306 2.0 HDI 90

asterixm

J' faisais 650 kms avec 58 litres avant :

: et c'est un TD :

:
Maintenant, depuis la modif, j'attends toujours le verdict.
Filtres nickel, conduite sport 50% du temps.

J'ai un gouffre à gasoil, parce que je le veux bien :D :

:

JaY

Bah je sias pas a combien est le litre chez toi asterixm mais vu le prix chez nous vaut mieux bouffer du gasoil que du sans plomb (+ d'un €uro le litre :shock: )

lefreeman

1600 km avec 58l !!! ( 306 HDI XT + reprog 118ch) Et avec la clim+2passagers pendant 500km + une pointe à 195 compteur sur un faux plat en allemagne :roll: .
Mais bon, un ..... m'a envoyé dans le fossé sur le verglas --> tonneau --> casse... :cry:

Maintenant j'ai repris une 1.8 16v et j'ai que des emmerdes avec...

BITURBO

NonoTHX

1600 ?!? Balaize la quand même !

Si tu es emmerdé avec ta 1.8 débarasse t-en et reprend autre chose (S16 par exemple) !

Passes par la rubrique présentation pour te faire connaitre

ykaran

NonoTHX

Mouai je suis assez d'accord avec toi !

Si la prépa est vraiment bien réalisé ca doit être possible mais ca fait énorme quadn même !

Cela fait une moyenne de 3.625 litres/100 Km... tu es sûr de ton kilométrage ???

fisch_man

lefreeman

1597,6 km avec 58,4l pour etre exact. Mais j'ai fais une seule pointe à 195. Et j'ai vraiment roulé TRES doucement ( au moins 800 bornes à 80-90 compteur, en effleurant l'accelerateur)
Sinon, meme moi ca m'avais surpris. Nb: ce record a été fait en plein mois de juillet, et c'est bien connu, les poeles à mazout consomment moins l'été ( temps de chauffage réduit, et pas de micro-particules de parafines solides qui arrivent au moteur).
Mais comme m'a dit un pote: "ca, c'est pas ce que j'appelle rouler!!!" :

:

Sans faire gaffe (140 compteur tout le temps, clim 70% du temps et bonnes reprises), l'été je faisait environ 1100-1200 km avec environ 60l,
et l'hiver (clim pour le dégivrage, sans plus), 900-1000km avec 55-60l, mais bon, comparé aux 11-12l/100 de ma nouvelle au GPL, ca reste plutot pas mal

Maintenant, personne n'est obligé de me croire, mais je n'ai aucune raison de mithoner...

lefreeman

Reprog powerchip, commandé via www.tunning.fr. Ils m'ont envoyé un circuit traversant pour remplacer mon eprom, mais c'est tout en CMS dans le boitier. Je l'ai donc envoyé direct en suisse, et deux jours plus tard, le boitier est revenu. J'ai eu une grosse apprehension avant démarer, mais ca avait l'air de tourner rond. La caisse avait environ 80000bornes avec un entretient pigeot, donc no soucy. J'ai quand meme respécté une période de rodage ( 2500 bornes sans taper dedans), puis a fond ( 99% du temps conduite au couple et 1% du temps a fond).

Pas de soucis, mais à 120000 bornes, un ... me la fout dans le fossé... :cry:

Et maintenant cette 1800... Mais il n'y a pas lieu de me plaindre, j'ai survecu à un tonneau et je n'ai tué personne...

:!: Par contre c'est completement illégal sur la route. Donc s'il y a des dommages corporels, ben c'est la m..., tu peux payer des millions car tu n'est plus assuré :!:

lefreeman

casimfred

Heyy j'aurais ptetre pu faire ca si j'avais pas été dans les embouteillages a la sortie de Lyon quand j'ai fais mes 1400 kms :D

lefreeman

:) en effet :) , et meme + sans clim

lefreeman

Aero

sylvain

6 cv c'est la version tubo d 5 cv c'est le hdi petite precision qui a son importance

asterixm

l3xa

l3xa

A TOUS CEUX QUI ONT DES INFORMATIONS SUR LA PUCE :

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=1&subcategory_id=45&products_id=386574

MERCI DE ME TENIR INFORMER !

Je souhaiterais investir !

JP

D'après la RTA, le réservoir fait 60L (sauf pour les cab) dont 6L de réserve.
Peut être c'est une erreur de traduction... 60L et 6L de réserve...