[préparation] aac, eproms, prépa culasse, allègement, etc...

romainmi16

Salut!

Comme certains le savent probablement j'effectue des préparations moteurs sur la plupart des véhicules peugeot.

Mes préstations sont les suivantes:

Arbres à cames + eprom

Pour un moteur 8 soupapes, 380 euros TTC
Pour un moteur 16 soupapes, 550 euros TTC

Le gain est de 17 à 20% sur nos moteurs peugeot 16s pour des kits à usage route intensif.

Prix comprenant le retaillage des arbres, suivi d'un traitement thermique, la dépose pose du nouvel eprom, ou au choix chargement du programme par la prise diag.

L'avantage des arbres retaillés est que c'est du "plug & play", pas de souci de callage biscornu, les poulies réglables ne sont pas indispensables, et ce type d'arbre permet une excelente utilisation routière au quotidien.

arbres à cames mi16 reprofilés

remise en état culasse

Comprenant:
* rectification du plan de joint
* polissage et roage des soupapes
* remplacement des joints de queue de soupape
* grand nettoyage

Pour un moteur 8 soupapes, 80 euros TTC
Pour un moteur 16 soupapes, 120 euros TTC

exemple pour un xsi 8s:

préparation culasse

Prix à voir selon les préstations demandées.

Au programme:
* agrandissement des conduits
* retrecissement des guides de soupapes
* ajustement des sièges de soupapes
* retarrage des ressorts de soupape
* passage en poussoirs mécaniques
* modification du circuit de lubrification
* équilibrage du volume des chambres
* etc etc

exemple:

culasse 205 GTI

culasse s16 acav

allègement équilibrage bas moteur

Travail effectué sur tour et fraiseuse d'outillage, grande précision.
Allègement en fonction de la demande client.
Equilibrage sur banc dynamique avec certificat d'équilibrage.

Prix allègement équilibrage volant moteur seul : 100 euros
Prix allègement équilibrage vilebrequin + volant moteur : 180 euros

Pour toute infi supplémentaires, n'hésitez pas à m'envoyer un MP.

nicopug

Je connais 2 XU7jp4 qui vont aller faire un petit tour dans les ardennes

silverarrow306

suivi de tres pret par un tu5jp

phil

ben moi je te félicites juste d'être capable de fiare tout ça

nicopug

sachant tout de même que mon XU7jp4 (novembre 98 )n'a pas le même boitier éléctronique ni les mêmes arbres à cam que celui de Duche (anée 2000 )

romainmi16

nicopug

impec

casimfred

C'est beau

NonoTHX

Ca donne envie... mais il me faudrait déjà une S16

casimfred

Eden

Ca me tente bien pour dans quelques temps

JaY

Merci pour ce topic très très interessant

romainmi16

casimfred

R19 TXE TD 250 ch

ya un zero en trop, chercher l'erreur

INDO

Tu fais tout toi meme??
Tu me faire une proposition pour ma culasse en mp!(ce que tu pense etre bien
En sachant que j'ai deja les aac eprom mp dev..
Merci a++

romainmi16

NonoTHX

NonoTHX

Romain, polir les différentes pièces procure t'il un gain interressant ?

romainmi16

titi306s16

Topic très interessant!

Demande de conseil:

Ma culasse est démontée suite au perçage d'une soupape dûe à la bougie NGK Iridium (de Merde)
Ci joint la photo:

Ma culasse va donc partir en rectification et epreuve mais je me demandais si il n'était pas possible de la rectifier un peu plus que prévu pour gagner un peu plus de chevaux.
Question qu'en pense tu?