306 s16 acav

badpilot

bonsoir, je possede un s16 ACAV et je me demande si je remplace ce systeme par un collecteur 309 16s si je gagnerai kelke chose.
je suis a l'ecoute de toutes propositions.
merci

Passang

D'après divers forums de rallye, le montage d'un collecteur autre que ACAV ferait perdre en bas assez nettement (plage favorisée par l'accord accoustique variable) et gagner pas grand chose en haut.

En bref ils conseillent de garder l'ACAV, mais de s'assurer de son bon fonctionnement (poumons en particulier). En rallye c'est changé car les systèmes d'accord variables sont interdits.

sickboy64 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 09 Sep 2005 Messages: 7

Salut. Je possède une 306le mans avec le système ACAV, c'est vrai que c'est quand meme vachement mou alors je me suis renseigné chez un préparateur et il m'a dit qu'il fallait en effet mettre le collecteur d'admission de la 309 16s mais avec une injection programmable de préférence parce qu'il faut changer la cartographie si tu change l'admission (sinon c'est pire). Si tu mets en plus un collecteur d'echappement style spaghetti et virer le cata tu peux gagner facile 20cv (donc environ 160cv réels!). Tu perds en effet un petit peu de couple à bas régime mais sur à peu près 2000-2500tr/min, et un grand mieux après. Je viens de voir qu'il existait un eprom spécial pour ACAV qui permet de gagner plus de couple, je ne la connais pas donc à voir si ca serait pas mieux et surement beaucoup moins cher. Si vous pouvez me renseigner sur ces 2 prépas les gars je suis preneur. Ciao A+

Jefferson

Pour tes 20 Cv en gain, c'est irréelle par contre, arriver à 155 CV oui c'est possible !!!!!

Et tu fais pas 140 CV d'origine, je comprends pourquoi tu dis qu'avec 20Cv de plus, tu arrives à 160......

yov

Jefferson

10 CV avec un decata, j'ai de gros doutes, il developpait 160 Cv sans cata mais la cylindrée était différente donc je suppose que la gestion aussi....

Un tube afrique apporte très peu en puissance, seulement plus de couple!!!!

Sinon je doute qu'il développe moins de 150 CV, il est annoncé à 155 et bien qu'excessivement creux à bas régime, il doit les faire....

INDO

En enlevant le cata tu gagne en haut mais perd en bas... Gagne pas mal sur les acav d'apres de nombreux insideur...

Et moi aussi j'avais entendu dire que les acav ne fesaient pas les 155 cv annoncé...

Wilcox

je crois qu'il y a dejà un topic sur ce sujet
mais c'est toujours pareil, le moteur ACAV est prévu pour fonctionner sans le cata. Et c'est vrai que l'acav d'origine est tres mou mais le handicap est le poids donc les 155 ou 150 cv sont présents mais bloqués par ce poids

Et puis le collecteur de 309 Gti 16 passe mais il faut le modifier au niveau des fixations

bref retrouver le topic qui en parle ça vaudra mieux plutot que de se lancer dans des suggestions approximatives

ma caisse a sorti 166 cv avec un Décata, et une BMC (ce qui fait 11 cv en tout) et a ensuite ressorti 168 avec mon ancienne pouce modifiée

sickboy64 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 09 Sep 2005 Messages: 7

la 30616s avec ACAV est annoncée pour 155cv mais en réalité elle diffère entre 136 et 150cv donc on peut dire qu'elle fait 140cv réels c une moyenne

sickboy64 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 09 Sep 2005 Messages: 7

Pour ce qui est du collecteur d'echappement en effet il faut faire une modif au niveau de la platine de fixation mais ca passe sans problèmes je l'ai fait. j'ai aussi virer le cata et je peux t'assurer que tu gagnes pas 10cv comme ca

yov

yov

De toute manière, tu peux comparer avec la 205 1.9 GTI.
Sans cata elle faisait 130 chevaux et avec un cata 123 chx
On peut donc bien parler d'une perte de 10 chx sur un moteur de 160

Jefferson

Non c'est pas aussi simple, il y a un post qui en parle déjà, la gestion est modifiée si la voiture est prévue avec cata......

Wilcox

yov

badpilot

salut, moi sur mon acav g mis des abres a cames et une eprom de chez AC grillet il m 'a dit que je pouvais gagner 30 a 40 cv avec ça. lors de la prepa il m'a bien demander si je voulais le systeme acav ou pas et en fonction il a fait l'eprom donc maintenant je crois que je vais la passer au banc pour voir le resultat car comme je ne roule pas sur route avec c'est pas facile a dire

Jefferson

Avec AAC et eprom, tu seras plus près des 20-25 CV que des 40.....

cbibier

j en avais une et elle marchait tres bien avec son systeme acav, suppression du cata et eprom, je mangais les 309 gti 16 et autre voiture du meme genre, j ai toujours mon eprom, je la vds 180€ gain 13 a 14 cv

sickboy64 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 09 Sep 2005 Messages: 7

Ok les gars bon on va dire que c'est mon moteur qui etait malade alors; c'est vrai que je l'ai acheté en l'etat ceci explique peut etre cela!

sickboy64 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 09 Sep 2005 Messages: 7

Jefferson a raison c'est pas parce que t'enlève le cata que tu vas gagner 10cv, il faut modifier l'injection avec. TA prépa m'interresse badpilot si tu peux me donner des infos sur les cv obtenus et surtout si ta gagner en nervosité vu que tu a gardé l'ACAV n'hesites pas. A+