[s16 bv6] manque de puissance

city93

Ok, dans ce cas, ce n'est pas un régul d'essence dont tu as besoin, mais une carto complète...

306madinina

Le mec chez politecnic ma soutenu de ne pas toucher à ma carto

nicopug

306madinina

ben ce qui me fait chier ça veut dire que si ce mec n'est pas sérieux donc il ma vendu de la merde puisqu'apparement c'est lui qui ma retaille les arbres! selon ce profil

Arbres à cames profil "mini Gr.A" en échange standard

285° Ad X 285° Ech - Levée aux soupapes 10,90 mm

Version spéciale pour poussoirs hydrauliques origine.

Montage en lieu aux repères de calage constructeur

http://www.politecnic.com/306mecanique.htm

Kowalski

285°? C'est tout?
C'est du "mini" GrA ça?

306madinina

apparement oui

Kowalski

Eh ben... Dire que j'ai des collègues qui montent des 320° Ninja

306madinina

oui mais à mon avis tes collègues ne sont plus en pistons d'origines avec les poussoirs d'origine

306madinina

je pense que pour du maxi groupe N 285 c'est pas trop mal

Kowalski

306madinina

tout s'explique!

Kowalski

city93

306madinina

salut

j'ai apelé un garage qui est revendeur de politecnic. DG autos compétition. le ga ma dit que ça dépendait du moteur . pour une préparation sur un athmo il ma dit si je reste en poussoir hydro pour du groupe N changer la carthographie n'est pas obligatoire il ma dit qu'il fallait changer le régulateur et c'était bon donc .il ma dit la cartographie me permettra d'affiner les réglages et d'exploiter à 100% la caisse. mais n'est pas nécessaire. l'autre tecnhicien de la maison politecnic m'avait dit que je risquais une casse moteur si je faisais une remap ça ma vraiment fait flippé!!

yohann · Novice Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 02 Nov 2009 Messages: 128

salut 306madinina
ne perds pas ton temps a appeler des guignoles
on en avait deja parlé ensemble au debut de ton post mais pour moi le mec qui t affirme qu il faut changer le regul sans avoir vu la voiture c est vraiment n importe quoi
pour la remap par contre je ne suis pas completement en desaccord avec lui car j ai vu des moteurs fonctionner au poil avec des cartos d origine et des arbres (ex mes 21 turbos)
ou je suis d accord avec lui c est qu une carto mal faite peut en effet aller jusqu a la destruction du moteur (surtout sur les moteurs turbos) car ca serait trop simple de gaver en essence et de mettre un max d avance
pour ce qui est du calage de tes arbres je ne suis pas d accord avec lui car les arbres sur un atmo c est tip top quand c est bien calé et la tu peux vraiment les exploiter
je ne vois pas l interet de monter des arbres sans verifier le calage (qui peut etre parfait sur le calage d origine mais c est assez rare)

comme je t ai deja dit installe un afr digne de ce nom et regarde ce qu il te dit a toutes les plages de regime et tu sauras si ta carto est potable ou pas dans un 1er temps car si tu tournes trop pauvre ca va pas durer longtemps

306madinina

ok je vais monter l'afr dans un premier temps. tu m'avais que l'afr avec le fond blanc est un bon produit?

nicopug

306madinina

salut est ce qu'ils font des bonnes reprog chez digiservices ? ils ont l'air pas trop mal et avec passage au banc.qu'en pensez vous? sinon on ma dit que les calculos des S16 étaient spéciaux qu'i fallait démontrer l'eprom ou je sais pas quoi?

city93

Oui digiservices sont très bien, et si tu veux y aller, ils ont des tarifs préférentiels avec un forum, je te donnerais le lien si tu veux.

306madinina

ok merci je veux bien! mais y a un mec de forum auto il dit qu'il a des prix 460 au lieu de 590 tu pense que ça me fera un meilleur prix avec ta réduction?