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Koma
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 14 Aoû 2004 Messages: 5794 Localisation: Moselle 57 Voiture : 306 XT 1.8L - 306 XT HDI - 306 2.0l XSI
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| 306xsi84 a écrit: | C'est une prise de tête, je ne suis même pas sur quand la passant en diag à peugeot il trouve  |
moi j'étais tenté, mais me suis dit payé plus de 50€ juste pour qu'il me dise elle a pas grand chose mr juste un boitier papillon qui vous coutera 680€ c'est tout , non merci , tu sais j'ai un ami qui travaillais chez peugeot il m'a expliquer leur méthodes... soit ils arrivent a détecter la panne exacte et la c'est bon, soit c'est du pifometre et ta une chance sur ... ?
perso sur la mienne j'ai déja changé :
filtres
moteur pas a pas
potentiometre papillon
sonde température d'air
capteur pression admission
bougies
fils bougies
sonde lambda
j'espere demain recevoir la pipe complete et le calculo, et si ca va toujours pas, je la coupe en 2, et avec l'avant je me fais un barbecue  _________________ |
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306xsi84
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 21 Fév 2012 Messages: 96 Localisation: Conflans sainte honorine
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bon a priori.. cela s'arrange petit à petit, mon ralenti deviens plus régulier et le moteur tourne à 850 tr environ, sa ratatouille encore un peu mais beaucoup moins, peu être le temps que le calculateur prenne en compte tout les changements.. l'antiparasite et abimé bon je vais le réparé car sa ne se vend pas à part.. après je le refixerais au moteur, je vous tiens au courant  _________________ Rien ne sert de courir pour arriver premier au feu rouge
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Nanaki
Cocopilote
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 04 Avr 2008 Messages: 7533
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| Koma a écrit: | tu sais j'ai un ami qui travaillais chez peugeot il m'a expliquer leur méthodes... soit ils arrivent a détecter la panne exacte et la c'est bon, soit c'est du pifometre et ta une chance sur ... ?  |
C'est même pire que ca je vais te dire, je suis tech en diag (bon pas chez peugeot ) et vu l'obligation de résultat qu'on a, on a 3 solutions :
-on sait ce que c'est, et on est sur qu'il y a rien d'autre : la c'est bon
-on sait ce que c'est, mais ya peut etre quelque chose derrière qui est endommagé et non-vérifiable : on fait un devis de tout, et on explique au client que pour que la voiture soit sûre de marcher, il faut faire tout ca, maaaais si il le souhaite on peut suivre l'intuition du technicien et ne changer que la pièce suspectée, au risque (du client) de devoir changer autre chose derrière
-on sait pas ce que c'est, ou ya plusieurs hypothèses, on le dit clairement au client et c'est lui qui décide de changer les pièces suggérés ou pas
Bon ca reste correct vis a vis du client et de la législation, mais les mécano c'est pas forcement des magiciens
BREF pour en revenir au sujet, oui il se peut que cela s'arrange, le calculateur corrige lui même sa carto en fonction de certaines valeurs qu'il relève, à court et long terme mais en général, si il s'adapte c'est qu'il y a eu un changement majeur à un moment donné  _________________ ︻┳═一
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Koma
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 14 Aoû 2004 Messages: 5794 Localisation: Moselle 57 Voiture : 306 XT 1.8L - 306 XT HDI - 306 2.0l XSI
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C'est clair que certaines pannes sont chaudes a trouver je sais de quoi je parle , mais bon dès fois tu tombes sur un gars cool qui te dit allez c'est juste ca change ca c'est pas compliqué et roule
Pour ma xsi j'ai changé calculo + papillon + batterie ce matin, c'est trop tot pour dire si c'est résolu mais ca a pas merdé jusque la _________________ |
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Nanaki
Cocopilote
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 04 Avr 2008 Messages: 7533
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Tiens nous au jus  _________________ ︻┳═一
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306xsi84
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 21 Fév 2012 Messages: 96 Localisation: Conflans sainte honorine
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Oui tiens nous au courant Quand à moi ba je vous tiendrais au courant de l'évolution.. _________________ Rien ne sert de courir pour arriver premier au feu rouge
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Koma
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 14 Aoû 2004 Messages: 5794 Localisation: Moselle 57 Voiture : 306 XT 1.8L - 306 XT HDI - 306 2.0l XSI
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pas de soucis je met a jour mon topic a chaques fois, c'est le but d'un forum donner les solutions si d'autres ont le meme soucis
je suis rentré du boulot tout a l'heure avec la XSI, j'ai trouvé le démarrage un peu bizarre je pensait que le ralenti serait un peu plus haut et 1er coup de gaz était un peu bizarre mais bon elle n'a pas calée donc on va voir, par contre j'ai oublier que j'avais 2 sondes de flottes en rab, je vais quand meme essayer de les changer ca coute rien  _________________ |
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306xsi84
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 21 Fév 2012 Messages: 96 Localisation: Conflans sainte honorine
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alors j'ai ateind la réserve en arrivant au boulot ce matin et en redemarrant l'enfer, broute, tousse, affreux... en remettant un peu de sp.. 12 litres l'horreur.. fumé grise à chaque accéleration etc... sa c'est calmé progressivement.. je pense changer mon filtre à essence..  _________________ Rien ne sert de courir pour arriver premier au feu rouge
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306XU10
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 46 Inscrit le: 25 Aoû 2011 Messages: 7219 Localisation: Daily: 306 break/loisir:106 swap
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306xsi84
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 21 Fév 2012 Messages: 96 Localisation: Conflans sainte honorine
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alors je l'ai changé, cela m'inquiète.. je pense que je vais être bon pour un changement ou nettoyage du reservoir et injecteur.. déjà je pense vu l'état qu'il était d'origine et puis l'horreur quand je l'ai vidé, le nombre de particules noires... sa fesait même un petit bouchon, lorsque j'ai soufflé dedant powwaaa je l'ai changé je peux pas vous dire aussi vite si sa va mieux, ce qui est sur c'est que je vais en rebouffer de la merde c'est sur, je me débrouillerais pour jamais allez au dela du quart de plein ..
Question : est ce que je nettoie les injecteurs ou je met un produit type bardal pour nettoyer..  _________________ Rien ne sert de courir pour arriver premier au feu rouge
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Dam'S 83
The Maitre Jacky
Genre:  Statut: Absent Age: 35 Inscrit le: 23 Nov 2010 Messages: 7194 Localisation: vidauban week end : 2.0 8s xsi semaine goulf mkII 1.6D
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jte conseil les produit bardal ils sont assez eficace  _________________ ma prez - Roule bas ou roule pas !!!! / FoKsaFrotte !!!!!
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306xsi84
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 21 Fév 2012 Messages: 96 Localisation: Conflans sainte honorine
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Oui c'est vrai que bardal c'est radical _________________ Rien ne sert de courir pour arriver premier au feu rouge
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306XU10
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 46 Inscrit le: 25 Aoû 2011 Messages: 7219 Localisation: Daily: 306 break/loisir:106 swap
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306xsi84
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 21 Fév 2012 Messages: 96 Localisation: Conflans sainte honorine
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Petit déterrage pour vous dire que ma 306 est réparée, c'était le capteur de pression d'admission qui était mort.. Peugeot n'avait même pas trouver malgré de nombreux diagnostic... j'en ai profiter pour changer la ligne complète plus catalyseur, en attendant de prendre un inter et un silencieux inox ou gr a je sais pas. En tout cas elle tourne rond et marche bien !!!!! _________________ Rien ne sert de courir pour arriver premier au feu rouge
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RHY
Maitre
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6701
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| 306xsi84 a écrit: | | Petit déterrage pour vous dire que ma 306 est réparée, c'était le capteur de pression d'admission qui était mort.. Peugeot n'avait même pas trouver malgré de nombreux diagnostic... j'en ai profiter pour changer la ligne complète plus catalyseur, en attendant de prendre un inter et un silencieux inox ou gr a je sais pas. En tout cas elle tourne rond et marche bien !!!!! |
Merci pour l'info
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