[bv6] adaptation turbo

[elleetlui]

http://www.dp-engineering.nl/EN/products/turbo_kits/component_package/xu_16v_compo.php




XU 16v Turbo Package
Peugeot 306
XU10J4RS
Garrett GT25R
Stainless [+183.83]

Price Total inc. VAT € 2562.64


et sans compter le reste

[Nanaki]

2562€ le kit turbal, si on compte toutes les pièces qu'il faut renforcer ou changer pour que le moteur soit fiable, ca grimpe très vite...

[fisch_man]

et non, le turbo c'est pas plug & play ...

autant changer de voiture que de faire un swap illégal, une S3 a 12/15 000€ et hop le voila le turbo.

[elleetlui]

bah j'ai pris le mini en turbal si tu veut le max => Garrett GT3071R (max 480hp) [+692.90]

[ToM57730]

[nicopug]

[Crazy306]

[ZEB]

vas trainer sur rallye forez, mikado racing et regarde un peu les prix sur des moteurs (XU10J4RS) qui on deja courrus (F2000) mais qui sont entretenus ...

Tu peux taper dans du 240cv atmo fiable, avec un pont court ... je te dis pas le truc ... y'as pas besoin de turbo, pas lag, pas besoin d'attendre que "Mr le palier de lub" refroidisse ... etc ...

Voila, mais c'est un gros budget tout de meme ..

Par contre, perso je trouve ça plus bandant qu'un moteur turbo ...

@+

[nicopug]

[ZEB]

[nicopug]

Oui, Mr "je n'sais pas grand chose"

[ZEB]

Ok, comme tu ve, j'espere un jour pouvoir te prouver qu'on ne sait jamais tout et que le but de tout ça c'est peut etre de se faire surprendre ...

Maintenant je te laisse reigner sur les XU et sur ton petit forum ...

et vive le tuning !!!

[nicopug]

mais oui, mais oui

crois ce que tu veux

Bon vent pauvre Tiouneur de chez norautoto avec tes RS de 240cv gorgés de trapalu (vu que ça semble se faire hyper facilement pour un budget modique)