[conseil]remplacer les tambours par des disques ....

john44

slt

je voudrais avoir des disques à l'arriére sur ma 306 1.9 TD. Sachant que j'ai des tambours a l'arriére, j'ai pas l'abs donc qu'y a t il a changer et est ce dur a adapter ?

En moyenne faut compter combien en piéces?

merci d'avance

E-Max

C'est possible si tu trouve un train arrière de S16 par exemple mais je pense que tu vas galérer pour effectuer le montage, rien que pour raccorder les durites et tout le bazard....

john44

oui je sasi bien mais ce que je veux c'est garder mon train car trouver un train de 16 s n'est pas chose facile.

romainmi16

j'en avais un à vendre et personne en voulait...

sinon pour changer le train complet, compte 3h à tout casser.

E-Max

Ah tu veux juste remplacer tes tambours par des disques...je pense pas que c'est faisable mais je peux pas te renseigner je sais pas comment c'est monté

brabus57

Moi j'ai plié mon train alors récemment j'ai changé tout le train arriere sur ma 1.6 phase 1 pour avoir des disques au lieu des tambours..mon nouveau train provient d'une 306HDI.Tout allait j'ai juste changer les flexibles et les plaquettes.Je l'ai fait tout seul en 2 après midi mais vaut mieux etre 2 pour le remontage!!

john44

brabus57

green

cher quand meme

-MAX-

moi dans une casse, un cab, je m'en suis tiré pour 100€ le train, 30€ le maitre cylindre, une aprémidi de boulot a deux... faut tomber sur un bon plan, ne sois pas préssé, et tu tombera dessus

asterixm

C'est tout à fait possible et relativement facilement.

Moi c'est en cours, j'ai une DTurbo et mes tambours vont laisser place à des disques arière des Xsara TD.

Il te faut pour changer juste les tambours :
L'axe du train arrière
Les etriers
Les Supports d'etriers (à ne pas oublier surtout, moi c'est ce qu'il me manque) à fixer sur le train.
Les disques
La protection tole anti poussière
Les durites. (me semble que y a pas besoin de changer, à verifier)
Les plaquettes.

Tu peux tirer ça sur une Xsara, ZX, 306, Saxo.

Mes supports je vais les commander avec une personne de métropole, Julien.
C'es un ami de Romainmi16 Mais attention, les supports sont pour moi hein ?!!!
plus de 60€ quand même. Arf...

Le reste j'en ai eu pour 100€ pour le tout sauf les supports.

mac-fly

moi aussi je voudrais changer mes tambours pour des disques histoire de mieux freiner...j'envisageais aussi de mettre des barres de torsion de S16 mais je me demande si c'est possible sur une cab

quelqu'un l'a déjà fait ou sait si c'est possible?

asterixm

306dturbo

Dans une casse pres de chez moi y a une 3.6 xt phase 3 qui est accidentée.
Si ca vous interesse pour recupere le train arriere si il est encore en bon état.

Jefferson

Et c'est où près de chez toi ,

yaurait peut etre des pièces qui intéresseraient des gars surtout en phase 3....

mac-fly

darth_doudou

ca m'interresse mais pour ma twingo

j'ai deja vu avec des freins de gt turbo, mais je ne pense qu'il est adapter tout le train arriere !!??

olive

une petite remarque.
malgré l'évidence, je serais curieux de savoir si vous freinerez réellement mieux...
en effet, les tambours de dernières générations ont souvent de meilleures performances que des disques (sur les berlines type 306)

entre le passage au disques et un nouveau kit frein arrière, sincerement la comparaison serait interessante.

cote look par contre y a pas photo...

en tous cas, moi j'ai des disques et plaquettes avant qui ont 8000€ , un kit arrière qui a 5000kil et une purge du liquide de frein y a un an.
resultat : au ct, c'est nickel la voiture freine fort par contre quand je compare a une xad qu'on m'a preté ou meme par rapport a la twingo de ma cops, je trouve qu'elle a aucune accroche. il faut enfoncer la pédale loin. je comprends pas d'ou vient le probleme...

darth_doudou