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Noss
Grand Amateur
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si si , j'ai l'abs , je ne l'ai pas enlevé
donc c'est pas jouable
j'ai les crocs car je vais avoir un bon moteur et j'ai une toute petite entrée d 'air au niveau de ma bmc actuelle
j'ai vu qu'il existait la BMC CDA 85-150 , comment c'est ça , c'est bien ???
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nicopug
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Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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on va dire que ça ira, c'est un poil plus petit qu'une NSB160 
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306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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fredV974
Amateur
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Messages: 281
Localisation: ile de la reunion!!!!
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bonjour,
quel et le diamètre interne d'un papillon de rs s.v.p merci 
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[img]http://img149.imageshack.us/img149/5615/fredv974s16ou7.jpg[img] |
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Noss
Grand Amateur
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Bon ça y est j'ai trouvé une bonne admission , du début à la fin c'est du diametre du papillon , yessss!!!
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GTI6
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| Noss a écrit: | | Bon ça y est j'ai trouvé une bonne admission , du début à la fin c'est du diametre du papillon , yessss!!! |
photo  |
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Patoch
Le Fribourgeois
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| GTI6 a écrit: | | Noss a écrit: | | Bon ça y est j'ai trouvé une bonne admission , du début à la fin c'est du diametre du papillon , yessss!!! |
photo |
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GTI6
SAC A M E R D E
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Sinon j'ai trouvé un montage optimal.. 
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Patoch
Le Fribourgeois
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Localisation: En Suisse Voiture: 306 GTI
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Je connais pour l'instant pas grand chose en mécanique 
C'est quoi ça exactement?
Y a beaucoup plus d'air qui rentre 
Mais qu'est-ce qu'on gagne??  |
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Invité
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c'est une admission 4 papillons
ça apporte beaucoup plus, mais tu peux pas mettre ça et rester sur un calculo d'origine ni une culasse non préparée
donc ça t'apporte quelques chevaux en plus  |
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nicopug
Administrateur
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| mister306 a écrit: | c'est une admission 4 papillons
ça apporte beaucoup plus, mais tu peux pas mettre ça et rester sur un calculo d'origine ni une culasse non préparée
donc ça t'apporte quelques chevaux en plus |
Et avec les arbres à cam qui vont bien, tu te retrouves avec pas mal de puissance en haut dans les tours, mais pas grand chose en bas
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Patoch
Le Fribourgeois
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Localisation: En Suisse Voiture: 306 GTI
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Je me pencherai là dessus quand j'aurai des tunes de côtés 
Pour l'instant y a déjà la carrosserie qui est en cours.. |
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Invité
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| pour une bonne prépa style kit car faut compter dans les 5000€ pour une voiture atteignant les 300cv |
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Patoch
Le Fribourgeois
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Localisation: En Suisse Voiture: 306 GTI
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Je sais bien mais moi je vise pas 300cv
Plutôt 200 et quelques, c'est déjà pas mal et comme je compte passer en jantes 15 pouces ça devrait déjà aller pas mal |
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GTI6
SAC A M E R D E
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| Patoch_306s16_bv6 a écrit: | Je sais bien mais moi je vise pas 300cv
Plutôt 200 et quelques, c'est déjà pas mal et comme je compte passer en jantes 15 pouces ça devrait déjà aller pas mal |
Tu vas pouvoir me filer tes Atlantis alors  |
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nicopug
Administrateur
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| Patoch_306s16_bv6 a écrit: | Je sais bien mais moi je vise pas 300cv
Plutôt 200 et quelques, c'est déjà pas mal et comme je compte passer en jantes 15 pouces ça devrait déjà aller pas mal |
petit joueur
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Invité
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| Patoch_306s16_bv6 a écrit: | Je sais bien mais moi je vise pas 300cv
Plutôt 200 et quelques, c'est déjà pas mal et comme je compte passer en jantes 15 pouces ça devrait déjà aller pas mal |
bah une admission 4 pap, une sybelle, des AAC retaillés, des injecteurs et une pompe à essence
environ 2500€ |
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L4rrY
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| mister306 a écrit: | bah une admission 4 pap, une sybelle, des AAC retaillés, des injecteurs et une pompe à essence
environ 2500€ |
oui sans changer les 4 pistons + segments et les 4 bielles
comme ça tu fais le kéké pendant 6 mois puis tu exploses une bielle
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2L16S
Invité
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| L4rrY a écrit: | | mister306 a écrit: | bah une admission 4 pap, une sybelle, des AAC retaillés, des injecteurs et une pompe à essence
environ 2500€ |
oui sans changer les 4 pistons + segments et les 4 bielles
comme ça tu fais le kéké pendant 6 mois puis tu exploses une bielle |
y'a pas forcement besoin de pistons-bielles forgés avec une admi 4 paps'
par contre en cas de passage a des gros AAC avec de grosses levées, des poussoirs meca etc la c'est obligé avec les empreintes des soupapes dans les pistons
y'a pleins d'auto en 4 paps qui tourne avec un moulin quasi stock
en général le mec qui mets 2500-3500€ avec les 4 paps, la gestion prog etc
il est pas a 2000€pour mettre ce qu'il faut en bas |
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Patoch
Le Fribourgeois
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| GTI6 a écrit: | | Patoch_306s16_bv6 a écrit: | Je sais bien mais moi je vise pas 300cv
Plutôt 200 et quelques, c'est déjà pas mal et comme je compte passer en jantes 15 pouces ça devrait déjà aller pas mal |
Tu vas pouvoir me filer tes Atlantis alors |
On en discutera |
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Patoch
Le Fribourgeois
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| nicopug a écrit: | | Patoch_306s16_bv6 a écrit: | Je sais bien mais moi je vise pas 300cv
Plutôt 200 et quelques, c'est déjà pas mal et comme je compte passer en jantes 15 pouces ça devrait déjà aller pas mal |
petit joueur |
Tout dépendra des tunes
Mais si 'ai les moyens plus tard je suis chaud à faire quelque chose de pas mal mais faut d'abbord que j'améliore mes connaissances en mécanique.. |
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