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[HDI] Quel turbo monté sur un moteur RHY 2.0L HDI 90cv .

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nicopug

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MessagePosté le: 09 11 2009 23:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

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yvelines7841

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MessagePosté le: 09 11 2009 23:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
tu envisage quoi exactement damiano?

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damiano

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MessagePosté le: 09 11 2009 23:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

yvelines7841 a écrit:
cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
tu envisage quoi exactement damiano?



un moteur d'origine EST 4000Km , un turbo garret hybride GT15 GT17 ...
un échangeur d'ibiza cupra .
une ligne inox Diam 60 .
Un embrayage renforcé si possible .
une bonne reprog

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nicopug

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MessagePosté le: 10 11 2009 8:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

yvelines7841 a écrit:
cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos


Ouaip, c'est même déjà monté




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Bebete

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MessagePosté le: 10 11 2009 13:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
ça se trouve c'est le même entre la cupra et la Tidiiii130


le tdi 130 est plus petit que le tdi 160

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yvelines7841

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MessagePosté le: 10 11 2009 13:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok damiano tu pense faire cela pour quand?
moi jpense la fin du mois c'est bon
tu compte en tire combien de canacons?
pareil je met une ligne en 60 et par contre un echangeur plus petit pour bien le caser.

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damiano

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MessagePosté le: 10 11 2009 21:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

yvelines7841 a écrit:
ok damiano tu pense faire cela pour quand?
moi jpense la fin du mois c'est bon
tu compte en tire combien de canacons?
pareil je met une ligne en 60 et par contre un echangeur plus petit pour bien le caser.


normalement je commence en decembre ou janvier .. selon mon temps libre . puis je roulerais en 306 Diesel donc jai le temps .

pour la puissance je vérrais au banc ! je ne prévois rien en particulier ..

un échangeur de quel voiure ?

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yvelines7841

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MessagePosté le: 11 11 2009 12:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je met un echangeur de type universel le plus petit afin kil passe en epaisseur derriere mon pare choc c'est pour cela que je vais enlever mon bloc ventilo pour un gain de place et mettre des spals.
je t'enverrais quelques photos a la fin du mois

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adrien-42

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MessagePosté le: 11 11 2009 16:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
yvelines7841 a écrit:
cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
tu envisage quoi exactement damiano?



un moteur d'origine EST 4000Km , un turbo garret hybride GT15 GT17 ...
un échangeur d'ibiza cupra .
une ligne inox Diam 60 .
Un embrayage renforcé si possible .
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90cv Fiable quoi

Dommage que la boite tiendra pas longtemps....
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damiano

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MessagePosté le: 11 11 2009 16:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

adrien-42 a écrit:
damiano a écrit:
yvelines7841 a écrit:
cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
tu envisage quoi exactement damiano?



un moteur d'origine EST 4000Km , un turbo garret hybride GT15 GT17 ...
un échangeur d'ibiza cupra .
une ligne inox Diam 60 .
Un embrayage renforcé si possible .
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90cv Fiable quoi

Dommage que la boite tiendra pas longtemps....



pas grave ca ! j'en ai 3 d'avance

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nicopug

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MessagePosté le: 11 11 2009 16:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

yvelines7841 a écrit:
je met un echangeur de type universel le plus petit afin kil passe en epaisseur derriere mon pare choc c'est pour cela que je vais enlever mon bloc ventilo pour un gain de place et mettre des spals.
je t'enverrais quelques photos a la fin du mois


Mets un échangeur d'origine de xantia/XM/406/605 1.9l ou 2.1l TD ils sont extra fin et vont trés bien, même en gardant le bloc ventilos

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MessagePosté le: 11 11 2009 16:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je vais suivre sa de pres damien
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Xplosive 974

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MessagePosté le: 11 11 2009 19:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
Xplosive 974 a écrit:
oui mais une hdi 90 cv n'est pas une SUb ou EVo,
je suis d'accord avec toi, car toi tu réfléchies pas comme certains


C'est pour moi ceci ?????



non , je savais meme pas que tu l'as !!!
je parle des gars de la Réunion qui font ca juste pour le fun
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yvelines7841

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MessagePosté le: 11 11 2009 19:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mets un échangeur d'origine de xantia/XM/406/605 1.9l ou 2.1l TD ils sont extra fin et vont trés bien, même en gardant le bloc ventilos

le problem c'est que j'ai deja l'echangeur a la maison.
tu aurais des photos concernant les echangeurs dont tu me parle!

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nicopug

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MessagePosté le: 11 11 2009 19:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


On peut le monter entre le radiateur et les ventilateurs (comme d'origine)

Voila sur ma T16, avec son ancienne couleur et son ancien T16

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MessagePosté le: 11 11 2009 20:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok et tu n'a pas besoin de faire de modife sur ton pare choc!
le mien fait 65mm d'epaisseur.

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MessagePosté le: 11 11 2009 20:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

avec celui là nan
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MessagePosté le: 11 11 2009 21:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sur ta t16 en rouge la tu n'as pas la clim?
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MessagePosté le: 11 11 2009 21:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

en effet, non
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damiano

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MessagePosté le: 11 11 2009 21:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi j'ai la clim par contre ...
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