[problème] train avant qui claque

mat5985

Voila depuis un petit moment, j'ai un pb avec ma 306 ! (190 000km)
Le pb est que lorsque j'accèlère assez brusquement ou que j'embraye, je freine fort ou autre j'ai mon train avant qui claque, c'est à dire qu'on dirait qu'il bouge un peu de l'avant vers l'arrière.
Tout à l'heure je me suis arrêté à un petit garage et il me dit que sa peut surement être mes silent blocs de train avant.
Qu'est que vous en pensez ??
Ps : ma 306 est une TD ph1 de 94

casimfred

Triangle de suspension pour moi

mat5985

tu as eu le pb aussi ?
je viens de mettre ma voiture sur chandelle et bon sa n'as pas l'air catastrophique

casimfred

Oui et non

J'ai eu le cas mais sur une 206

mat5985

ah daccc
je comprends mieux
bin je vais dans un garage la semaine prochaine et il me la mette au pont pour qu'on voit ce que c'est
en tout cas j'espère pas en avoir trop chère mais de toute façon je fais la distribution avant

badpilot

silenblocs de triangles hs et ca ce remplace sans changer de triangle mais bon a 190.000 un triangle avec rotule neuve ne ferai pas de mal

mat5985

bin écoute j'ai regardais et à mon avis le silent bloc suffit
j'en ai pour combien à peu près ?

badpilot

si c'est le silenbloc a l'arriere du triangle ca vaut environ 20€ chez un fournisseur de pieces détachées et en plus il est facile a remplacer

mat5985

ah bin c'est cool sa
pour le changer, il faut bien que je dévisse le triangle complètement pour pouvoir le changer ??
tu as pas des photos ou autres par hasard ?

badpilot

non désolé je n'ai pas de photos et il faut déposer complétement le triangle

Guil

alex21

biellete de barre stab
coupelle d'amortisseurs
ou triangle,ou simplment rotule de suspension inferieur

Crisot

Je re re re confirme: SilentBloc de triangle avant: Changer les silentbloc est presque aussi cher que changer les triangles complets si tu le fais faire....

... et tu devra, car changer un silentbloc soit meme en gardant le triangle, c'est strictly impossible. (certains prétendent que ça passe en métant le silentbloc au congel et le triangle au four, mais moi j'ai du mal).

Ca peut aussi etre la coupelle d'amortisseur mais en général c'est beaucoup plus violent, et surtout beaucoup plus tardif! (j'ai jamais vu ça sur une bagnole de moins de 15 ans).

barner62

nempeche que ca marrive aussi

c'est bizare tous ces ptits "rien" je me rend compte que certains les ont aussi

va falloir que je me penche sur les reparation :s

badpilot

bonsoir, c'est vrai que si tu fais faire au garage mieux vaut faire changer le triangle complet il y aura moins de mains d'oeuvres.
pour les changer soit-meme les arrieres moi je les chassent avec un marteau et un burin fin (carrosier) ou s'il resistent un coup de disqueuse par contre ne pas oublier de reperer sa position (inclinaison) pour le repose ca rentre faciel au marteau.
par contre les avant du triangle c'est un peux plus delicat c'est vrai moi je fais ca dans un gros étau pour reposer les 2 demi-silenblocs.

badpilot

si vous avez des véhicules suspensions dur et rabaisser moi je vous conseille les silenbloc peugeot sport plus chère mais plus dur et costau

mat5985

non non je compte le faire avec mon père car il a tous les outils (comme presse ) à son boulot, donc je vais y aller une matiné pour le faire.
Par contre si qqun aurait une photo des silent blocs exactement et comment il se situe sur le triangle
merci

iansolo59

Peut etre aussi les articulations de train,je dois changer les miennes