[1,6l] Prépa ? Oui mais quoi ? Techno Map ? C'est bien ?

[l'artiste]

rien que pour une ligne inox compléte, 800€ c'est limite

[Antho77]

Et ça fait gagner combien environ une ligne inox ? 10 chevaux ? Le bruit que ça doit faire aussi

[l'artiste]

c'est surtout le collecteur qui fait gagner le plus.

mais un vrai collecteur en forme de spaghetti, pas un truc achéte 150€ sur ebay.

[nicopug]

c'est sur qu'a un moment...

entre 1000 euros pour un moteur RS de 167cv et investir autant dans des pièces pour la prépa d'un 1,6l...

[Antho77]

C'est clair que c'est pas la même chose, après vive le turbo CT quitte à faire une prépa

[nicopug]

moui... plutot T16 ou V6

[elleetlui]

[furious77]

[l'artiste]

avec le collecteur?

pour avoir une petite idée du prix:
http://www.tuningannonces.com/annonce.php?id=114

[furious77]

Faut pas la faire n'importe où ta ligne non plus

Une ligne ce n'est rien de plus qu'un tube en acier ou inox.....

Un collecteur, je dis pas, c'est une pièce de chaudronnerie, y a pas les mêmes contraintes et c'est bien plus délicat d'un point de vue conception qu'une ligne d'échappement.

500 € le collecteur http://perso.orange.fr/iresafrance/

[l'artiste]

comme dis plus haut une compléte prés a monter sa coute +800€

aprés forcément si tu la fait toi méme et que tu garde ton collecteur sa vat couter moins chére

faut arréter de jouer sur les mots

[furious77]

[NonoTHX]

Mouai, enfin un collecteur 4/2/1 c'est plus pour le couple, après mettre une décat derrière ok (collecteur et decate che Ireza 584€) le reste de la ligne pas sur qu'avec un Tu5 de base ca serve à quoique ce soit

Eventuellement un silencieux pour la sonorité mais c'est tout

Après, j'ai vu que Cat Cams faisait aussi des AAC avec un profil favorisant le couple pour les 106 1.6 xsi je sais pas si ca se monte sur le 1.6 90chx et il ne coute que 280€ chez GT2i !

Après tout ca avec une reprog... ca permet de gratter pas mal de couple et de chevaux (enfin relativement en partant d'un tu5)... Donc pour 1000€ on a un bon collecteur, un aac, une décat et une reprog en gros... après voir si l'histoire de la culasse XSI compatible et puis un silencieux sport avec une bonne admission dynamique. Je pense qu'il ne faut pas aller audelà sur ce moteur ca n'en vaut plus la peine !

[furious77]

Y aussi le coup de monter l'ensemble collecteur d'admission / boitier pap d'un 1300 rally
Mais je crois que pour faire rentrer tout ça faut rabotter un bord du collecteur ou du pap... et puis y a truc a faire sur le collecteur ou le haut moteur au niveau des fixations car ce ne sont pas exactement les meme.

Je suis entièrement daccord que ca ne sert à rien de faire la prépa de ouf sur le 1600. Concernant la ligne, après le cata, c'est toujours mieux si souffle avec aisance. je parle pas de silencieux sport de kéké, mais juste suppression de l'intermédiaire tout en gardant le silencieux d'origine.

.. En passant il me semble avoir grandement participé à la détérioration de mon échappement suite à la décata... 2 Mois après il fesait la gueule j'imagine meme pas sans l'inter

[Antho77]

Ah c'est pour ça que tu m'as demandé si je connaissais pas quelqu'un qu'a un silencieux d'origine

[furious77]

ui

[306 XT 1.6]

Chez Jacquemin tuning ils proposent des AAC en échange standard pour 177€ ttc, du Kent cams. Par contre leur catalogue n'est pas clair, je n'ai pas compris si il s'agissait de profils d'origine ou retaillés.

[NonoTHX]

Ah ce prix là, c'est surement du retaillé

[306 XT 1.6]

Pour info, j'ai trouvé ça:
http://www.forum-auto.com/saxovts/section47/sujet270057-35.htm
Y'a moyen de gagner un poil en section de passage avec le papillon d'origine ou de monter un papillon plus gros mais dans ce cas il faudra voir si le collecteur ne bride pas la section.