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brannigan
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| jai un probleme pour caler la distrib sur ma 306,sur la rta faut caler la roue denté daac et en bas le volant moteur avec une vis de 6mm mis le probleme c ke moi jai un trou plus gros que 6 mm esque kelkun peu me renseigner sioupler |
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casimfred
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Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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Je vois ton probleme et j'ai eu le cas la 1ere fois. Mais j'arrive pas a trouver comment t'expliquer 
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Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours |
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brannigan
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arf c pas cool sa  cherche un peu dans le fond de ta memoire  stp chui en galere)  |
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nico-306
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c'est pas du 8 à l'origine ?
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Je vous poutre tous severement bande de gayZ ! |
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brannigan
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yo106XS
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sais pas si ça va aider mais fait un repère avec un produit style Typex sur la roue et sur le bloc pour repositionner les repères en face lors de la pose de la courroie
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N'être d'accord sur rien, c'est l'assurance de ne pas se disputer sur grand chose! |
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casimfred
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Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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| yo106XS a écrit: | | sais pas si ça va aider mais fait un repère avec un produit style Typex sur la roue et sur le bloc pour repositionner les repères en face lors de la pose de la courroie |
Je cale le moteur avec la pige sur ce moteur et en secu je met aussi un repere a la peinture.
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casimfred
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Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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Au faite c'est un TU ou un XU ?
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nico-306
Super Pro
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ben 306 1.6l = TU ! 
Voyons Casimir !
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casimfred
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Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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| nico-306 a écrit: | ben 306 1.6l = TU !
Voyons Casimir ! |
bah le vieu 1.6L en Xu existe sur 306 cab il me semble
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brabus57
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Localisation: Ds le 57..
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| yo106XS a écrit: | | sais pas si ça va aider mais fait un repère avec un produit style Typex sur la roue et sur le bloc pour repositionner les repères en face lors de la pose de la courroie |
 c'est le plus simple 
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yo106XS
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Localisation: Moselle (57) Voiture : 306 S16 BV5 * Le Mans N° 133
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| casimfred a écrit: | | nico-306 a écrit: | ben 306 1.6l = TU !
Voyons Casimir ! |
bah le vieu 1.6L en Xu existe sur 306 cab il me semble |
info pris dans la RTA, sur la Cab, le 1.6l, c'est le TU et le XU est soit en 1.8l ou 2.0l
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brannigan
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c bon jai reussi j'avais pas de courroi dessu jai du refaire tte la culasse et elle as demarer hier  merci kameme |
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casimfred
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Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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| yo106XS a écrit: | | casimfred a écrit: | | nico-306 a écrit: | ben 306 1.6l = TU !
Voyons Casimir ! |
bah le vieu 1.6L en Xu existe sur 306 cab il me semble |
info pris dans la RTA, sur la Cab, le 1.6l, c'est le TU et le XU est soit en 1.8l ou 2.0l |
Ok je dois confondre alors 
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casimfred
Grand Expert
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Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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| brannigan a écrit: | | c bon jai reussi j'avais pas de courroi dessu jai du refaire tte la culasse et elle as demarer hier merci kameme |
Elle est vieille ton ancienne courroie? Pas plus de 120000 kms ou 5 ans j'espere sinon elle est foutu
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subimpreza06
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Localisation: une impreza avec juste 2 portes !!
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| casimfred a écrit: | | brannigan a écrit: | | c bon jai reussi j'avais pas de courroi dessu jai du refaire tte la culasse et elle as demarer hier merci kameme |
Elle est vieille ton ancienne courroie? Pas plus de 120000 kms ou 5 ans j'espere sinon elle est foutu |
120000 kms c'est pour les HDi et pour les TU c'est 80000 kms je crois
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ce n'est que la 5eme 306 et la seule impreza 2 portes :) |
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brannigan
Novice
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| casimfred a écrit: | | brannigan a écrit: | | c bon jai reussi j'avais pas de courroi dessu jai du refaire tte la culasse et elle as demarer hier merci kameme |
Elle est vieille ton ancienne courroie? Pas plus de 120000 kms ou 5 ans j'espere sinon elle est foutu |
en fait javai les soupapes tordu et jai tt remi en neuf soupape,joints,et courroie |
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casimfred
Grand Expert
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Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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| subimpreza06 a écrit: | | casimfred a écrit: | | brannigan a écrit: | | c bon jai reussi j'avais pas de courroi dessu jai du refaire tte la culasse et elle as demarer hier merci kameme |
Elle est vieille ton ancienne courroie? Pas plus de 120000 kms ou 5 ans j'espere sinon elle est foutu |
120000 kms c'est pour les HDi et pour les TU c'est 80000 kms je crois |
Non 160000 kms ou 5 ans pour les HDI et 120000 kms ou 5 ans pour toute les autres motorisations sur 306
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l'artiste
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Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i
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| casimfred a écrit: | | subimpreza06 a écrit: | | casimfred a écrit: | | brannigan a écrit: | | c bon jai reussi j'avais pas de courroi dessu jai du refaire tte la culasse et elle as demarer hier merci kameme |
Elle est vieille ton ancienne courroie? Pas plus de 120000 kms ou 5 ans j'espere sinon elle est foutu |
120000 kms c'est pour les HDi et pour les TU c'est 80000 kms je crois |
Non 160000 kms ou 5 ans pour les HDI et 120000 kms ou 5 ans pour toute les autres motorisations sur 306 |
sur un HDI il est fortement conseillé de changer la courroie au bout de 120 000km
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casimfred
Grand Expert
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Age: 44
Inscrit le: 17 Fév 2004
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Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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| l'artiste a écrit: | | casimfred a écrit: | | subimpreza06 a écrit: | | casimfred a écrit: | | brannigan a écrit: | | c bon jai reussi j'avais pas de courroi dessu jai du refaire tte la culasse et elle as demarer hier merci kameme |
Elle est vieille ton ancienne courroie? Pas plus de 120000 kms ou 5 ans j'espere sinon elle est foutu |
120000 kms c'est pour les HDi et pour les TU c'est 80000 kms je crois |
Non 160000 kms ou 5 ans pour les HDI et 120000 kms ou 5 ans pour toute les autres motorisations sur 306 |
sur un HDI il est fortement conseillé de changer la courroie au bout de 120 000km |
Faux au bout de 140000 kms pour une utilisation de ouf malade mais sinon s'est 160000 kms
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