19 11 2005 19:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ça fait 1h que je cherche, et je n'ai rien trouvé...

sinon, portière droite c'est un rouge et un blanc il me semble... donc bon c'est pas la merde au moin....

ça fait comment si un est monté juste et l'autre (hp) faux ?
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fisch_man

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MessagePosté le: 19 11 2005 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu perdra un peu de grave mais rien de mechant .
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306squale

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MessagePosté le: 19 11 2005 20:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sur ton connecteur iso de ta peugeot

hp ar droit + brun
hp ar droit - rouge
hp av droit + brun
hp av droit - jaune
hp av gauche + jaune
hp av gauche - rouge
hp ar gauche + jaune
hp ar gauche - blanc

au portierre avant :

droit + brum
droit - jaune
gauche + jaune
gauche - rouge

hp plage arriere

hp ar droit + brun
hp ar droit - violet
hp ar gauche - bleu
hp ar gauche + noir

les couleur sont differnete de l'iso va comprendre

voila je pense ne pas mettre tromper
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nitro.ch

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MessagePosté le: 20 11 2005 18:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306squale a écrit:
sur ton connecteur iso de ta peugeot

hp ar droit + brun
hp ar droit - rouge
hp av droit + brun
hp av droit - jaune
hp av gauche + jaune
hp av gauche - rouge
hp ar gauche + jaune
hp ar gauche - blanc

au portierre avant :

droit + brum
droit - jaune
gauche + jaune
gauche - rouge

hp plage arriere

hp ar droit + brun
hp ar droit - violet
hp ar gauche - bleu
hp ar gauche + noir

les couleur sont differnete de l'iso va comprendre

voila je pense ne pas mettre tromper


Ok merci beaucoup !!!

Seulement derrière j'ai

a gauche
1 bleu
1 noir

a droite
1 noir avec ligne blanche
1 noir

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essve

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MessagePosté le: 20 11 2005 20:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Un contrôleur en position ohmmètre, entre le connecteur ISO de la console et le connecteur dans la portière, permet de lever bien des doutes, et d'éviter les étincelles...
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306squale

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MessagePosté le: 20 11 2005 20:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

super la standardistion peugeot mais c'est pas grave j'ai la solution un peu barbare mais sa marche.

- prend un pile de 4,5 v
- repere tes cable hp a ta portiere
- branche tes hp
- admeton que que le bleu soit brancher sur le + du hp et que le noir soit branche sur le - de ton hp
- rappelle toi des couleur de ton branchement
- debranche ton hp
- prend ta pile et posintione les ailette de ta pile sur les borne de ton hp en pansant que le + de ta pile c'est ton fil bleu
- maintenant regarde ta menbrane si ta polarite est bonne elle doit sortir sinon elle rentre.
-donc tu sras si ton fil bleu est bien le + ou c'est le noir et tu fait de même pour les hp droit

voila
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nitro.ch

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MessagePosté le: 21 11 2005 14:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306squale a écrit:
super la standardistion peugeot mais c'est pas grave j'ai la solution un peu barbare mais sa marche.

- prend un pile de 4,5 v
- repere tes cable hp a ta portiere
- branche tes hp
- admeton que que le bleu soit brancher sur le + du hp et que le noir soit branche sur le - de ton hp
- rappelle toi des couleur de ton branchement
- debranche ton hp
- prend ta pile et posintione les ailette de ta pile sur les borne de ton hp en pansant que le + de ta pile c'est ton fil bleu
- maintenant regarde ta menbrane si ta polarite est bonne elle doit sortir sinon elle rentre.
-donc tu sras si ton fil bleu est bien le + ou c'est le noir et tu fait de même pour les hp droit

voila




Après avoir relu plusieurs fois ta réponse, je ne comprend pas trop comment tu détermine la polarité des fils... ta technique sert plutot à derterminer la polarité du hp, non ?

C'est clair que si je met le + de la pile sur le + du hp ben ça va être dans le bon sens... ou intervient le fils ?

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fisch_man

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MessagePosté le: 21 11 2005 14:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si , il te propose de comparer avec le cablage des hp avant
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nitro.ch

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MessagePosté le: 21 11 2005 14:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fisch_man a écrit:
si , il te propose de comparer avec le cablage des hp avant


Oula... là j'ai vraiment rien compris !!!

Par contre j'ai trouvé ça :

HP AV D Bornes 3 et 4, fils 843 et 844, + en 843.
HP AV G Bornes 5 et 6, fils 841 et 842, + en 841.
HP AR D Bornes 1 et 2, fils 847 et 848, + en 847.
HP AR G Bornes 7 et 8, fils 845 et 848, + en 845.

Quelqu'un peut confirmer ?
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306squale

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MessagePosté le: 21 11 2005 22:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon attend question a 2 € ta connexion iso de ton poste a ton connecteur iso de ta peugeot est donc d'origine donc tu repere en branchant sur ton connecteur iso du poste les cables de tes hp ( cest a dire les cable hp droit gauche ect) qui vont se brancher sur ton iso de ta voiture puis tu prend une pile de 4,5 avec des cables qui seront 1 sur la ailette du + et 1 sur le - et tu les enfile dans la broche des hp de l'iso de ta voiture et donc une impulsion va se cree et tu verras si ta menbrane sort c'est que c'est bon et viseversa.

bon je repard pour l'asile a+
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306squale

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MessagePosté le: 23 11 2005 21:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon tu a trouver ou pas
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nitro.ch

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MessagePosté le: 24 11 2005 10:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306squale a écrit:
bon tu a trouver ou pas


non


Mes cable de la plage arrière ne sont pas numéroté....
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306squale

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MessagePosté le: 24 11 2005 23:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et bien utilise ma methode ça te coutera 5 mn et puis fait la moitier a ton idée et le reste comme tu veux
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juliengarrigue

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MessagePosté le: 13 09 2017 16:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nitro.ch a écrit:
fisch_man a écrit:
si , il te propose de comparer avec le cablage des hp avant


Oula... là j'ai vraiment rien compris !!!

Par contre j'ai trouvé ça :

HP AV D Bornes 3 et 4, fils 843 et 844, + en 843.
HP AV G Bornes 5 et 6, fils 841 et 842, + en 841.
HP AR D Bornes 1 et 2, fils 847 et 848, + en 847.
HP AR G Bornes 7 et 8, fils 845 et 848, + en 845.

Quelqu'un peut confirmer ?


Salut! Je dépoussière un vieux sujet car je fais face à la même situation. Est-ce que quelqu'un peut confirmer le + et la numérotation que propose nitro.ch s'il vous plait ?

Ensuite, je cherche de l'aide pour savoir où je peux trouver le précablage pour les hautparleurs arrière ?
sur la borche côté autoradio j'ai bien tous les fils de 841 à 848.
J'ai trouvé le précablage des HP à l'avant avec les numéros :
AVT GAUCHE 841 JAUNE ET 842 ROUGE
AVT DROITE 844 JAUNE ET 843 BEIGE

mais pas moyen de trouver le précâblage pour les HP arrières.

Merci de votre aide
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