Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 02 Aoû 2010 Messages: 2552 Localisation: Vendée, La Roche sur Yon, Luçon
Quand c'est les parents qui paye, ça pose pas vraiment de problème... _________________ un diesel ça fume mais si tu le vois, c'est que tu es derrière...
Dis lui de venir dans le 42 je le fume avec mon td 110cv sur et certain
car jai deja eu cette experience avec une bmw 325tds et contre un 3.20d et un 306 hdi je leur est mis une pillule sur l'autoroute!!!! _________________ Rien ne sert de rouler en 306
si t'as pas la vie qui va avec!!!
T'a juste qu'à attendre qu'il la plante sa vieille saloperie d'E36 et t'auras meme pas besoin de bruler du gasoil pour le faire taire. une m3 meme E 36, y'a pas que l'assu, y'a la conso de carbu ainsi que l'entretien sur une bagnole qui commence à avoir de la bouteille. Et assumer une telle puissance avec 2 ans de permis, une future M3 de moins.
Dis lui de venir dans le 42 je le fume avec mon td 110cv sur et certain
car jai deja eu cette experience avec une bmw 325tds et contre un 3.20d et un 306 hdi je leur est mis une pillule sur l'autoroute!!!!
c'est toujours pareil ,cela reste du cas par cas,j'ai un pote qui a une bmw 525 tds E39 ,dessus il a simplement un boitier,et c'est là que bm c'est fiable,ça fait un bail qu'il a ce boitier et il tourne toujours du feu de Dieu(et ce n'est qu'un boitier)
Bref tout cela pour dire que même avec une 306 TD préparé a 110 ch,le 525 tds va te mettre un bon vent.
Moi j'étais sceptique,peut ètre en départ arrété tu auras une chance(et encore) mais si l'autoroute arrive ce n'est même pas la peine.
Je me rappelle d'une bx sport ,départ au feu qui a voulu testé contre lui,la bx sport avait pris un bon départ ,même pas le temps de dire Ouf,la BM était déja loin
Pour les incultes la bx sport a une boite super courte et un 1.9 gavé par deux solex 40 addhe (125 HP),première ,deuxième....ensuite la bm est passé devant il était déja très loin et ce n'est qu'un 525 TDS qui a la santé avec tout le poids avec.
deja avec une caisse qui a une super prepa chassis et frein tu peux faire bcp bcp de mal a des voiture puissante avec chassis origine surtout les allemandes
et si en plus tu associe a ceci des chevaux, ca fait tres mal
au pire dit a ton pote de venir a coter de moi on verras c'est qui la bouse aprés
il faudra que tu lui payes son plein de gasoil,car c'est un minimum après la correction que tu vas prendre.
De plus niveau bouse je pense que c'est la 306 TD qui a la palme par rapport a une 525 TDS E39,il s'amuse avec du plus gros gibier donc ce n'est pas une 306 TD qui lui donnera des sueurs froides
p.s: désolé médéric j'ai cru que tu me parlais a moi
Changeons la donne, une petite s16 pour le tuer. Ca n'est qu'un 525 tds. C'est sur que la 306 td est fouttue car la boite est beaucoup trop courte et le moteur pas assez coupleux. Faudrait un 2l1 td un peu retouché avec une boite longue.
au pire dit a ton pote de venir a coter de moi on verras c'est qui la bouse aprés
il faudra que tu lui payes son plein de gasoil,car c'est un minimum après la correction que tu vas prendre.
De plus niveau bouse je pense que c'est la 306 TD qui a la palme par rapport a une 525 TDS E39,il s'amuse avec du plus gros gibier donc ce n'est pas une 306 TD qui lui donnera des sueurs froides
p.s: désolé médéric j'ai cru que tu me parlais a moi
non non se message ne te conserner pas
avec ma 16s je le met dans le chouxxxx je vais aller le voir je vais decendre chez toi moi tiens
au pire dit a ton pote de venir a coter de moi on verras c'est qui la bouse aprés
il faudra que tu lui payes son plein de gasoil,car c'est un minimum après la correction que tu vas prendre.
De plus niveau bouse je pense que c'est la 306 TD qui a la palme par rapport a une 525 TDS E39,il s'amuse avec du plus gros gibier donc ce n'est pas une 306 TD qui lui donnera des sueurs froides
p.s: désolé médéric j'ai cru que tu me parlais a moi
non non se message ne te conserner pas
avec ma 16s je le met dans le chouxxxx je vais aller le voir je vais decendre chez toi moi tiens
Changeons la donne, une petite s16 pour le tuer. Ca n'est qu'un 525 tds. C'est sur que la 306 td est fouttue car la boite est beaucoup trop courte et le moteur pas assez coupleux. Faudrait un 2l1 td un peu retouché avec une boite longue.
c'est pas une 306 mais lorsque tu vois cela ça te calme un ours:
On a eu une 205 td avec moteur 405 1l9td ainsi que sa boite. Ca te déposait une 205 gti1l6 et donc, certainement une 325 td. Y'a pas que la puissance, le poids y fait énormément.alors une visa avec la meme config, ca doit te pourrir un glof pdi 150
On a eu une 205 td avec moteur 405 1l9td ainsi que sa boite. Ca te déposait une 205 gti1l6 et donc, certainement une 325 td. Y'a pas que la puissance, le poids y fait énormément.alors une visa avec la meme config, ca doit te pourrir un glof pdi 150
tu me l'avais dit par mp l'histoire de ta 205 td,je sais que le poids joue énormément.
avec le 1.9TD je serai avec un rapport poids/puissance de 9,45 en partant sur une base de 870 kg.
Et désolé pour le HS
J'imagine le gas en belle bagnole qui se fait cramer par une vieille visa . T'as pas moyen de l'alléger un peu plus??
870 kg c'est un poids approximatif mais je pense que c'est encore plus bas car avec tout ce que j'ai enlevé(d'origine c'est 890 kg).
Je peux te dire qu'il y en a qui ont pris cher et les gens faisaient grave la tronche,surtout lorsque je passe en mode grand père (je me traine sur la file) ensuite je passe en mode super papito
et je rigole comme un fou
Niveau allègement je n'ai plus de plastiques,plus de roue de secour,plus de moquette,de ciel de toit,les goudrons,banquettes arrières * mais je crois que tu le sais déja
Je sais pas si tu te rappelles des photos et pour ètre discret j'ai du remettre le siège passager car cela fait louche et il y a aussi le bruit du turbo a moins d'ètre sourd,on l'entend bien.
* tout les trucs inutiles
Un pote l'avait essayé et il m'a dit que c'est la boite 4 qui l'a bride,de plus a chaque fois que tu accélères la caisse se cabre malgré la modeste puissance.
Mais pour moi ça reste un veau et du bricolage d'amateur.
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