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[HDI]reprog vs boitier additionnel: la vérité!!!!

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players05

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MessagePosté le: 29 12 2007 11:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

+1 oui sans exagération je pense que la fiabilité n'en prend pas trop un coups .

Par contre je ne savait pas que le moteur tourne plus vite avec une puce .
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JP

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MessagePosté le: 30 12 2007 22:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ce n'est pas une reprog ou la puce qui fait tourner plus vite le moteur... c'est qu'après la reprog ou le changement de puce, c'est le conducteur qui fait tourner le moteur plus vite car il monte bien plus facilement dans les tours
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players05

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MessagePosté le: 31 12 2007 11:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok desoler , j'ai aperçu un ptit sujet dans un livre qui disait qu'il fallait ce mefier des constructeurs des puces certains sont des produit de mode ou purement commerciaux)
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great

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MessagePosté le: 31 12 2007 21:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut les gars, connaissez vous des reprogrammateur serieux dans le val d oise ou la reion parisienne?

j'adore ma voiture, les 2 seule choses qui manque au 2.0L hdi c'est un meilleur confort interne et plus de puissance.

Ca m'interesse de pallier au probleme de puissance, pour le confort on verra apres.

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MessagePosté le: 01 01 2008 10:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

players05 a écrit:
ok desoler , j'ai aperçu un ptit sujet dans un livre qui disait qu'il fallait ce mefier des constructeurs des puces certains sont des produit de mode ou purement commerciaux)

J'entends par puce une EPROM ou ROM qui contient les caratographies d'injection, pas les "puces" à 20€ qui ne sont que des résistances.

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Kowalski

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MessagePosté le: 01 01 2008 11:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il faut également prendre en compte le facteur endurance, en effet Peugeot a été soumis à des soucis de fiabilité sur le DW10: un simple trajet Paris/Marseille en pleine charge suffisait à fissurer les pistons et ce, moteur d'origine...

Il faut voir aussi que les paramètres qui "limitent" la puissance d'un moteur sont, la température échappement (fonction du débit injecté et de la sural), mais aussi la pression cylindre (fonction avance et et sural).

Le premier facteur est une limite pour les soupapes, et le second pour la culasse/embiellage.

Perso, avec mon type de conduite, je ne ferai pas dereprog, trop risqué, mais viser les 100/105 parait raisonnable (d'ailleurs, c'est prévu par Peugeot )

Les simples boitiers additionnels ne font que "tromper" les capteurs, et ça, c'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux...

Le pied total, c'est un calculateur ouvert (ou émulable), mais le tarif n'est pas le même, et il faut du matos spécifique, mais c'est tellement bon

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players05

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MessagePosté le: 02 01 2008 11:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi je parle des puces powersysteme enfin boîtier additionnel ou powersystem vus ce qu'il apporte comme ch ( peut nombreux ) peut être qu'il sont de bonne qualité enfin c'est mon raisonnement .
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MessagePosté le: 02 01 2008 13:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Les boitiers additionnels (powersystem ou autres) trompent uniquement le calculateur quant à la valeur du capteur de la pression de rampe commune, ce ne sont pas des puces (chip) contenant des cartographies.
Beaucoup de témoignages parlent de fuite aux injecteurs et je l'ai même vérifié sur 2 membres du forum qui ont laissé tomber leur boitier pour venir faire une reprog chez moi.
Mais dans tous les cas on a déjà abordé tous ces sujets. Merci de faire une recherche.

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players05

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MessagePosté le: 02 01 2008 20:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

quand on voie le prix des calculateur ça fait chère quand même .

mais le problème c'est de trouve un préparateur près de chez soie .

j'habite le nord je sais pas si il y en a dans ce coin perdus
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great

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MessagePosté le: 02 01 2008 20:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi la région parisienne, il doit bien y avoir çà non?
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blaster59

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MessagePosté le: 02 01 2008 21:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

players05 a écrit:
quand on voie le prix des calculateur ça fait chère quand même .

mais le problème c'est de trouve un préparateur près de chez soie .

j'habite le nord je sais pas si il y en a dans ce coin perdus


Regarde vers la belgique, genre autosport willy (a mouscron)le fait.
Et je confirme pour avoir eut un boitier power system
boitier = fuite injecteurs
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players05

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MessagePosté le: 02 01 2008 21:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

http://www.performance-moteur.com/preparation_boitier.php

voila ça confirme le debat mais ça va c'est pas trop chere
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damiano

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MessagePosté le: 03 01 2008 21:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

iansolo59 a écrit:
Ya personne ds le nord qui a fait une reprog?

Qu'on puisse organiser un test reprog vs boitier?


ba vien en mp on va se faire ca . moi j'ai un boitié FAIT MAISON . je gagne pas des masses mais au moin le temps que je fasse ma reprog c'est déja sa .

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krankybuluk

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MessagePosté le: 13 03 2009 5:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Un nouveau truc bizarre!

http://yhst-19807630266082.stores.yahoo.net/

Boitier additionnel qui flash gentillement (soft flash) l'ECU
curieux curieux!
Votre avis?

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krankybuluk

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MessagePosté le: 24 03 2009 5:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon ben pas d'avis alors!!!!!!
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MessagePosté le: 24 03 2009 8:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ca manque de détails et d'explications... ca fait gadget...
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MessagePosté le: 01 04 2009 23:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut a tous, j'ai récup le boitier power system qui était monté sur la 306 hdi d'un pote ! suite a la vente de sa voiture il ma vendu son boitier !
Aprés branchement j'avais le voyant moteur alumé !
passage a l'ordi, j'étin le voyant et la impossible de redémaré ! quelqu'un a déja eu sa ?? merci

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MessagePosté le: 25 05 2009 9:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum. J'ai une 306 hdi qui a bientot 160000 kms et je me demande si elle supporterait une reprog light ?
Je tiens à remercier les membres du forum, grâce à vous j'ai désactivé ma vanne egr et les horribles claquements de mon hdi ont disparus!!!
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guimcdo

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MessagePosté le: 25 05 2009 11:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

krankybuluk a écrit:
bon ben pas d'avis alors!!!!!!


Ce n'est pas un boitier qui flash l'ECU, c'est un boitier additionnel reprogrammable (c'est lui qu'on peut flashé).

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krankybuluk

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MessagePosté le: 25 05 2009 22:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Apres quelques semaines les premiers verdict sur les "volo" sortent et en fait on perd des chevaux!!!!
j'essaierai de retrouver l'adresse du forum!
ah marketing marketing marketing qu'est-ce que tu nous fait!

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