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superip
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 11 Juil 2011 Messages: 2070 Localisation: Pertuis
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306 grn
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 16 Déc 2009 Messages: 1730 Localisation: Marmande Voiture : 306 s16 / 306 TD / 306 HDI xs premium / 306 HDI xs / 306 1,9D
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euh ouais...moi et les maths  _________________ |
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superip
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 11 Juil 2011 Messages: 2070 Localisation: Pertuis
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306 grn
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 16 Déc 2009 Messages: 1730 Localisation: Marmande Voiture : 306 s16 / 306 TD / 306 HDI xs premium / 306 HDI xs / 306 1,9D
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grave merci en tout cas ca confirme bien la boite de 206 merci _________________ |
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superip
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 11 Juil 2011 Messages: 2070 Localisation: Pertuis
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Attention tout de même, ce calcul est vraiment si tu gardes les mêmes rapports de boites (seulement changement du pont). Si tu fais simplement un changement de boite, ce ne sera plus vrai ! (ou du moins ça nécessite des calculs plus savants )
Qu'on soit bien d'accord
| 306 grn a écrit: | grave merci en tout cas ca confirme bien la boite de 206 merci |
De rien !
Mais tu sais, on peut lui faire confiance à Racer je crois
 _________________ 306 2L S16 Bv6
Ma présentation ; Premier pas sur circuit ; Mes ventes |
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306 grn
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 16 Déc 2009 Messages: 1730 Localisation: Marmande Voiture : 306 s16 / 306 TD / 306 HDI xs premium / 306 HDI xs / 306 1,9D
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oue je garde ma boite car 6 embrayage poussé et moi tiré
tu crois qu'on peux???pas sur moi  _________________ |
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superip
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 11 Juil 2011 Messages: 2070 Localisation: Pertuis
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306 grn
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 16 Déc 2009 Messages: 1730 Localisation: Marmande Voiture : 306 s16 / 306 TD / 306 HDI xs premium / 306 HDI xs / 306 1,9D
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c est ca^^ _________________ |
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wiki
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 06 Mar 2012 Messages: 1120 Localisation: bordeaux
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| superip a écrit: | | wiki a écrit: | | hier on parler de 12 et la de 15 je trouve que sa fait une sacré différence |
1) 12/68 donne un rapport de réduction de 0,1764...
2) 15/76 lui donne 0,1973...
D'origine tu as 14/62 qui donne 0,2258...
Donc si je ne me trompe pas, sur la base d'une v max de 220km/h d'origine, avec 1) tu tirerais à 170km/h, et avec 2) à 192km/h.
Ce que te donne Racer parait pas mal  |
vas faloir tu m'explique ton calcul superip parce que je voyais pas du tout sa comme sa et c'est super intéressant de savoir j'aimerais comprendre comment tu fait |
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superip
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 11 Juil 2011 Messages: 2070 Localisation: Pertuis
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J'ai fais avec un simple produit en croix étant donné qu'un systeme d'engrenage à un comportement linéaire (vitesse en entrée proportionnelle à celle en sortie).
220 km/h correspond à un rapport de pont 14/62 au rupteur en fond de 5
X km/h correspond à un rapport de pont 12/68 au rupteur en fond de 5
=> X = 12 * 220 * 62 / ( 14 * 68 )
Démonstration de la linéarité: ( )
Pour tout systeme à engrenage, le rapport de réduction s'écrit : r = Nb dent roue menante / Nb dent roue menée.
De plus, tu as N roue menante = N roue menée / r
(Avec N en tour/minute ou rad/s)
Dans nos boites auto, on a généralement un rapport de vitesse engagé (= r1), et le rapport de pont (r2).
N moteur = N arbre primaire = N arbre secondaire / r1
et
N arbre secondaire = N pont / r2 = N roue / r2
Donc N moteur = N roue / (r1*r2) <=> N moteur * r1 * r2 = N roue
Pour le calcul de la Vmax, on a N moteur = rupteur et r1 et le rapport de la 5ième vitesse. Donc pour notre calcul, N moteur et r1 sont des constantes.
Donc :
N roue = K * r2
ou mieux
V voiture = K' * r2
Voilou ... je vous laisse réfléchir là dessus !
 _________________ 306 2L S16 Bv6
Ma présentation ; Premier pas sur circuit ; Mes ventes |
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wiki
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 06 Mar 2012 Messages: 1120 Localisation: bordeaux
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| ce qui donne 171.93... v max en 12/68 |
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306 grn
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 16 Déc 2009 Messages: 1730 Localisation: Marmande Voiture : 306 s16 / 306 TD / 306 HDI xs premium / 306 HDI xs / 306 1,9D
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Supeeip tu as oublié un truc à la fin de tin messages....appelez moi monsieur  _________________ |
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RaceRR
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Nov 2011 Messages: 3799 Localisation: tjr devant toi! 306 GTI6, Xsara VTS Supercharged
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tiens mon petit je le repost ici, ca t'aidera toi et d'autre je pense, il s'agit d'un fichier excel qui repertorie tout boite BE psa avec toutes les pignons et les pont et onglets dedié au calcul BV et determination pneu slic au cas ou
http://www.fichier-xls.fr/2013/05/03/calcul-bv-peugeot-fpt/
mdp: RaceR _________________ |
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306 grn
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 16 Déc 2009 Messages: 1730 Localisation: Marmande Voiture : 306 s16 / 306 TD / 306 HDI xs premium / 306 HDI xs / 306 1,9D
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Top merci.ça serai peut être utile de créé un topic sur le pont court avec toutes les infos. _________________ |
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wiki
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 06 Mar 2012 Messages: 1120 Localisation: bordeaux
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sa serai pas mal :) |
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