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Besoin de conseils une courroie distri. sur 306 TD mod 99


 
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Auteur Message
DANIEL

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MessagePosté le: 15 06 2004 13:20    Sujet du message: Besoin de conseils une courroie distri. sur 306 TD mod 99 R&eacutepondre en citant

Bonjour à tous,

j'aurrais voulu quelques conseils de personnes avisées pour changer une courroie de distribution et une pompe à eau sur une 306 TD mod. 99, si c'était possible.

en fait, j'aimerais connaître les pièges éventuels à éviter, ainsi que les astuces (si ils en existent) pour me faciliter la pose.

merci pour vos réponses futures et bonne route, prudence à tous !

Dan de Dijon (21) :?
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casimfred

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MessagePosté le: 15 06 2004 13:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est le diesel le plus simple a changer chez peugeot :)
Ya pas de précaution particulere sauf de bien calé le moteur et de remonté la courroie dans le bon sens
Si tu change les galets avec, y'en a un qui t'embetera pas mal, c'est le galet tendeur. ta un ressort a remettre et c'est toute une manip que j'ai l'habitude mais spas facile a expliqué.

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nofear

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MessagePosté le: 15 06 2004 19:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le joint de la pompe a eau ,c est un peu chiant aussi pour le grater ,il tiens bien
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casimfred

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MessagePosté le: 15 06 2004 19:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nofear a écrit:
le joint de la pompe a eau ,c est un peu chiant aussi pour le grater ,il tiens bien
Ouep mais ca depend, des fois il vien trop bien ^^
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DANIEL

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MessagePosté le: 15 06 2004 19:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonsoir,

Merci pour vos réponses !
Casimfred pourrais-tu préciser la difficulté rencontrée avec le ressort du galet tendeur ? afin que je ne sois pas trop surpris !

Merci !
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casimfred

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MessagePosté le: 15 06 2004 20:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

DANIEL a écrit:
Bonsoir,

Merci pour vos réponses !
Casimfred pourrais-tu préciser la difficulté rencontrée avec le ressort du galet tendeur ? afin que je ne sois pas trop surpris !

Merci !
C'est trop compliqué a expliqué :? enfin c'est surtout pas facile.
c'est juste qu'il faut le comprimé un peu et moi j'ai ma methode qui va vite mais y'a d'autre facon de faire .
Regarde bien avant de demonté et tu trouvera un truc toi aussi

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BITURBO

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MessagePosté le: 16 06 2004 12:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

n'oublie de caler ton moteur!!!
jkonais un mec ki as fais une courroie sans mettre de pige!!
et au final quand il a voulu demarrer..... :cry: :cry:

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les critiques sont comme les enuques , ils savent comment faire , mais ils peuvent pas . ...
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casimfred

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MessagePosté le: 16 06 2004 13:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

BITURBO a écrit:
n'oublie de caler ton moteur!!!
jkonais un mec ki as fais une courroie sans mettre de pige!!
et au final quand il a voulu demarrer..... :cry: :cry:
Il a essayer a la peinture je suis sur ....
Pas malin sachant que les XUD sont tres faciles a pigé !!!

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NonoTHX

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MessagePosté le: 16 06 2004 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

DANIEL a écrit:
Bonsoir,

Merci pour vos réponses !
Casimfred pourrais-tu préciser la difficulté rencontrée avec le ressort du galet tendeur ? afin que je ne sois pas trop surpris !

Merci !


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DANIEL

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MessagePosté le: 20 06 2004 16:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut à tous !

ça y est ! :D
J'ai fait ma courroie de distribution et ma pompe à eau, pas de problème particulier à part le carter inférieur et la patte moteur qui ont eu du mal à sortir, sinon RAS.

Je précise que je suis novice en mécanique mais en prenant mon temps et avec quelques conseils avisés de mon beau-père, j'y suis arrivé !
et voilà, 400 € d'économisé ! :)

De plus, je viens de rouler 200 kms, apparemment pas de pb ! HEUREUSEMENT D'AILLEURS !

PS : merci pour ton msg de bienvenue, NONOTHX.
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