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[projet] intercooler sur HDI

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MessagePosté le: 05 09 2006 14:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
Moi aussi j'ai 2 ventilos, ça n'empeche pas, et le radia de clim non plus


Photo ? schéma ?

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nicopug

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MessagePosté le: 05 09 2006 22:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Fin de la semaine ou début de semaine prochaine pour la TD
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MessagePosté le: 06 09 2006 7:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


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cyril

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MessagePosté le: 06 09 2006 18:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

1000k a écrit:

haa!!! peut etre une solution

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nicopug

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MessagePosté le: 06 09 2006 18:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui m'enfin pour les hdaie, il va quand même falloir bien bidouiller pour le circuit de sural
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MessagePosté le: 06 09 2006 19:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et en prenant la durite du turbal de 307 hdi? elle passe sous le moteur pour arriver a peu près devant a droite( quand on se place en face du moteur), mais le plus important c'est de pouvoir le placer devant.
donc pour moi je pense qu'il faut touver:
pipe d'amission (coude juste av l'admission) de 110 hdi 206 307 ou xara 110 hdi
des durites

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Dernière édition par cyril le 06 09 2006 21:52; édité 1 fois
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nicopug

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MessagePosté le: 06 09 2006 21:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

exact, il vous faut les coudes du 110

Il faut aussi voir, si le collecteur (pipe) d'admission et le même

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cyril

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MessagePosté le: 06 09 2006 21:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui c'est le meme , enfin je l'ai verifier sur une 307 HDI 110
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MessagePosté le: 07 09 2006 19:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je suis tombé sur une photo du moteur HDI 110 de Xsara et niveau espace sous le capot c'est kif kif avec la 306, donc si le bloc ventilo/echangeur de 307 s'adapte sur la 306 ca se monte sans problème.

Je vais essayer de vous retrouver la photo... Sinon j'ai vu une boite qui fait des kit échangeur pour 206 2.0 HDI 90 (pour 1200€) je crois que c'est Foshesato.

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NonoTHX

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MessagePosté le: 07 09 2006 19:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Photo de jujuleterrible sur Citroën-Passion :


Et The Pat sur le même forum :


Et pour comparaison, photo de mon ex 306 XS Pack HDI Clim, sur les photos de la Xsara on voit bien la durite de l'échangeur remonté vers l'arrière du moteur ! On distingue aussi que le cache moteur de la Xsara HDI 110 est moins large sur ma 306 HDI, la différence de largeur correspond au passage de la durite de l'échangeur.



En espérant que celà puisse vous aider !

PS : pour ceux qui feront peut être la modif, n'oubliez pas que sur le 2.0 HDI de la 306, le turbo est géré encore à l'ancienne (mécaniquement) et non electroniquement comme le 110 par le boitier. Donc avec un échangeur en plus et un ptit coup de pression en plus avec une bonne reprog, une bonne admi dynamique et une ligne gr.A Devil sans cata... les 307 HDI 136 16s pourront allez se cacher

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MessagePosté le: 07 09 2006 19:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Comment c'est tout beau tout ordonné et caché sur les xsara

Ca donne envie de se faire des caches

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NonoTHX

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MessagePosté le: 07 09 2006 19:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

1000k a écrit:
Comment c'est tout beau tout ordonné et caché sur les xsara

Ca donne envie de se faire des caches


Bof bof, ca ressemble plus à un moteur tout ça On dirait une voiture electrique... par contre ca doit servir à l'insonorisation de la mécanique.

A voir les photos, je préfère voir mon moteur tout propre qui brille !

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MessagePosté le: 07 09 2006 19:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

NonoTHX a écrit:
Je suis tombé sur une photo du moteur HDI 110 de Xsara et niveau espace sous le capot c'est kif kif avec la 306, donc si le bloc ventilo/echangeur de 307 s'adapte sur la 306 ca se monte sans problème.

je confirme j'avais inspecté le moteur d'une xsara en concession exprés pour ça et ça passe au poil !! le soucis c'est le groupe motoventilateur qui ne sera surement pas le meme je n'en ai pas le souvenir

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MessagePosté le: 07 09 2006 19:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu vois meme les photos montrent que le projet est réalisable !!! pourquoi n'ai je pas 1000 € là sous la main....????
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MessagePosté le: 07 09 2006 20:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pourquoi 1000€ ? Tu as pas besoin de tant que ça, tu récupère le nécessaire en casse
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MessagePosté le: 07 09 2006 20:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

NonoTHX a écrit:
Pourquoi 1000€ ? Tu as pas besoin de tant que ça, tu récupère le nécessaire en casse

et la reprog tu me l'offre ?

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MessagePosté le: 07 09 2006 20:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

On en reparle pour Noël
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MessagePosté le: 07 09 2006 20:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

NonoTHX a écrit:
On en reparle pour Noël

si tu veux ! si t'es sérieux, je vais chercher les pièces de suite !!!

au cas où je te le dis, la reprog c'est 600 € pour l'hdi

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MessagePosté le: 07 09 2006 20:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ba je te paie la reprog, tu fait mumuse 5 minutes avec et tu me files la blue Dream complète avec sono et cuir après

Allez stop au HS msieur le modo

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MessagePosté le: 08 09 2006 1:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le radiateur de la307 hdi est plus court mais plus haut donc passe pas , par contre je n'est pas mesuré celui de la xara mais si ça passe alors la
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