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Ancien membre
Invité
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| TOM7 a écrit: | je veux pas faire une prépa de ouf, juste lui faire gagner un peu à bas régime et monter 100/105Ch max. ensuite, je recalerai le turbo (je dois vérifier lequel j'ai, je ne m'y suis pas encore penché dessus).
ya t-il déjà un topic (avec photo ou schéma) du réglage de la pompe Lucas. |
pour le lucas c est debile mais bon
pour les 100/ 105cv : je l ai fait dejà: decata, pompe bosch d origine, et une BMC ....  |
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Koopek
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 19 Juil 2006 Messages: 4188 Localisation: Amiens (80) >>>>> Picard !! <<<<< Voiture: 306 TD 3p de 97, ph1
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| DURET a écrit: | | oui il y avais un topic , d'ailleur , c'est relativement simple sur ma TD . cherche le topic " pompe luca modif" |
Essai pompe bosh aussi, il me semble qu'il y avait un topic qui demandé des infos sur celle ci mais au final il y en avait plus sur l'autre ...  |
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finalpromise
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 13 Jan 2008 Messages: 991 Localisation: Maltav' city
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| Koopek a écrit: | | DURET a écrit: | | oui il y avais un topic , d'ailleur , c'est relativement simple sur ma TD . cherche le topic " pompe luca modif" |
Essai pompe bosh aussi, il me semble qu'il y avait un topic qui demandé des infos sur celle ci mais au final il y en avait plus sur l'autre ...  |
+1 oui grace a Katana13 ^^  _________________ ex 1l4iste
306 td
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=42357&start=20 |
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Bebete
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 26 Nov 2006 Messages: 11094 Localisation: ...
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Koopek
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 19 Juil 2006 Messages: 4188 Localisation: Amiens (80) >>>>> Picard !! <<<<< Voiture: 306 TD 3p de 97, ph1
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Oui bebete ... avec un moteur de 560 ch tu doit pouvoir gagné les 40 manquant avec une prépa  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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prépa Td à 145 bourrins :
_________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Bebete
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 26 Nov 2006 Messages: 11094 Localisation: ...
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Chertes  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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willou.30
Petit Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 05 Fév 2009 Messages: 7 Localisation: Nîmes
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salut a tous je suis nouveau sur ce site.
moi aussi j'ai une 306 TD préparé et j'aurais voulu savoir ce que tu avais fait NICOPUG comme prépa sur ta 306? merci |
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Ancien membre
Invité
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il a mis un moteur de 605 2.1td 12s  |
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willou.30
Petit Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 05 Fév 2009 Messages: 7 Localisation: Nîmes
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ok et il a fait quoi comme prépa dessus?
la culasse c'est celle d'origine et le turbo sont d'origine? |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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t'es bien curieux  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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willou.30
Petit Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 05 Fév 2009 Messages: 7 Localisation: Nîmes
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c'est juste pour savoir.
moi je m'en la mienne et préparé mais pas avec un petit turbo qui soufle a 1.1 bar (1.7 bar max avec les petit turbo). |
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willou.30
Petit Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 05 Fév 2009 Messages: 7 Localisation: Nîmes
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| je c'est pas ce que tu a fait sur ta caisse mais tu peut gagné encore beaucoup de poner (60, 70 poner). |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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oh je connais les possibilités d'évolution du XUd9te
Je sais aussi trés bien qu'en le passant à 150 ou 160cv la durée de vie en est extrémement réduite
Les culasses de D8a se fissurent les blocs de Dhy ne tiennent pas le choc
Alors qu'un Xu10j4te essence, faut lui faire cracher 500cv pour le rendre aussi peu fiable  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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willou.30
Petit Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 05 Fév 2009 Messages: 7 Localisation: Nîmes
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oui je suis tout a fait d'accord avec toi.
non on tapé les 200cv avec 500€ de préparation, alors que un essence avec 500€ tu fait pas grand chose..
pour faire sortir 500cv a un essence il te faut renforcé pas mal de pièce et pour un dièsel c'est pareil |
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