[QUESTION] A quoi sert cette vis ?

JP

Après avoir enlever ma roue ARG j'ai vu qu'il manquait la vis 70.
Je pense qu'elle a du disparaitre lors du décrantage

Je viens d'en remettre une mais vous pensez que son absence pouvait avoir des conséquences sur la tenue de route ?
Je pose cette question parceque j'ai fait un double-travers dans un rond point mouillé alors que j'étais même pas à 30km/h

Et pourtant j'étais en légère accélération et souple sur la direction... et même c'est pas la première fois qu'elle me fait ça sous la pluie à faible vitesse...
Je change mes 4 pneus le mois prochain et j'en profite pour faire faire une géométrie complète... à moins que quelqu'un me dise que cette vis est plus importante qu'il n'y parait...

casimfred

Je sais pas si s'est une vis

C'est pas un teton de centrage ?

Ahh non autant pour moi. Sur ma RTA s'est une vis

badpilot

si mes souvenirs sont bon c'est une vis de 8 qui maintien la barre stab et il y en a une de chaque coté

essve

Je confirme, la pièce 70 c'est une simple vis qui tient la pièce 8.

Les dimensions de la vis: 8X125-25

Il existe deux références chez Peugeot; ça ne doit pas coûter beaucoup plus que trois francs six sous (soit 0,46€ et six sous

)

nico-306

C'est pas la vis qui maintien l'espece de cache poussiere derriere l'axe ?

JP

BITURBO

alors les mecanos pro experimenté n'ont pas de solution????

toi t'as fais un decrantage y'a pas longtemps ca se voit.
tu n'as pas remis la vis. et c'est important sinon tu va jouer du cul souvent.

JP

city93

Cette vis sert à maintenir le levier de barre stab sur le bras d'amortisseur, il y en a une de chaque côté de l'éssieu et c'est ce qui permet à la barre stab de faire son boulot.

Sans cette vis la Barre stab ne sert plus à rien.

C'est pas très clair mais tant pis

++

subimpreza06

ta vis 70 est importante quand meme parce que si tu ne l'a ton train arriere ne fonctionne plus pareil surtout en courbe ou l'arriere doit beaucoup plus se balader vu que avec la force centrifuge ta voiture se tasse a l'exterieur et prend d'origine un effort sur la roue interieur qui permet de faire virer la voiture plus ou moin a plat suivant le diametre de ta barre stable
bon desole si c'est un peu mal expliqué

mais bon voila remet vite ta vis manquante parce que tu risque souvent d'avoir le train arriere qui va te doubler dans le appel contre appel!!!!

fred1783

Oups...
Change ta signature jp...

On a donc oublié de te remonter une vis?
A mon avis elle est tmbée par la suite: cette vis (qui a pas la même forme sur la mienne, cf les deux ref chez Peugeot

) On est oblié de la remettre parcequ'elle maintien en plus le "guide" pour la durite de freins...
On a pas du assez serré et comme elle est à un endroit où y'a de la contrainte elle a vite volé

subimpreza06

90E

doucement les gars le truc 70 c même pas une vis c un teton en plastique fileté qui te sert à maintenir la pièce que tu fait bouger pour avoir acces à la Barre de torsion...
croyer moi après 3 semaines sous le train arrière les pièces on les connait par coeur

subimpreza06

90E

olive34

Effectivement j'avais remarqué cette vis sur la mienne!

Elle était pas serrée a fond, mais bon maintenant c'est fait

JP

JP

olive34

fred1783