306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.phpQui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 1790 le 27 07 2025 7:42

Problème jauge température 306 1.4


 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
En mai, fais ce qu'il te plait ...
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
le.gaumais

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 14
Localisation: Virton - Belgique

MessagePosté le: 04 06 2005 10:12    Sujet du message: Problème jauge température 306 1.4 R&eacutepondre en citant

Bonjour, je viens de découvrir votre site et j'en profite pour vous poser une question.

Je viens de Belgique, je suis etudiant et je roule en Citroen Xsara hdi

Je suis propriétaire depuis peu d'une 306 1.4 Champion USA de 2000, comme 2ieme vehicule.

elle a 85000km

elle tourne parfaitement, sauf que j'ai un petit probleme:

tous les éléments électriques que j'utilise font monter l'aiguille de temperature.

Quand je roule sans rien ,pas de probleme, elle reste a 90°.

Mais des que j'utilise la ventiltion, les leves-vitres, les phares, les cligons ou meme les freins, l'aiguille s'envole, meme parfois jusque ds le rouge (alors que les temoins ne s'allument pas) et ca redescent a 90° des que j'eteint...

De meme, pr grose chaleur, et lors d'acceleration continue en cote, il peut arriver que l'aiguille monte, mais de que je lachge l'accelerateur elle revient a 90°

Ca peut etre dangereux pour le moteur? Ou c'est juste un capteur qui deconne?

Merci
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
casimfred

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 17 Fév 2004
Messages: 5517
Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110

MessagePosté le: 04 06 2005 10:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ca sent le chaud quand tu es dans la zone rouge ?
_________________
Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
le.gaumais

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 14
Localisation: Virton - Belgique

MessagePosté le: 04 06 2005 10:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non, pas du tout

aucun voyant de s'alume, pas d'odeurs,...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
casimfred

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 17 Fév 2004
Messages: 5517
Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110

MessagePosté le: 04 06 2005 10:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ta ptetre la sonde temperature qui affaiche n'importe quoi
_________________
Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
stormk306

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 41
Inscrit le: 09 Mar 2004
Messages: 4458
Localisation: Béziers

MessagePosté le: 04 06 2005 10:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

meme 90 quand tu roule ca fai beaucoup pour une 1.4

moi meme en roulant fort, elle depasse pas les 80, ya que dans les bouchon que ca grimpe a 90


verifie ta sonde qui doit déliré

_________________
Toyota Mr2 swap 3SGTE 250ch pour s'amuser
306 1.9d phase 2.2 pour la semaine
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
le.gaumais

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 14
Localisation: Virton - Belgique

MessagePosté le: 04 06 2005 10:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui, c'est ce a quoi je pensais aussi... surtout que même ds les bouchons en ville elle ne chauffe pas..

j'ai essaye hier, avec la ventilation ca montait un peu, et quand j'appuyais sur les freins aussi...

alors qd c'est comme ca, j'appuye sur le degivreage arriere, ca monte ds le rouge, je debranceh aussi tot, et la T° revient aussitot 5 à 10° de moins

en fesant 2 ou 3 fois cette manipulation je suis de retour a 90°

mais bon je me demandais si qu'elqu'un avit deja eu ce probleme, si c'etait connu sur les 306, et si il y avait des risques.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
le.gaumais

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 14
Localisation: Virton - Belgique

MessagePosté le: 04 06 2005 10:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Et elle se situe ou cette sonde? C'est facile a vérifier? a remplacer? parce que je suis nul en mécanique...

C'est une piece qui se trouve facilement? a quel prix?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
casimfred

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 17 Fév 2004
Messages: 5517
Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110

MessagePosté le: 04 06 2005 14:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Elle se trouve soit sur la culasse acoté gauche soit sur le boitier thermostat sur la gauche de la culasse aussi quand tu ouvre le capot. Elle est soit de couleur marron si ta a clim soit bleu ou verte
_________________
Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
le.gaumais

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 14
Localisation: Virton - Belgique

MessagePosté le: 11 06 2005 16:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



voila une photo de mon moteur

ou se trouve cette sonde? j'ai deconnecte le fusible que j'ai entourre et ca change rien

merci
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mig

Grand Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 08 Juil 2004
Messages: 757

MessagePosté le: 11 06 2005 16:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a la a premiere vue c'est un tuyau de direction assister, donc rebranche ton fusible
moi je pencherai sur un probleme de masse , mais ou regarder........
o faite ce que ta entourer en bleu c'est une prise et non un fusible

_________________
soit heureux que ta boite craque, sa prouve qu'il y a encore des pignons!!!
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
jo95

Super Pro




Statut: Absent

Inscrit le: 18 Sep 2004
Messages: 1700
Localisation: pierrelaye 95

MessagePosté le: 11 06 2005 16:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j ai le meme probleme que toi avec mon 1l4 champion usa
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
berni

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 06 Mai 2004
Messages: 187
Localisation: 74 Voiture: 306 TD

MessagePosté le: 11 06 2005 17:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mig a écrit:

moi je pencherai sur un probleme de masse , mais ou regarder........

+1
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
le.gaumais

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 14
Localisation: Virton - Belgique

MessagePosté le: 11 06 2005 18:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et ca signifie quoi un probleme de masse?

desole d'etre aussi nul en mecanique...)

Ca vient de ou? Y aurait quoi a changer?

C'est dangereux pour la mecanique? Risque de casse?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
berni

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 06 Mai 2004
Messages: 187
Localisation: 74 Voiture: 306 TD

MessagePosté le: 11 06 2005 18:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le.gaumais a écrit:
et ca signifie quoi un probleme de masse?

desole d'etre aussi nul en mecanique...)

Ca vient de ou? Y aurait quoi a changer?

C'est dangereux pour la mecanique? Risque de casse?

Bein alors sur ta batterie tu as un + et un -, bein tu suis le fil noir du - et tu vas arriver a ta boite ou sur ton embrayage je crois....Des fois le cable est foireux, ca coute rien de regarder mais tes symptomes me poussent a croire que c'est ca.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mig

Grand Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 08 Juil 2004
Messages: 757

MessagePosté le: 11 06 2005 18:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ca peutetre dangereux pour ta caisse (une eteincelle qui embrase de l'essence par exemple) mais c'est rare
pour la casse ont vas dire que le risque est moyen
mais pour savoir d'ou sa vient la c'est autre chose
ta toucher à quelque chose et ça te la fait? ou ta toujours u ce defaut?
t'es fusibles sont tous OK?
la batterie est bien serrer?
tu vient de monter ton autoradio?

_________________
soit heureux que ta boite craque, sa prouve qu'il y a encore des pignons!!!
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
le.gaumais

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 14
Localisation: Virton - Belgique

MessagePosté le: 11 06 2005 18:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ai regarde ca donne ca

la fleche en haut montre le cable qui part du moins, celle en bas montre qu'a la base de se cable, un autre cable est sectionne



ce serait donc du a ca? rien de grave? ca entraine quoi au juste? pq ca fait monter la temperature? faut absolument le changer? ca fait reellement monter la temp ou c'est juste l'affichage qui deconne?

merci
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
berni

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 06 Mai 2004
Messages: 187
Localisation: 74 Voiture: 306 TD

MessagePosté le: 11 06 2005 18:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le.gaumais a écrit:
ai regarde ca donne ca

la fleche en haut montre le cable qui part du moins, celle en bas montre qu'a la base de se cable, un autre cable est sectionne



ce serait donc du a ca? rien de grave? ca entraine quoi au juste? pq ca fait monter la temperature? faut absolument le changer? ca fait reellement monter la temp ou c'est juste l'affichage qui deconne?

merci

Ah bein tu vois. Ca entraine que ta masse n'est plus vraiment une masse et que donc ton affichage deconne.
C'est pas dramatique mais par contre je te conseillerais de resoudre ce probleme, ca va pas te couter des milles et des cents et apres je pense que tu seras tranquil.
Tout les consommateurs de ta voiture te font varier ton affichage, as tu des petites pertes de tension, genre des lumiere qui eclairent moins ou des choses comme ca ?
Refait une bonne masse et je pense que tu seras bon.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
le.gaumais

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 14
Localisation: Virton - Belgique

MessagePosté le: 11 06 2005 18:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui, qd j'utilise les vitre selectriques il arrive que le cd s'arrete 2sec, ou que le plafonnier vbaisse de tension...

ca veut dire quoi exactement refaire la masse?

il ne suffit pas de racorder ce fil?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
berni

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 06 Mai 2004
Messages: 187
Localisation: 74 Voiture: 306 TD

MessagePosté le: 11 06 2005 19:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le.gaumais a écrit:
oui, qd j'utilise les vitre selectriques il arrive que le cd s'arrete 2sec, ou que le plafonnier vbaisse de tension...

ca veut dire quoi exactement refaire la masse?

il ne suffit pas de racorder ce fil?

Ne cherche pas plus loin ton probleme est la...sur ta photo.
Refaire la masse signifie raccorder le fil correctement exact.

Essaies ca et dis nous si ca a resolu ton probleme de temperature.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mig

Grand Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 08 Juil 2004
Messages: 757

MessagePosté le: 11 06 2005 19:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

par contre c'est bizard normalement cette masse ne devrais pas ce couper comme ca à moins que le moteur ai ete changer
_________________
soit heureux que ta boite craque, sa prouve qu'il y a encore des pignons!!!
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez envoyer des fichiers dans ce forum
Vous pouvez télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss