1.9 td qui m"avance pa

pticlem

Voila j'ai 1 306 1.9 TD et le petit problèble c kelle navance pa jsui a 140 o taquet et kan jmonte dans lé tours g l'impression ke le moteur s'essouffle
merci

vankuish

Problème d'embrayage ?

Tr3Z

" 1.9 td qui m"avance pa "

J'te rassure, c'est normal

PS : Je suis tres tres tres loiiiiiiiinnnnnnnnnnnnn

pticlem

nan c pa ca il marche nikel mai elle a pa de punch pour 1 tubo

luther

tu le sent le turbo ?

en 3eme a 3000 tr tu lache tout doucement et d'un coup tu rappuis a fond, coup de pied au cul ou pas ?

tu arrive a pousser les vitesses ? 100 en 3 et 140 en 4 si je me souviens bien, a la limite du rouge.

pticlem

jlenten mai pa tjs et ca pa tro le coup de pied o culquan jf ske tu me diet jariv pa a monté dan lé tour 3000 tours c le maxi et en dessente 400 tours

SeB44

Moi je dis pompe à gasoil ça me le faisait sur mon ancien td quand j'arrivais dans les tour j'avais un gros coup de frein alors que à bas régime elle envoyait!!!

pticlem

c 1 px pret ca et je suppose kil fo ke jaille la faire reparer o garage

SeB44

luther

oui c'est cher, tres cher

essaie de voir si y a pas un autre pb.

netoie ton system d'arrivé d'air, regarde si ton intercooler n'est pas plein d'huile

le turbo tu entend un sifflement ou un souffle ?

yaya94

slt moi j'ai le meme probleme que toi sur mon TD ,mais j'arrive a atteindre les 160 max meme un peu plus , et j'entend le turbo .

pticlem

c 1 sifflement mai pa tt le tps ke je lenten et c 1 voiture ke j'ai acheté il y a pa lonten et gen ki me lon vendu roulai trè calmement
mai jv voir ske jpx fair

asterixm

Première chose à vérifier, toutes tes durites.

Durite turibo, durites d'arrivée d'air. Il faut qu'elles soient bien emboitées et sinon ça fait un bruit de sifflement.

Ensuite, regarde si il n'y a pas de fuite au niveau du joint de ton échangeur, c'est la jointure entre entre l'echangeur et la pipe d'admission au niveau du cerveau frein, sur la droite.
J'ai changé le mien hier soir et crois moi, je ne reconnais plus la voiture.

Detecte certaines vapeur d'huiles ou suintements qui se seraient déposés à certains endroits et tiens nous au courant si tu en vois.

Ensuite, regarde si ta pompe ne fuit pas quelque part et si ça sent pas le gasoil dans le compartiment moteur. Il ne doit y avoir aucune odeur de gasoil !!

Regarde ton bocal de filtre à gasoil, voir si là aussi ça ne fuit pas.

Ton ralenti est stable, si oui à combien de tours est -il ? Ca broute pas parfois ?

Si le moteur peine à 140, y a une mauvaise étanchéité quelque part à mont sens.

Ensuite les verifications d'usage : état des filtres (air, gasoil), niveaux de LDR et d'huile.

NonoTHX

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Perso, j'ai un soucis de membrane sur ma pompe d'injection (membrane de suralimentation) qui fait que ma TD ne tire rien du tout

luther

j'avai mi la voiture chez un dieselist pour tit reglage des injecteur et tou ca.
j'ai demandé pour le reglage de la pompe a injection, il ma dit direct que il faut la demonter, l'ouvrir, et que ca aller largement plus que doublé la facture

.

alors verifie vrement TOUT pour eliminés tous les autre problemes possible, si c'est vrement la pompe ...

pticlem

mon ralenti est environ a 100 tours et il est normal mai je vai regarder tout ca et j'ai regardé mon filtre a air il etait noir et plein de cochonerie

luther

skaz''

ralenti de 100 tours??

plutot 1 000 tr non?

NonoTHX

Oui car à 100 tr c'est inquiétant !

pticlem

oui 1000 tr